{"id":602954,"date":"2026-06-12T20:49:17","date_gmt":"2026-06-12T20:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/602954\/"},"modified":"2026-06-12T20:49:17","modified_gmt":"2026-06-12T20:49:17","slug":"los-angeles-2028-ya-da-pistas-sobre-sus-favoritos-final-en-subida-en-carretera-y-nuevo-circuito-de-mtb-olimpico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/602954\/","title":{"rendered":"Los \u00c1ngeles 2028 ya da pistas sobre sus favoritos: final en subida en carretera y nuevo circuito de MTB ol\u00edmpico"},"content":{"rendered":"

Los Juegos Ol\u00edmpicos de Los \u00c1ngeles 2028 tendr\u00e1n finales en subida para las pruebas de carretera y un nuevo circuito espec\u00edfico de XCO en la City of Industry, lo que empieza a perfilar qu\u00e9 tipo de ciclistas tendr\u00e1n m\u00e1s opciones de luchar por las medallas.<\/p>\n

\n

2 km al 7% para acabar<\/p>\n<\/blockquote>\n

Los Juegos Ol\u00edmpicos de Los \u00c1ngeles 2028 ya empiezan a perfilar qu\u00e9 tipo de ciclista tendr\u00e1 opciones reales de pelear por las medallas en las pruebas de carretera. La organizaci\u00f3n ha confirmado que tanto las pruebas en l\u00ednea masculina y femenina como las contrarrelojes individuales acabar\u00e1n en subida, con meta en el Griffith Observatory, uno de los puntos m\u00e1s reconocibles de la ciudad y situado en la ladera sur del Mount Hollywood.<\/p>\n

La decisi\u00f3n no revela todav\u00eda el recorrido completo, pero s\u00ed permite extraer una primera lectura deportiva muy clara: las carreras no estar\u00e1n pensadas para velocistas puros ni para especialistas en esfuerzos completamente llanos. La llegada al Griffith Observatory introduce un final corto, duro y muy reconocible, con una subida que, seg\u00fan las primeras estimaciones publicadas, podr\u00eda rondar los 2 km al 7% de pendiente media.<\/p>\n

Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n

\n

La meta en el Griffith Observatory apunta a carreras mucho m\u00e1s selectivas de lo que se pod\u00eda esperar en un trazado puramente urbano<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esa caracter\u00edstica puede condicionar por completo el perfil de favoritos. En la prueba en l\u00ednea, el final favorece a corredores capaces de resistir una carrera larga, moverse bien en terreno quebrado y rematar en una subida explosiva. No es necesariamente un recorrido para escaladores puros de alta monta\u00f1a, pero s\u00ed para ciclistas potentes, con capacidad de cambio de ritmo y buen rendimiento en ascensiones cortas.<\/p>\n

En la contrarreloj, el efecto puede ser incluso m\u00e1s relevante. El hecho de terminar en subida obliga a combinar aerodin\u00e1mica, gesti\u00f3n del esfuerzo y capacidad para mantener vatios en pendiente al final del recorrido. Eso abre la puerta a especialistas contra el crono con perfil m\u00e1s completo, capaces de rendir en llano pero tambi\u00e9n de sostener un esfuerzo intenso cuando la carretera se inclina.<\/p>\n

Las pruebas en l\u00ednea se celebrar\u00e1n los d\u00edas 22 y 23 de julio de 2028, con salida en Venice Beach Boardwalk y llegada en Griffith Observatory. El recorrido llevar\u00e1 a los ciclistas desde la zona costera del Pac\u00edfico hacia las colinas de Los \u00c1ngeles, aunque los detalles definitivos de los trazados se anunciar\u00e1n m\u00e1s adelante. La contrarreloj, prevista para el 19 de julio, tendr\u00e1 salida en el Los Angeles Zoo y tambi\u00e9n finalizar\u00e1 en el Griffith Observatory.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Griffith Observatory<\/p>\n

\n

La llegada en subida cambia la lectura de las pruebas de carretera y reduce el margen para corredores de perfil puramente rodador<\/p>\n<\/blockquote>\n

