{"id":585378,"date":"2026-06-03T04:09:27","date_gmt":"2026-06-03T04:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/585378\/"},"modified":"2026-06-03T04:09:27","modified_gmt":"2026-06-03T04:09:27","slug":"el-giro-de-italia-2026-de-movistar-team-analisis-y-notas-de-sus-8-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/585378\/","title":{"rendered":"El Giro de Italia 2026 de Movistar Team: an\u00e1lisis y notas de sus 8 ciclistas"},"content":{"rendered":"

Movistar Team<\/a> lleg\u00f3 al Giro de Italia<\/a> 2026 con una presi\u00f3n enorme sobre sus hombros. La escuadra telef\u00f3nica aterrizaba en la primera gran vuelta de la temporada despu\u00e9s de una campa\u00f1a de cl\u00e1sicas de primavera muy decepcionante, lejos del nivel esperado para una formaci\u00f3n de su categor\u00eda y con la sensaci\u00f3n de haber desaprovechado buena parte de los objetivos marcados para el inicio del curso.<\/p>\n

Los buenos resultados obtenidos en pruebas por etapas como el Tour de Romand\u00eda hab\u00edan servido para aliviar la tensi\u00f3n y alejar moment\u00e1neamente los fantasmas del descenso en la clasificaci\u00f3n trienal de la UCI. Sin embargo, la amenaza segu\u00eda estando ah\u00ed. La llamada \u00absegunda divisi\u00f3n\u00bb ya no parec\u00eda una posibilidad inmediata, pero tampoco una preocupaci\u00f3n completamente olvidada. Por ello, el Giro de Italia representaba una oportunidad fundamental para acumular puntos y consolidar una situaci\u00f3n mucho m\u00e1s tranquila de cara al futuro.<\/p>\n

Adem\u00e1s, sobre el papel, Movistar Team presentaba una de sus alineaciones m\u00e1s completas de los \u00faltimos a\u00f1os en una gran vuelta. Enric Mas<\/a> debutaba en la carrera italiana como l\u00edder absoluto para la clasificaci\u00f3n general<\/a>. Juanpe L\u00f3pez ejerc\u00eda como principal escudero en la monta\u00f1a. Einer Rubio<\/a> y Javier Romo<\/a> aparec\u00edan como bazas para las jornadas m\u00e1s exigentes. Lorenzo Milesi<\/a> llegaba para destacar en las etapas quebradas y en la contrarreloj. Orluis Aular e Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina deb\u00edan buscar protagonismo en las llegadas r\u00e1pidas. Nelson Oliveira completaba la formaci\u00f3n aportando experiencia y calidad contra el reloj.<\/p>\n

Sin embargo, una vez terminadas las tres semanas de competici\u00f3n, la sensaci\u00f3n que deja el conjunto espa\u00f1ol es contradictoria.<\/p>\n

Por un lado, se ha competido. El equipo ha sido visible. Ha habido presencia constante en fugas, numerosos puestos dentro del Top 10 y varios d\u00edas en los que la victoria de etapa estuvo realmente cerca. El grupo dirigido desde el coche intent\u00f3 pr\u00e1cticamente todas las f\u00f3rmulas posibles para levantar los brazos.<\/p>\n

Por otro lado, los resultados finales son dif\u00edciles de considerar satisfactorios.<\/p>\n

Porque la victoria de etapa nunca lleg\u00f3. Porque los mejores equipos del WorldTour volvieron a demostrar que est\u00e1n varios escalones por encima. Porque las ocasiones desaprovechadas terminaron pesando demasiado. Y porque, por encima de cualquier otra consideraci\u00f3n, el gran objetivo de la clasificaci\u00f3n general se derrumb\u00f3 mucho antes de lo esperado.<\/p>\n

Durante los \u00faltimos a\u00f1os, Movistar siempre hab\u00eda conseguido colocar a alg\u00fan corredor dentro del Top 10 final del Giro de Italia. Incluso en ediciones m\u00e1s exigentes o con una participaci\u00f3n de mayor nivel, el equipo encontraba la manera de tener presencia en la lucha por la general. En esta ocasi\u00f3n, adem\u00e1s, el recorrido y los rivales parec\u00edan ofrecer una oportunidad especialmente favorable para conseguirlo.<\/p>\n

