{"id":588164,"date":"2026-06-04T16:16:17","date_gmt":"2026-06-04T16:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/588164\/"},"modified":"2026-06-04T16:16:17","modified_gmt":"2026-06-04T16:16:17","slug":"lael-wilcox-quiere-hacer-historia-29-000-km-en-menos-de-78-dias-para-batir-el-record-absoluto-de-vuelta-al-mundo-en-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/588164\/","title":{"rendered":"Lael Wilcox quiere hacer historia: 29.000 km en menos de 78 d\u00edas para batir el r\u00e9cord absoluto de vuelta al mundo en bici"},"content":{"rendered":"<p>Actual plusmarquista femenina de circunnavegaci\u00f3n del planeta, la ciclista estadounidense iniciar\u00e1 el 7 de junio en Chicago un intento con el que buscar\u00e1 batir el r\u00e9cord absoluto de Mark Beaumont.<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Lael Wilcox buscar\u00e1 completar la vuelta al mundo en bicicleta en menos de 78 d\u00edas<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Lael Wilcox afronta un nuevo reto de dimensiones hist\u00f3ricas. La ciclista estadounidense, una de las grandes referencias del ultraciclismo mundial, intentar\u00e1 convertirse en la persona m\u00e1s r\u00e1pida en dar la vuelta al mundo en bicicleta, independientemente del g\u00e9nero. El objetivo es superar la marca establecida por Mark Beaumont en 2017, cuando complet\u00f3 el recorrido en 78 d\u00edas, 14 horas y 40 minutos.<\/p>\n<p>El intento arrancar\u00e1 el 7 de junio a las 4:00 de la ma\u00f1ana desde Buckingham Fountain, en Chicago, Illinois, y Wilcox se ha marcado como objetivo finalizar antes del 24 de agosto a las 18:40. Ser\u00e1 un reto de 29.000 km repartido por cuatro continentes, con una planificaci\u00f3n que apunta a una media diaria de 386 km, unas 16 horas sobre la bicicleta cada d\u00eda y un tiempo total inferior a 78 d\u00edas.<\/p>\n<p>         Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-166235 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Portada-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"867\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Lael Wilcox<\/p>\n<p>Un reto con apoyo completo por primera vez en su carrera<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Ser\u00e1 la primera vez que Wilcox afronte un reto de ultradistancia con apoyo completo<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s relevantes de este intento es que, por primera vez en su carrera dentro del ultraciclismo, Lael Wilcox rodar\u00e1 con apoyo completo. Hasta ahora, su trayectoria se hab\u00eda construido en gran parte sobre retos de autosuficiencia y carreras de larga distancia en las que la gesti\u00f3n individual formaba parte esencial del rendimiento. En esta ocasi\u00f3n, el enfoque ser\u00e1 diferente: buscar la m\u00e1xima velocidad posible durante m\u00e1s de dos meses de esfuerzo continuo.<\/p>\n<p>El recorrido estar\u00e1 dividido en siete grandes tramos y seis traslados. Wilcox empezar\u00e1 pedaleando desde Chicago hasta Halifax, en Nueva Escocia, antes de cruzar el Atl\u00e1ntico para completar la secci\u00f3n europea entre Lisboa e Estambul. Despu\u00e9s continuar\u00e1 hacia el este por Kazajist\u00e1n, atravesar\u00e1 el Sudeste Asi\u00e1tico desde Bangkok hasta Singapur, viajar\u00e1 a Australia para unir Perth y Brisbane, completar\u00e1 un tramo en Nueva Zelanda y cerrar\u00e1 el reto en Norteam\u00e9rica, desde Anchorage, Alaska, hasta Chicago.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-166239 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Lael-Wilcox_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"867\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Lael Wilcox<\/p>\n<p>Una Specialized S-Works Roubaix con SRAM RED AXS y ruedas Zipp<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>La elecci\u00f3n de la bicicleta busca combinar eficiencia, comodidad y fiabilidad durante 29.000 km<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Para afrontar este intento, Wilcox utilizar\u00e1 una Specialized S-Works Roubaix equipada con suspensi\u00f3n Future Shock y transmisi\u00f3n SRAM RED AXS. La configuraci\u00f3n escogida incluye platos 48\/35, bielas de 170 mm, potenci\u00f3metro, cassette 10-36 y pulsadores inal\u00e1mbricos Blips, una combinaci\u00f3n pensada para cubrir muchos tipos de terreno y acumular grandes jornadas de pedaleo con la mayor eficiencia posible.