ClavesPreguntas4Descubre4<\/p>\n
El primer BMW M3 el\u00e9ctrico de la historia se acerca, y BMW lo est\u00e1 apostando todo a que puede ser tan brutal en circuito como lo era con gasolina.<\/p>\n
Los faros amarillos ya no son un detalle est\u00e9tico: ser\u00e1n la se\u00f1a de identidad de toda la gama M el\u00e9ctrica, incluidos los coches de carreras GT.<\/p>\n
Un gui\u00f1o que cambia las reglas de c\u00f3mo reconocer\u00e1s un M en el futuro.<\/p>\n
Si cre\u00edas que electrificar el M3 era solo ponerle un motor el\u00e9ctrico y rezar, BMW lleva casi un a\u00f1o de ingenier\u00eda espec\u00edfica para que este coche justifique llevar la M en el cap\u00f3 \u2014 y lo que han adelantado con este concept es solo la punta del iceberg.<\/p>\n
Resumen generado por IA a partir de art\u00edculos de Autonoci\u00f3n \u00b7 C\u00f3mo funciona<\/a><\/p>\n El lanzamiento de los \u00faltimos coches 100% el\u00e9ctricos de BMW<\/a> no est\u00e1 ausente de pol\u00e9mica. Tal ha sido el revuelo con el Ferrari Luce<\/a> que quiz\u00e1 se te haya olvidado la tras la debatida presentaci\u00f3n del BMW i3. No obstante, lejos de desanimar a BMW en su plan bajo la llave \u00abNeue Klasse\u00bb, siguen adelante con modelos tan arriesgados como el pr\u00f3ximo BMW M3 el\u00e9ctrico<\/a>. <\/strong>Un pr\u00f3ximo deportivo\u00a0que adelanta el BMW M Concept Neue Klasse.<\/p>\n Este concept sirve como premisa de lo que ser\u00e1 el primer BMW M el\u00e9ctrico de la historia<\/a>. No s\u00f3lo se trata de un trabajo de elevar la potencia<\/a> del sistema el\u00e9ctrico. BMW lleva casi un a\u00f1o anunciando todo el trabajo de ingenier\u00eda detr\u00e1s del comportamiento de su pr\u00f3ximo EV de alto rendimiento<\/strong>. Seg\u00fan la marca alemana, BMW M se mantiene fiel a uno de sus m\u00e1s importantes principios: \u00abNacido en los circuitos. Hecho para las calles\u00bb.<\/p>\n Una revoluci\u00f3n con sentido: agresivo pero aerodin\u00e1mico<\/p>\n Si el BMW i3 ya te parec\u00eda una berlina de dise\u00f1o arriesgado, el M Concept Neue Klasse podr\u00eda considerarse directamente un coche marciano. Entre otras diferencias, las l\u00edneas son m\u00e1s afiladas y las proporciones, m\u00e1s musculosas<\/strong>. Los pasos de rueda<\/a> son m\u00e1s anchos y otros elementos reciben modificaciones funcionales. Entre ellos, los retrovisores exteriores aerodin\u00e1micos.<\/p>\n En el frontal, el BMW M Concept Neue Klasse presume de un paragolpes m\u00e1s agresivo. Dividido en el centro por una l\u00ednea<\/strong> que parte el coche por la mitad y se abre hacia los extremos en el cap\u00f3. Justo ah\u00ed es donde se ubica el logo de la firma de Baviera. Los faros de LED pasan a ser de color amarillo<\/strong>. Esta caracter\u00edstica se convertir\u00e1 en un rasgo distintivo de los pr\u00f3ximos modelos M de BMW.<\/p>\n Tambi\u00e9n servir\u00e1n de referencia para los coches de carreras GT de la marca y el BMW M Hybrid V8<\/a>. Un segundo juego de luces LED<\/a> con forma de pixel sobresalen de la carrocer\u00eda en la parte inferior. Reciben el nombre de Track Lights e iluminan los pianos del circuito<\/strong>. Una salida del cap\u00f3 permite refrigerar el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico de potencia a\u00fan sin determinar.<\/p>\n Soluciones de fibra natural en lugar de fibra de carbono<\/p>\n Algunos elementos clave de la aerodin\u00e1mica del concept est\u00e1n hechos de fibra natural<\/strong>. Entre ellos, el splitter delantero, el techo, la salida de aire del cap\u00f3 y el difusor posterior. Aqu\u00ed, en la zaga, BMW apuesta por mantener el aler\u00f3n tipo cola de pato<\/strong>, caracter\u00edstico de la gama M desde el nacimiento del M3 E30.<\/p>\n Newsletter de Autonoci\u00f3n<\/p>\n Sin spam. Date de baja cuando quieras. Aviso legal (se abre en nueva ventana)<\/a><\/p>\n