Salvo un Jonas Vingegaard claramente superior al resto, el nivel de los aspirantes parec\u00eda accesible para un corredor de la trayectoria de Enric Mas. Sin embargo, la escuadra telef\u00f3nica nunca lleg\u00f3 a entrar realmente en la pelea.<\/p>\n

El resultado final deja un balance insuficiente para los objetivos que tra\u00eda el equipo a la salida de Albania. No es un desastre absoluto porque se han sumado muchos puntos UCI y porque hubo actitud competitiva durante las tres semanas. Pero tampoco puede calificarse como un buen Giro.<\/p>\n

La nota global para Movistar Team en el Giro de Italia 2026 es un 5,5 sobre 10<\/b>.<\/p>\n

Enric Mas<\/p>\n

El debut de Enric Mas en el Giro de Italia solo puede calificarse como un fracaso deportivo.<\/p>\n

Es cierto que el balear llegaba condicionado por una preparaci\u00f3n complicada. Dos lesiones hab\u00edan reducido notablemente su calendario competitivo y sus sensaciones previas no eran las mejores. Sin embargo, tambi\u00e9n es verdad que fue el propio corredor quien elev\u00f3 las expectativas durante los d\u00edas previos al inicio de la carrera.<\/p>\n

Mas afirm\u00f3 p\u00fablicamente que el objetivo era luchar por el podio final.<\/p>\n

Aquellas declaraciones no tardaron en convertirse en una pesada losa.<\/p>\n

Las dos primeras grandes jornadas de monta\u00f1a fueron suficientes para desmontar cualquier aspiraci\u00f3n de clasificaci\u00f3n general. El l\u00edder de Movistar no solo perdi\u00f3 contacto con los favoritos al podio, sino que r\u00e1pidamente qued\u00f3 descartado incluso para la lucha por el Top 10.<\/p>\n

La situaci\u00f3n alcanz\u00f3 un punto cr\u00edtico en la s\u00e9ptima etapa con final en el Blockhaus. All\u00ed qued\u00f3 definitivamente eliminado de cualquier batalla relevante en la general.<\/p>\n

\"Enric<\/p>\n

Enric Mas, estrella de Movistar Team.<\/p>\n

A partir de ese momento, el Giro de Enric Mas pas\u00f3 a depender exclusivamente de las victorias de etapa.<\/p>\n

Era la \u00fanica forma de rescatar una carrera que se hab\u00eda torcido demasiado pronto.<\/p>\n

Su mejor oportunidad lleg\u00f3 en la etapa 11.<\/p>\n

Aquel d\u00eda protagoniz\u00f3 una actuaci\u00f3n ofensiva, agresiva y valiente. Atac\u00f3 repetidamente desde la fuga para eliminar rivales y seleccionar el grupo delantero. Poco a poco fue dejando atr\u00e1s adversarios hasta que \u00fanicamente Jhonatan Narv\u00e1ez logr\u00f3 resistir todos sus movimientos.<\/p>\n

Sin embargo, cuando lleg\u00f3 el momento decisivo, el desenlace era previsible.<\/p>\n

Mas nunca ha destacado por su velocidad en grupos reducidos y Narv\u00e1ez aprovech\u00f3 esa circunstancia para imponerse en la llegada. El resultado fue un doloroso segundo puesto. Una oportunidad perdida que termin\u00f3 simbolizando todo el Giro del mallorqu\u00edn.<\/p>\n

Lo peor para \u00e9l es que despu\u00e9s de aquella jornada no llegaron m\u00e1s actuaciones destacadas. En los restantes finales monta\u00f1osos volvi\u00f3 a mostrarse lejos de su mejor nivel. Ni siquiera consigui\u00f3 ser el mejor escalador del equipo, ya que en numerosas ocasiones Einer Rubio aguant\u00f3 m\u00e1s tiempo con los mejores o mostr\u00f3 mejores piernas en las fugas.<\/p>\n

La realidad es que Enric Mas termin\u00f3 la carrera sin clasificaci\u00f3n general, sin victoria de etapa y prolongando una sequ\u00eda que ya alcanza tres a\u00f1os y medio desde su triunfo en el Giro dell’Emilia de 2022.<\/p>\n

