El italiano Andrea Kimi Antonelli <\/b>se llev\u00f3 la clasificaci\u00f3n m\u00e1s importante de la temporada de la F1 y largar\u00e1 primero el Gran Premio de M\u00f3naco con su Mercedes. El argentino Franco Colapinto<\/b>, mejor\u00f3 sus registros y se meti\u00f3 en la Q2, pero no pudo colarse entre los diez primeros y partir\u00e1 desde el puesto 14. Lo har\u00e1 cinco lugares por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly<\/b>, quien largar\u00e1 noveno.<\/p>\n
El piloto argentino dej\u00f3 atr\u00e1s las malas sensaciones del viernes e incluso de la ma\u00f1ana del s\u00e1bado. Si bien termin\u00f3 en la mitad de la grilla, el puesto 14 no es tan malo como el 19 de la tercera pr\u00e1ctica. La referencia sigue siendo Gasly<\/b>, y el pilarense concluy\u00f3 a un segundo del franc\u00e9s. De todas maneras, el argentino revirti\u00f3 el error de la pr\u00e1ctica 3 (tuvo un trompo) y no tuvo inconvenientes de manejo en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
El hombre de la jornada es el italiano Antonelli<\/b>, que aprovech\u00f3 al m\u00e1ximo el tiempo en el reloj de la Q3 y aceler\u00f3 cuando ten\u00eda que hacerlo: por unas pocas mil\u00e9simas de segundo dej\u00f3 detr\u00e1s suyo a dos leyendas como Max Verstappen <\/b>y Lewis Hamilton<\/b>. Adem\u00e1s, fue mucho m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo, George Russell<\/b>, quien partir\u00e1 desde el sexto lugar. El Gran Premio de M\u00f3naco se largar\u00e1 este domingo a las 10 de la ma\u00f1ana (hora de la Argentina).<\/p>\n
Primero largar\u00e1 Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). Compartir\u00e1 la fila con Max Verstappen (Red Bull). Tercero partir\u00e1 Lewis Hamilton (Ferrari), quien tendr\u00e1 a su lado a la otra Ferrari, la de Charles Leclerc (cuarto). La tercera fila ser\u00e1 de Isack Hadjar (Red Bull) y George Russell (Mercedes). En la cuarta estar\u00e1n los dos McLaren: Oscar Piastri (s\u00e9ptimo) y Lando Norris (octavo). En la quinta, en tanto, estar\u00e1n los dos infiltrados del Top 10: Pierre Gasly (Alpine) y Liam Lawson (Racing Bulls).<\/p>\n
El italiano le da rienda suelta a toda su alegr\u00eda. \u201c\u00a1Qu\u00e9 gran vuelta!\u201c, exclama por radio cuando le confirman que se qued\u00f3 con la pole position. Con apenas 19 a\u00f1os, dej\u00f3 detr\u00e1s suyo a dos leyendas como Verstappen y Hamilton. Impresionante.<\/p>\n
Verstappen rebaja dos d\u00e9cimas y media lo de Leclerc. Y lo sigue Hamilton, que se coloca segundo. Pero… le queda un intento a Antonelli. El italiano no lo desaprovecha y consigue la pole. Deja a Verstappen a 43 mil\u00e9simas.<\/p>\n
El monegasco queda primero despu\u00e9s de una gran vuelta: les saca 24 mil\u00e9simas a Antonelli y 25 a Verstappen.<\/p>\n
El italiano le saca 178 mil\u00e9simas a Hamilton y queda como l\u00edder provisorio. Verstappen tambi\u00e9n acelera y deja su Red Bull detr\u00e1s de Antonelli por… \u00a1una mil\u00e9sima!<\/p>\n
El piloto de McLaren hace 1m12s916ms y queda primero por un ratito. Luego, lo mejoran su compa\u00f1ero de equipo, Lando Norris, y el ingl\u00e9s Lewis Hamilton con la Ferrari, que queda primero con 1m12s553ms.<\/p>\n
Se decide la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de M\u00f3naco: los diez mejores salen a la pista buscando los mejores tiempos.<\/p>\n
Quedaron al margen los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz, el Audi de Nico Hulkenberg, el Alpine de Colapinto, el Racing Bulls de Lindblad y el Audi de Bortoleto, que ni siquiera sali\u00f3 a la pista tras haber roto la suspensi\u00f3n delantera en la Q1.<\/p>\n