El caso de Remco Evenepoel es uno de los m\u00e1s evidentes para entender la importancia del dise\u00f1o ol\u00edmpico. El belga fue campe\u00f3n ol\u00edmpico en ruta y contrarreloj en Par\u00eds 2024, y el tipo de llegada anunciado para Los \u00c1ngeles encaja con un corredor capaz de combinar potencia, resistencia y rendimiento en esfuerzos intensos. Sin embargo, el calendario tambi\u00e9n jugar\u00e1 un papel clave, ya que el Tour de Francia 2028 adelantar\u00e1 sus fechas y finalizar\u00e1 el 16 de julio, solo tres d\u00edas antes de la contrarreloj ol\u00edmpica.<\/p>\n

Ese ajuste obligar\u00e1 a muchos corredores a tomar decisiones importantes. Competir en el Tour y llegar en condiciones \u00f3ptimas a Los \u00c1ngeles implicar\u00e1 gestionar el viaje, la recuperaci\u00f3n y la adaptaci\u00f3n horaria en un margen m\u00ednimo. La diferencia de nueve husos horarios entre Europa y California puede ser un factor determinante para quienes aspiren a competir al m\u00e1ximo nivel en ambas citas.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n ha confirmado otros escenarios para las disciplinas ciclistas de los Juegos. La pista se disputar\u00e1 en el Carson Velodrome, mientras que el BMX Racing y el BMX Freestyle tendr\u00e1n como sede Sepulveda Basin Recreation Area. En el caso del MTB, la competici\u00f3n de XCO no se celebrar\u00e1 finalmente en Bonelli Park, sino en un nuevo circuito situado junto al Pacific Palms Resort, en la City of Industry, al este de Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Circuito MTB de los JJOO de Los Angeles 2028<\/p>\n

\n

El MTB ol\u00edmpico tendr\u00e1 un circuito nuevo en la City of Industry, junto al Pacific Palms Resort<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ese cambio es especialmente relevante para el MTB, porque implica la creaci\u00f3n de una sede espec\u00edfica para la competici\u00f3n ol\u00edmpica de XCO. La elecci\u00f3n de un trazado nuevo deja todav\u00eda muchas inc\u00f3gnitas abiertas sobre el tipo de circuito que encontrar\u00e1n los corredores: desnivel acumulado, nivel t\u00e9cnico, anchura de los senderos, zonas artificiales, pasos rocosos o capacidad real para generar diferencias entre los especialistas. Eso s\u00ed, ya os hemos tra\u00eddo algunas im\u00e1genes del trazado<\/a>.<\/p>\n

En los \u00faltimos ciclos ol\u00edmpicos, el XCO ha evolucionado hacia circuitos cada vez m\u00e1s compactos, televisivos y con obst\u00e1culos t\u00e9cnicos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para la competici\u00f3n. Los \u00c1ngeles 2028 parece seguir esa l\u00ednea con una sede construida para el evento, lo que permitir\u00e1 adaptar el recorrido a las necesidades de una carrera moderna, aunque habr\u00e1 que esperar a conocer el dise\u00f1o definitivo para saber si favorecer\u00e1 a corredores explosivos, escaladores t\u00e9cnicos o perfiles m\u00e1s completos.<\/p>\n

Por ahora, la gran certeza es que el ciclismo ol\u00edmpico de Los \u00c1ngeles 2028 empieza a tener una identidad mucho m\u00e1s definida. En carretera, la llegada al Griffith Observatory apunta a carreras selectivas y con un final de fuerza. En MTB, la creaci\u00f3n de un circuito espec\u00edfico en la City of Industry abre un escenario todav\u00eda por descubrir, pero con potencial para convertirse en uno de los puntos m\u00e1s comentados del programa ol\u00edmpico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los Juegos Ol\u00edmpicos de Los \u00c1ngeles 2028 tendr\u00e1n finales en subida para las pruebas de carretera y un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":602955,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,10409,33988,23,167],"class_list":["post-602954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-juegos-olimpicos","tag-road","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116739111365502212","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}