Muy poco para el l\u00edder del proyecto.<\/p>\n

Nota de Enric Mas: 2\/10Einer Rubio<\/p>\n

Si el Giro de Enric Mas fue una decepci\u00f3n, el de Einer Rubio deja una sensaci\u00f3n completamente distinta.<\/p>\n

De hecho, probablemente sea uno de los grandes argumentos para cuestionar la estrategia deportiva de Movistar Team durante la carrera.<\/p>\n

El colombiano hab\u00eda sido s\u00e9ptimo en la general de 2024 y octavo en la de 2025. Su historial reciente en el Giro invitaba a pensar que pod\u00eda volver a ser competitivo en la clasificaci\u00f3n general. Sin embargo, el equipo decidi\u00f3 que trabajara para Enric Mas.<\/p>\n

La decisi\u00f3n result\u00f3 especialmente discutible tras lo ocurrido en el Blockhaus.<\/p>\n

Rubio sacrific\u00f3 parte de sus opciones ayudando a su compa\u00f1ero cuando la carrera ya empezaba a escaparse para el l\u00edder balear. Aquellos esfuerzos terminaron condicionando sus propias aspiraciones.<\/p>\n

\"Einer<\/p>\n

Einer Rubio, estrella de Movistar Team en el Giro de Italia 2026<\/p>\n

Aun as\u00ed, el colombiano mostr\u00f3 un excelente nivel f\u00edsico durante buena parte de las tres semanas.<\/p>\n

Fue uno de los corredores m\u00e1s activos de la carrera. Entr\u00f3 en seis fugas diferentes, busc\u00f3 oportunidades constantemente y nunca dej\u00f3 de intentarlo. El gran problema fue que se encontr\u00f3 repetidamente con el dominio de Visma – Lease a Bike y con la superioridad de Jonas Vingegaard.<\/p>\n

Muchas escapadas nacieron condenadas por el inter\u00e9s del equipo neerland\u00e9s en controlar el desarrollo de la carrera.<\/p>\n

Sus mejores resultados llegaron en la tercera semana.<\/p>\n

Fue quinto en la etapa 17 y noveno en la etapa 19, confirmando que las piernas estaban ah\u00ed. Sin embargo, como ocurre tantas veces en el ciclismo profesional, tener buenas piernas no siempre es suficiente.<\/p>\n

Rubio estuvo cerca, pero nunca lo bastante cerca.<\/p>\n

Y aunque deja sensaciones positivas, tambi\u00e9n termina el Giro sin el premio que persegu\u00eda.<\/p>\n

Nota de Einer Rubio: 6,5\/10Lorenzo Milesi<\/p>\n

Hablar del mejor corredor de Movistar Team en el Giro de Italia 2026 es hablar de Lorenzo Milesi.<\/p>\n

El joven italiano ha sido, probablemente, la gran noticia positiva de la carrera para la estructura espa\u00f1ola.<\/p>\n

Su rendimiento ha sido tan s\u00f3lido que varios equipos importantes del pelot\u00f3n ya han mostrado inter\u00e9s por incorporarlo de cara a la temporada 2027. Tanto Soudal Quick-Step como Red Bull – BORA – hansgrohe siguen muy de cerca su evoluci\u00f3n.<\/p>\n

Y no resulta extra\u00f1o. Milesi estuvo presente durante pr\u00e1cticamente toda la carrera.<\/p>\n

La primera semana fue especialmente brillante. Gracias a su capacidad para filtrarse en escapadas de calidad consigui\u00f3 un cuarto puesto y un quinto puesto que estuvieron muy cerca de convertirse en algo todav\u00eda m\u00e1s importante.<\/p>\n

Siempre aparec\u00eda en el lugar adecuado. Siempre encontraba la fuga correcta. Siempre mostraba iniciativa.<\/p>\n

En la segunda semana protagoniz\u00f3 adem\u00e1s uno de los momentos m\u00e1s surrealistas de todo el Giro.<\/p>\n