Colapinto acelera, pero no mejora su registro: queda eliminado en Q2. Largar\u00e1 el GP de M\u00f3naco en el puesto 14. Gasly, en cambio, s\u00ed alcanza la tercera instancia de la clasificaci\u00f3n tras quedar d\u00e9cimo.<\/p>\n
El argentino se mete en el puesto 12 tras hacer su mejor giro hasta ac\u00e1. Gasly, en tanto, recupera terreno y pasa a ser noveno. Por ahora, el franc\u00e9s se mete en Q3 y el argentino queda eliminado.<\/p>\n
Colapinto est\u00e1 en el puesto 15 y Gasly, tres lugares m\u00e1s adelante. Ambos est\u00e1n quedando afuera de la Q3. Les queda un intento de vuelta r\u00e1pida, pero a juzgar por el ritmo mostrado en el fin de semana, todo hace pensar que no les alcanzar\u00e1. Tanto el franc\u00e9s como el argentino regresar\u00e1n a la pista con neum\u00e1ticos nuevos.<\/p>\n
El campe\u00f3n del mundo se coloca primero tras rebajar el minuto y 13 segundos: el ingl\u00e9s hace 1m12s919ms. Y luego, lo pasa Antonelli, que llega a 1m12s778ms.<\/p>\n
El neerland\u00e9s cierra su mejor vuelta hasta ahora y hace 1m13s205ms y es l\u00edder provisional.<\/p>\n
Los Alpine son los primeros en abandonar la calle de boxes y salir a la pista para la segunda instancia de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Lance Stroll (22), Fernando Alonso (21), Valtteri Bottas (20), Oliver Bearman (19), Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez (18) y Esteban Ocon (17) se quedaron afuera de la Q2. La segunda instancia clasificatoria tendr\u00e1, sin embargo, 15 autos: Bortoleto est\u00e1 afuera despu\u00e9s de su accidente con el Audi.<\/p>\n
Mejora Sainz y deja al argentino en el puesto 14. De todos modos, el argentino est\u00e1 en la Q2. Igual que Gasly, que termina duod\u00e9cimo esta parte de la clasificaci\u00f3n. Entre ambos, el Racing Bulls de Liam Lawson.<\/p>\n
El argentino no pudo abrir una vuelta r\u00e1pida y se quedar\u00e1 con el tiempo que ya ten\u00eda. Habr\u00e1 que ver si le alcanza para meterse en Q2.<\/p>\n
A la Q1 le quedan menos de dos minutos y los autos vuelven a la pista buscando mejorar sus tiempos.<\/p>\n
El piloto argentino pierde m\u00e1s de un segundo en la parte media del trazado monegasco. En su mejor vuelta, Colapinto hace 35.241s, mientras que Leclerc -el m\u00e1s r\u00e1pido- lo completa en 34.426s. En el intento m\u00e1s reciente, el argentino mejor\u00f3 mucho en la \u00faltima parte del circuito. Por la progresi\u00f3n de los tiempos, no deber\u00eda tener problemas para meterse en la Q2.<\/p>\n
Se despista Gabriel Bortoleto con su Audi. \u201cRomp\u00ed la direcci\u00f3n\u201d, dice el brasile\u00f1o por radio luego del accidente. Marcha en el puesto 14, justo detr\u00e1s de Colapinto. Cuando la actividad se reanude, a la Q1 le quedar\u00e1n algo m\u00e1s de dos minutos, por lo que los pilotos tendr\u00e1n que hacer una r\u00e1pida vuelta de lanzamiento y despu\u00e9s s\u00ed buscar el giro r\u00e1pido que les permita ascender en el clasificador. Por ahora, todos a boxes.<\/p>\n
Los Alpine aceleran y se meten (por ahora) en la Q2. Gasly es und\u00e9cimo y Colapinto est\u00e1 dos lugares m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n
El argentino trepa hasta el puesto 14 y, por ahora, se mete en la Q2 con 1m15s183ms. Queda a 1.893 segundos de Leclerc, el l\u00edder provisional. Por ahora, Colapinto supera a Gasly, su compa\u00f1ero de equipo, que est\u00e1 en el puesto 18.<\/p>\n
Leclerc es el m\u00e1s r\u00e1pido de todos: lo sigue Lando Norris con el McLaren y tercero es Lewis Hamilton con la otra Ferrari. Los Alpine est\u00e1n muy atr\u00e1s: Gasly, en el puesto 17 y Colapinto, un lugar m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n