<\/p>\n<p>En las ruedas contar\u00e1 con las nuevas Zipp 202 NSW y 454 NSW, junto con acoples Zipp Vuka Evo con extensiones tipo clip y cinta de manillar Zipp Service Course CX. Es una configuraci\u00f3n muy orientada a la resistencia, con especial atenci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica, el confort y la posibilidad de mantener posiciones eficientes durante jornadas extremadamente largas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-166237 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Portada-3.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"867\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Ruedas Zipp 202 NSW y 454 NSW en la Specialized S-Works Roubaix<\/p>\n<p>Un intento con un fuerte componente simb\u00f3lico<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Wilcox quiere que este reto sirva para inspirar a m\u00e1s mujeres a entrar en el ultraciclismo<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del registro deportivo, el intento de Lael Wilcox tiene un componente simb\u00f3lico evidente. La propia ciclista vincula este reto a la visibilidad de las mujeres en una disciplina en la que compiten directamente contra los hombres. En palabras de Wilcox: \u201cEl ciclismo de ultraresistencia es uno de los \u00fanicos deportes en los que las mujeres compiten directamente contra los hombres. Y aun as\u00ed, nuestra capacidad sigue siendo cuestionada constantemente. Necesitamos m\u00e1s mujeres que demuestren lo que es posible. Batir este r\u00e9cord ser\u00eda inspirador para mujeres y comunidades de todo el mundo\u201d.<\/p>\n<p>SRAM volver\u00e1 a apoyar a Wilcox en este proyecto, que la marca define como un reto de resistencia, igualdad y potencial humano. La ciclista ya cuenta con un palmar\u00e9s \u00fanico dentro del ultraciclismo, con victorias y r\u00e9cords en pruebas de enorme prestigio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-166236 \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Portada-2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1300\" height=\"867\"  \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Specialized S-Works Roubaix<\/p>\n<p>La trayectoria de una referencia del ultraciclismo<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Wilcox ya posee el r\u00e9cord femenino de vuelta al mundo en bicicleta<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nacida en Anchorage, Alaska, Lael Wilcox es conocida por haber sido la primera mujer y la primera ciclista estadounidense en ganar la Trans Am Bike Race en 2016, adem\u00e1s de establecer el r\u00e9cord femenino de la Tour Divide en 2015. Su llegada al ciclismo tuvo un origen poco convencional: tras romperse el tend\u00f3n de Aquiles durante un turno de trabajo en un restaurante, tom\u00f3 prestada la bicicleta de su madre para poder desplazarse sin apoyar el pie y acab\u00f3 construyendo una carrera internacional en carretera, gravel, MTB y fat bike.<\/p>\n<p>El 11 de septiembre de 2024 complet\u00f3 una vuelta al mundo de 29.169 km en 108 d\u00edas, 12 horas y 12 minutos, estableciendo el r\u00e9cord mundial femenino absoluto. En aquella ocasi\u00f3n promedi\u00f3 269 km diarios y acumul\u00f3 192.000 metros de desnivel positivo. Ahora el objetivo es mucho m\u00e1s ambicioso: rebajar la referencia absoluta y llevar el list\u00f3n del ultraciclismo mundial a una nueva dimensi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Actual plusmarquista femenina de circunnavegaci\u00f3n del planeta, la ciclista estadounidense iniciar\u00e1 el 7 de junio en Chicago un&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":588165,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,56020,167,20870,111498],"class_list":["post-588164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-spain","tag-specialized","tag-sports","tag-sram","tag-zipp"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116692739649165585","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/588165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}