Durante la contrarreloj individual, tanto \u00e9l como el equipo olvidaron retirarle el chaleco de entrenamiento antes de tomar la salida. El italiano tuvo que completar el esfuerzo con una prenda que nunca deber\u00eda haber llevado durante la competici\u00f3n.<\/p>\n

A pesar de ello termin\u00f3 noveno.<\/p>\n

Un resultado notable dadas las circunstancias.<\/p>\n

Resulta imposible no preguntarse hasta d\u00f3nde habr\u00eda podido llegar sin aquel error.<\/p>\n

La tercera semana mostr\u00f3 otra cara de su compromiso.<\/p>\n

Aunque los grandes puertos no eran el terreno ideal para sus caracter\u00edsticas, sigui\u00f3 entrando en escapadas y colabor\u00f3 activamente en las estrategias de etapa de Enric Mas y Einer Rubio.<\/p>\n

Nunca dej\u00f3 de trabajar.<\/p>\n

Nunca desapareci\u00f3 de la carrera.<\/p>\n

Y aunque tampoco logr\u00f3 la ansiada victoria, su Giro ha sido claramente el m\u00e1s completo dentro del equipo.<\/p>\n

Nota de Lorenzo Milesi: 7,5\/10Orluis Aular<\/p>\n

La valoraci\u00f3n del Giro de Orluis Aular resulta especialmente complicada. Porque si uno observa \u00fanicamente los resultados, podr\u00eda pensar que realiz\u00f3 una carrera bastante correcta. Pero la sensaci\u00f3n final es de oportunidad perdida.<\/p>\n

El venezolano protagoniz\u00f3 probablemente el d\u00eda m\u00e1s cercano a la victoria para Movistar Team durante toda la carrera. Fue en la cuarta etapa.<\/p>\n

Aquella jornada parec\u00eda dise\u00f1ada para sus caracter\u00edsticas. El equipo trabaj\u00f3 durante horas endureciendo el ritmo y eliminando rivales veloces. Movistar asumi\u00f3 la responsabilidad de la persecuci\u00f3n y consigui\u00f3 seleccionar el grupo principal hasta dejar \u00fanicamente a los corredores m\u00e1s resistentes.<\/p>\n

Todo estaba preparado para Aular. Lleg\u00f3 al sprint como uno de los grandes favoritos. Sin embargo, tom\u00f3 una decisi\u00f3n equivocada. Lanz\u00f3 el sprint demasiado pronto. Jhonatan Narv\u00e1ez ley\u00f3 perfectamente la situaci\u00f3n y termin\u00f3 super\u00e1ndolo en los metros finales. La derrota fue especialmente dolorosa porque parec\u00eda una victoria al alcance de la mano.<\/p>\n

Y porque despu\u00e9s nunca volvi\u00f3 a estar tan cerca.<\/p>\n

Aular sum\u00f3 un sexto puesto en la etapa 12 y algunos resultados secundarios, pero no consigui\u00f3 consolidarse como referencia en las llegadas r\u00e1pidas.<\/p>\n

Tampoco busc\u00f3 alternativas mediante las fugas.<\/p>\n

En varios sprints volvi\u00f3 a cometer errores de colocaci\u00f3n o de lectura t\u00e1ctica. Incluso cuando Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina le dej\u00f3 perfectamente situado, como ocurri\u00f3 en la etapa 18 ganada por Paul Magnier, no logr\u00f3 aprovechar la oportunidad.<\/p>\n

La sensaci\u00f3n final es que hab\u00eda potencial para mucho m\u00e1s.<\/p>\n

Nota de Orluis Aular: 6\/10Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina<\/p>\n

El Giro de Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina ha pasado pr\u00e1cticamente desapercibido. Y eso, trat\u00e1ndose de uno de los corredores mejor pagados de la plantilla, constituye un problema importante.<\/p>\n

El asturiano comenz\u00f3 la carrera intentando mostrarse activo en algunos arranques de etapa. Sin embargo, ninguno de esos movimientos termin\u00f3 convirti\u00e9ndose en una escapada relevante.<\/p>\n

No logr\u00f3 entrar en ninguna fuga. No pele\u00f3 victorias parciales. No consigui\u00f3 resultados destacados.<\/p>\n

