{"id":60755,"date":"2025-08-20T18:46:14","date_gmt":"2025-08-20T18:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/60755\/"},"modified":"2025-08-20T18:46:14","modified_gmt":"2025-08-20T18:46:14","slug":"f1-atencion-colapinto-alpine-suma-a-un-experto-de-mclaren-para-potenciar-su-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/60755\/","title":{"rendered":"F1: \u00a1Atenci\u00f3n Colapinto! Alpine suma a un experto de McLaren para potenciar su rendimiento"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

F\u00f3rmula 1<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

En la siguiente nota, conoc\u00e9 qui\u00e9n es el nuevo ingeniero que sum\u00f3\u00a0Alpine para potenciar el rendimiento de Franco Colapinto y Pierre Gasly en la segunda mitad de la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\"F1:
\n F1: Alpine suma a un experto de McLaren para potenciar el rendimiento de Franco Colapinto<\/p>\n

En medio del receso de la F\u00f3rmula 1 por el verano europeo, Alpine comenz\u00f3 a ajustar detalles de cara a la reanudaci\u00f3n de la temporada 2025<\/strong>, que volver\u00e1 al ruedo el 29 de agosto con el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos. La escuder\u00eda francesa confirm\u00f3 la contrataci\u00f3n de un nuevo ingeniero de dise\u00f1o mec\u00e1nico <\/strong>que ayudar\u00e1 a Franco Colapinto a mejorar su rendimiento a bordo del A525.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Leer adem\u00e1s:<\/strong>\u00a0Atenci\u00f3n Colapinto: la actualizaci\u00f3n en la F1 que podr\u00eda beneficiarlo<\/a><\/strong><\/p>\n


\n <\/p>\n

<\/strong><\/p>\n


\n <\/p>\n

Se trata de Oliver Bray<\/strong>, un ingeniero que llega desde McLaren, tiene m\u00e1s de ocho a\u00f1os de experiencia en La M\u00e1xima y ser\u00e1 el nuevo L\u00edder de Dise\u00f1o Mec\u00e1nico en Alpine<\/strong>. En especial, se destaca su trabajo en la escuder\u00eda brit\u00e1nica donde hizo un gran aporte en los autos de Lando Norris<\/strong> y Oscar Piastri<\/strong>, que hoy dominan la F\u00f3rmula 1 y pelean por el liderazgo del campeonato.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Leer adem\u00e1s:\u00a0F1: el acuerdo que se firm\u00f3 en relaci\u00f3n a Colapinto que da tranquilidad sobre su futuro<\/a><\/strong><\/p>\n


\n <\/p>\n

\u201cMe complace compartir que estoy comenzando un nuevo puesto como ingeniero l\u00edder de dise\u00f1o mec\u00e1nico en Alpine\u201d, coment\u00f3 el nuevo empleado\u00a0en su cuenta de Linkedin. De cara a la segunda mitad de la temporada 2025, su incorporaci\u00f3n puede resultar clave para corregir las fallas mec\u00e1nicas que afectaron el desempe\u00f1o de piloto argentino.<\/p>\n


\n
\n\u00bfC\u00f3mo qued\u00f3 el campeonato tras el GP de Hungr\u00eda?<\/strong>
\n
\n
\n\t <\/p>\n <\/p>\nPos.\u00a0<\/td>\n

<\/p>\nPiloto<\/td>\n

<\/p>\nEquipo<\/td>\n

<\/p>\nPuntos<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n1<\/td>\n

<\/p>\nPiastri<\/td>\n

<\/p>\nMcLaren<\/td>\n

<\/p>\n284<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n2<\/td>\n

<\/p>\nNorris<\/td>\n

<\/p>\nMcLaren<\/td>\n

<\/p>\n275<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n3<\/td>\n

<\/p>\nVerstappen<\/td>\n

<\/p>\nRed Bull<\/td>\n

<\/p>\n187<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n4<\/td>\n

<\/p>\nRussell<\/td>\n

<\/p>\nMercedes<\/td>\n

<\/p>\n172<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n5<\/td>\n

<\/p>\nLeclerc<\/td>\n

<\/p>\nFerrari<\/td>\n

<\/p>\n151<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n6<\/td>\n

<\/p>\nHamilton<\/td>\n

<\/p>\nFerrari<\/td>\n

<\/p>\n109<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n7<\/td>\n

<\/p>\nAntonelli<\/td>\n

<\/p>\nMercedes<\/td>\n

<\/p>\n64<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n8<\/td>\n

<\/p>\nAlbon<\/td>\n

<\/p>\nWilliams<\/td>\n

<\/p>\n54<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n9<\/td>\n

<\/p>\nHulkenberg<\/td>\n

<\/p>\nSauber<\/td>\n

<\/p>\n37<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n10<\/td>\n

<\/p>\nOcon<\/td>\n

<\/p>\nHaas<\/td>\n

<\/p>\n27<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n11<\/td>\n

<\/p>\nAlonso<\/td>\n

<\/p>\nAston Martin<\/td>\n

<\/p>\n26<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n12<\/td>\n

<\/p>\nStroll<\/td>\n

<\/p>\nAston Martin<\/td>\n

<\/p>\n26<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n13<\/td>\n

<\/p>\nHadjar<\/td>\n

<\/p>\nRacing Bulls<\/td>\n

<\/p>\n22<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n14<\/td>\n

<\/p>\nGasly<\/td>\n

<\/p>\nAlpine<\/td>\n

<\/p>\n20<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n15<\/td>\n

<\/p>\nLawson<\/td>\n

<\/p>\nRacing Bulls<\/td>\n

<\/p>\n20<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n16<\/td>\n

<\/p>\nSainz<\/td>\n

<\/p>\nWilliams<\/td>\n

<\/p>\n16<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n17<\/td>\n

<\/p>\nBortoleto<\/td>\n

<\/p>\nSauber<\/td>\n

<\/p>\n14<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n18<\/td>\n

<\/p>\nTsunoda<\/td>\n

<\/p>\nRed Bull<\/td>\n

<\/p>\n10<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n19<\/td>\n

<\/p>\nBearman<\/td>\n

<\/p>\nHaas<\/td>\n

<\/p>\n8<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n20<\/td>\n

<\/p>\nColapinto<\/td>\n

<\/p>\nAlpine<\/td>\n

<\/p>\n0<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n <\/p>\n21<\/td>\n

<\/p>\nDoohan<\/td>\n

<\/p>\nAlpine<\/td>\n

<\/p>\n0<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n


\n\t
\n
\n
\n\u00bfCu\u00e1ndo vuelve a correr la F1?<\/strong>
\n <\/p>\n

La M\u00e1xima regresar\u00e1 el\u00a029, 30 y 31 de agosto\u00a0<\/strong>en el\u00a0Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

\n Lo mas le\u00eddo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 En la siguiente nota, conoc\u00e9 qui\u00e9n es el nuevo ingeniero que sum\u00f3\u00a0Alpine para potenciar el rendimiento…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60756,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,4636,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-60755","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-frmula-1","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}