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Pierre Gasly y Franco Colapinto en acci\u00f3n en Hungr\u00eda (Photo by Ferenc ISZA \/ AFP)<\/p>\nPierre Gasly y Franco Colapinto en acci\u00f3n en Hungr\u00eda (Photo by Ferenc ISZA \/ AFP)<\/p>\n
Alpine<\/b> est\u00e1 en plena transici\u00f3n en la F\u00f3rmula 1.<\/b> En tiempos de cambios de cara al nuevo reglamento de 2026, y sin mejoras en los autos hasta fin de a\u00f1o, seg\u00fan adelant\u00f3 uno de sus pilotos, Pierre Gasly<\/b>, la escuder\u00eda francesa se prepara de la mejor manera para el a\u00f1o pr\u00f3ximo y contrat\u00f3 a un profesional que viene de ser clave en McLaren. <\/p>\n
La escuadra del argentino Franco Colapinto<\/b> ocupa la \u00faltima posici\u00f3n en el Campeonato Mundial de Constructores<\/b> y el panorama no parece que cambiar\u00e1 en las diez fechas restantes. Pero en Enstone ya preparan la temporada venidera, en la que sus expectativas est\u00e1n puestas en los motores Mercedes<\/b> que comenzar\u00e1 a utilizar en 2026. <\/p>\n
Mientras tanto, tambi\u00e9n es vital reforzar puestos importantes y el team galo lo hizo con Oliver Bray<\/b>, ingeniero de dise\u00f1o mec\u00e1nico<\/b>, alguien que viene de trabajar durante ocho a\u00f1os en McLaren<\/b>, el equipo que manda en la F1 y que se encamina a otro cetro en Constructores y sus pilotos, Oscar Piastri <\/b>y Lando Norris<\/b>, definir\u00e1n la corona. <\/p>\n
Se trata de un papel crucial en el desarrollo y optimizaci\u00f3n del auto<\/b>. Su trabajo abarca desde el dise\u00f1o de componentes individuales hasta la gesti\u00f3n de sistemas complejos, como el motor, la aerodin\u00e1mica, y la suspensi\u00f3n. Adem\u00e1s, participan activamente durante las carreras, analizando datos, comunic\u00e1ndose con el piloto y ajustando la configuraci\u00f3n del coche para maximizar el rendimiento. <\/p>\n
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El posteo de Oliver Bray donde anuncia su llegada a Alpine <\/p>\n
\u201cMe complace compartir que estoy comenzando un nuevo puesto como Ingeniero L\u00edder de Dise\u00f1o Mec\u00e1nico en Alpine\u201d, anunci\u00f3 Bray en su perfil de Linkedin. Comenz\u00f3 en su puesto el 1 de agosto. En dicha red social dedicada a los profesionales y b\u00fasqueda laboral, Oliver afirma que \u201csoy l\u00edder y gerente con una amplia experiencia en Ingenier\u00eda de Dise\u00f1o, con dos d\u00e9cadas de experiencia en el sector automotriz y la F\u00f3rmula 1<\/b>. Me motiva explorar y desarrollar soluciones t\u00e9cnicas, trabajando de forma integral para ofrecer productos l\u00edderes en su clase. Me motiva capacitar y nutrir a los miembros del equipo para que desarrollen su m\u00e1ximo potencial y maximicen su contribuci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Su llegada a Alpine<\/b> representa un movimiento relevante en el mercado de ingenieros de la F1, ya que el especialista proviene de McLaren<\/b>, donde acumul\u00f3 una trayectoria de ocho a\u00f1os como l\u00edder s\u00e9nior de ingenier\u00eda en dise\u00f1o. Su paso por el hist\u00f3rico equipo ingl\u00e9s le permiti\u00f3 consolidar una reputaci\u00f3n como referente en la creaci\u00f3n de soluciones t\u00e9cnicas avanzadas y en la gesti\u00f3n de equipos de alto rendimiento.<\/p>\n
Bray<\/b>, en McLaren<\/b>, se encarg\u00f3 de coordinar proyectos clave y de impulsar la innovaci\u00f3n en el desarrollo de componentes para los monoplazas de la escuder\u00eda de Woking. Su experiencia puede resultar determinante en un equipo que tuvo fallas mec\u00e1nicas en la transmisi\u00f3n que afectaron a Colapinto<\/b> en Espa\u00f1a<\/b> y Gran Breta\u00f1a<\/b>, o los problemas con una pistola en las dos detenciones del bonaerense en Hungr\u00eda<\/b>. <\/p>\n
![\"Alpine](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/XVDX4FXZMVCVPKPCHU5EVIE7E4.jpeg\")
Alpine es un equipo en transici\u00f3n y tambi\u00e9n tuvo fallas en sus autos y en las dos paradas de Colapinto en Hungr\u00eda (@AlpineF1Team) <\/p>\n
El fichaje de Bray<\/b> se inscribe en una estrategia de renovaci\u00f3n y refuerzo de Alpine<\/b>, que apuesta por profesionales con experiencia contrastada en equipos de primer nivel. La escuder\u00eda conf\u00eda en que la visi\u00f3n y el liderazgo de Bray contribuyan a elevar el rendimiento del equipo en las pr\u00f3ximas temporadas, aprovechando su capacidad para formar y motivar a los integrantes del \u00e1rea t\u00e9cnica.<\/p>\n
Cabe recordar que desde el fin de semana del Gran Premio de Italia en el Aut\u00f3dromo de Monza<\/b>, del 5 al 7 de septiembre, estar\u00e1 en los boxes su nuevo director de equipo, Steve Nielsen<\/b>, quien reemplaz\u00f3 a Oliver Oakes y es un viejo conocido de Flavio Briatore<\/b>, asesor ejecutivo y hombre fuerte de Alpine<\/b>. Nielsen estuvo en esta estructura bajo la denominaci\u00f3n de Renault F1<\/b> y fueron los a\u00f1os dorados con el bicampeonato de Pilotos de Fernando Alonso <\/b>y el de Constructores<\/b>. <\/p>\n
La temporada se reanudar\u00e1 el viernes 29 de agosto, cuando los autos salgan a pista en el Aut\u00f3dromo de Zandvoort<\/b>, para las primeras pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/b>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pierre Gasly y Franco Colapinto en acci\u00f3n en Hungr\u00eda (Photo by Ferenc ISZA \/ AFP) Alpine est\u00e1 en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58874,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,408,23,167],"class_list":{"0":"post-58873","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-horizontal","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}