Su mejor clasificaci\u00f3n lleg\u00f3 con un discreto 14\u00ba puesto en la tercera etapa.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de eso, su trabajo principal consisti\u00f3 en ayudar a Orluis Aular en los posicionamientos y aproximaciones a los sprints.<\/p>\n

Una labor \u00fatil, sin duda.<\/p>\n

Pero insuficiente para justificar su papel dentro del equipo.<\/p>\n

Movistar necesitaba mucho m\u00e1s protagonismo por parte de uno de sus nombres importantes.<\/p>\n

Y no lo encontr\u00f3.<\/p>\n

Nota de Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina: 4\/10Juanpe L\u00f3pez<\/p>\n

El an\u00e1lisis de Juanpe L\u00f3pez requiere cierto contexto.<\/p>\n

El corredor andaluz lleg\u00f3 al Giro con una misi\u00f3n muy concreta: ayudar a Enric Mas en la clasificaci\u00f3n general. Cuando esa estrategia se derrumb\u00f3, buena parte de su funci\u00f3n original desapareci\u00f3. Por ello resulta dif\u00edcil juzgarle con excesiva dureza.<\/p>\n

Juanpe cumpli\u00f3 mientras tuvo que ejercer como gregario y posteriormente intent\u00f3 reinventar su carrera buscando oportunidades desde las escapadas.<\/p>\n

Se filtr\u00f3 en cuatro fugas diferentes. La m\u00e1s productiva fue la de la etapa 8, donde consigui\u00f3 terminar octavo. No fue un resultado espectacular, pero s\u00ed una muestra de combatividad.<\/p>\n

A partir de ah\u00ed continu\u00f3 alternando trabajo para sus compa\u00f1eros y presencia ofensiva cuando el desarrollo de carrera lo permit\u00eda. Nunca estuvo realmente cerca de ganar.<\/p>\n

Pero tampoco dej\u00f3 la sensaci\u00f3n de haber desaprovechado oportunidades claras. Su Giro se mueve en una zona intermedia. Ni brillante ni decepcionante. Simplemente correcto.<\/p>\n

Nota de Juanpe L\u00f3pez: 5\/10Javier Romo<\/p>\n

Probablemente ning\u00fan corredor de Movistar Team termine este Giro con una sensaci\u00f3n m\u00e1s amarga que Javier Romo.<\/p>\n

Las expectativas alrededor del manchego eran elevadas.<\/p>\n

Muchos observadores le consideraban incluso el candidato m\u00e1s probable para romper la sequ\u00eda de victorias del equipo en grandes vueltas, vigente desde el triunfo de Pelayo S\u00e1nchez en el Giro de Italia 2024.<\/p>\n

Sin embargo, la realidad fue completamente distinta. Romo nunca pudo competir en igualdad de condiciones.<\/p>\n

\u00c9l mismo explic\u00f3 posteriormente que una enfermedad condicion\u00f3 todo su rendimiento durante la carrera.<\/p>\n

Las consecuencias fueron evidentes. Nunca apareci\u00f3 en los momentos importantes. Nunca encontr\u00f3 las sensaciones. Nunca pudo mostrar el nivel que hab\u00eda exhibido anteriormente durante la temporada.<\/p>\n

Su mejor resultado fue un discreto 12\u00ba puesto en la segunda etapa. Demasiado poco para alguien que llegaba con aspiraciones mucho m\u00e1s ambiciosas.<\/p>\n

Finalmente termin\u00f3 abandonando en la etapa 12, convirti\u00e9ndose adem\u00e1s en el \u00fanico corredor de Movistar Team que no alcanz\u00f3 Roma.<\/p>\n

Mala suerte, s\u00ed. Pero tambi\u00e9n una enorme decepci\u00f3n deportiva.<\/p>\n

Nota de Javier Romo: 1\/10\"Javier<\/p>\n

Javier Romo, estrella de Movistar Team.<\/p>\n

Nelson Oliveira<\/p>\n

Nelson Oliveira acudi\u00f3 al Giro de Italia con un papel muy diferente al de la mayor\u00eda de sus compa\u00f1eros. A sus a\u00f1os, el portugu\u00e9s ya no est\u00e1 llamado a liderar ni a perseguir grandes resultados personales.<\/p>\n