Los autos de la escuder\u00eda de Enstone van a los pits, buscando mejores condiciones en el tr\u00e1fico para poder hacer vueltas r\u00e1pidas. Colapinto cae al puesto 17 y, por ahora, se queda afuera de la Q2.<\/p>\n
El argentino hace 1m15s799ms, queda en el puesto 13 y tendr\u00e1 que mejorar mucho. Gasly es und\u00e9cimo y lidera Leclerc con la Ferrari y un tiempo de 1m14s141ms.<\/p>\n
Se abre la pista y comienza la Q1 por las calles de Montecarlo. Es la instancia m\u00e1s importante de todo el fin de semana, dado que el circuito no aporta muchos lugares de sobrepaso. Una buena clasificaci\u00f3n permite pensar con optimismo en la carrera del domingo. A eso apunta Franco Colapinto con su Alpine.<\/p>\n
La escuder\u00eda Haas intenta dejar en condiciones el monoplaza de Oliver Bearman, que se accident\u00f3 en la tercera tanda de entrenamientos. El ingl\u00e9s de 21 a\u00f1os rompi\u00f3 toda la parte trasera del auto al pasarse en una frenada e irse contra el muro. As\u00ed, los mec\u00e1nicos del equipo ultimaron detalles en el coche de Esteban Ocon y ahora est\u00e1n todos abocados a arreglar el auto de Bearman. Les quedan 24 minutos: a las 11 se larga la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto argentino fue castigado por los comisarios deportivos por exceder la velocidad m\u00e1xima en la calle de boxes durante la tercera pr\u00e1ctica del Gran Premio de M\u00f3naco. El reglamento establece que no se puede ir a m\u00e1s de 60 km\/h en el pitlane y el veloc\u00edmetro del pilarense marcaba 68,9 km\/h al promediar el entrenamiento. As\u00ed, el argentino tendr\u00e1 que pagar una multa de 900 euros.<\/p>\n
La escuder\u00eda Alpine public\u00f3 un posteo optimista en sus redes sociales. M\u00e1s all\u00e1 de haber quedado lejos de la punta en la tercera tanda de entrenamientos en Montecarlo (Pierre Gasly concluy\u00f3 en el puesto 13 y Colapinto, en el 19), el equipo que tiene al italiano Flavio Briatore como asesor deportivo piensa en positivo: \u201cMiramos hacia adelante: la clasificaci\u00f3n\u201d, se lee en X.<\/p>\n
Franco Colapinto viene con dificultades en el circuito callejero de Montecarlo, donde este domingo se correr\u00e1 el GP de M\u00f3naco. El argentino pen\u00f3 con su Alpine en las tres sesiones de pr\u00e1cticas: ocup\u00f3 el puesto 15 en las tandas del viernes y el s\u00e1bado no s\u00f3lo retrocedi\u00f3 cuatro lugares sino que adem\u00e1s cometi\u00f3 un semitrompo en la curva del hotel. Con esos antecedentes, el pilarense saldr\u00e1 a la pista desde las 11 (hora de la Argentina) buscando un buen puesto de salida en la largada. La clasificaci\u00f3n podr\u00e1 seguirse a trav\u00e9s de Disney+ y Fox Sports.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El italiano Andrea Kimi Antonelli se llev\u00f3 la clasificaci\u00f3n m\u00e1s importante de la temporada de la F1 y…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":591819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[1229,168,25,24,1723,465,16499,2097,2099,1330,23,167],"class_list":["post-591818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-franco-colapinto","tag-george-russell","tag-gran-premio-de-monaco","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-pierre-gasly","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116703988931914024","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=591818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/591819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=591818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=591818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=591818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}