Su funci\u00f3n principal consiste en aportar experiencia, estabilidad y trabajo colectivo. Desde esa perspectiva, resulta complicado evaluar su rendimiento \u00fanicamente a trav\u00e9s de los resultados.<\/p>\n

Aun as\u00ed, tampoco consigui\u00f3 dejar actuaciones especialmente destacadas.<\/p>\n

Quiz\u00e1s se esperaba una mejor contrarreloj, teniendo en cuenta que sigue siendo una de sus especialidades. Quiz\u00e1s tambi\u00e9n habr\u00eda sido interesante verlo buscar alguna fuga.<\/p>\n

Ninguna de esas opciones termin\u00f3 materializ\u00e1ndose. Fue un corredor \u00fatil dentro del engranaje colectivo, pero con escasa visibilidad. Y aunque su papel no era comparable al de otros compa\u00f1eros, tampoco puede decirse que firmara una actuaci\u00f3n memorable.<\/p>\n

Nota de Nelson Oliveira: 4\/10Puntos UCI obtenidos por Movistar Team en el Giro de Italia 2026<\/p>\n

En lo que respecta a los puntos UCI, importantes en la pelea por no descender, Movistar Team acumul\u00f3 un total de 832 puntos. Parece una cantidad importante, pero en una gran vuelta, menos de 1.000 puntos, no es lo ideal. A\u00fan as\u00ed, por ahora, s\u00ed que es suficiente para alejarse temporalmente de las posiciones de segunda divisi\u00f3n.<\/p>\n\nCorredor<\/td>\nPuntos UCI<\/td>\n<\/tr>\n\nOrluis Aular<\/td>\n177 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nLorenzo Milesi<\/td>\n190 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nEnric Mas<\/td>\n155 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nEiner Rubio<\/td>\n260-25: 235 puntos por la penalizaci\u00f3n\u00a0(residuos fuera de zona habilitada, etapa 5).<\/td>\n<\/tr>\n\nJuanpe L\u00f3pez<\/td>\n55 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nJavier Romo<\/td>\n15 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nIv\u00e1n Garc\u00eda Cortina<\/td>\n5 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nNelson Oliveira<\/td>\n0 puntos<\/td>\n<\/tr>\n\nTOTAL MOVISTAR TEAM<\/b><\/td>\n832 puntos<\/td>\n<\/tr>\n

Conclusi\u00f3n<\/p>\n

Movistar Team abandona el Giro de Italia 2026 con una sensaci\u00f3n dif\u00edcil de definir. Los 620 puntos UCI representan un bot\u00edn valioso para la clasificaci\u00f3n trienal y permiten seguir alejando los fantasmas que amenazaban a la estructura telef\u00f3nica meses atr\u00e1s.<\/p>\n

Sin embargo, los n\u00fameros no consiguen ocultar las carencias deportivas mostradas durante las tres semanas.<\/p>\n

No hubo victorias. No hubo protagonismo en la clasificaci\u00f3n general. No hubo ning\u00fan resultado capaz de cambiar la percepci\u00f3n global del equipo.<\/p>\n

S\u00ed hubo lucha. S\u00ed hubo presencia. S\u00ed hubo corredores como Lorenzo Milesi o Einer Rubio que mantuvieron viva la ambici\u00f3n hasta el \u00faltimo d\u00eda.<\/p>\n

Pero para una escuadra que acud\u00eda con Enric Mas como l\u00edder y con la necesidad de reivindicarse despu\u00e9s de una primavera decepcionante, el balance final sabe a poco.<\/p>\n

Movistar aprueba. Pero aprueba por los pelos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Movistar Team lleg\u00f3 al Giro de Italia 2026 con una presi\u00f3n enorme sobre sus hombros. La escuadra telef\u00f3nica…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":585379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,55119,3594,25,24,11163,67045,8660,23,167],"class_list":["post-585378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-einer-rubio","tag-enric-mas","tag-es","tag-espana","tag-giro-de-italia","tag-lorenzo-milesi","tag-movistar-team","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116684218582046321","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/585378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=585378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/585378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/585379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=585378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=585378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=585378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}