La industria ferroviaria tiene un papel estrat\u00e9gico en Euskadi por la gran cantidad de empleo que genera y la larga cadena de proveedores que requiere … a su alrededor. Por ello el Gobierno Vasco ha apostado por hacerse presente en el accionariado de las dos firmas vascas que construyen trenes. Lo es desde hace mucho en CAF, donde tiene un 3%. En la compa\u00f1\u00eda guipuzcoana est\u00e1n presentes otros actores institucionales de relevancia, como Kutxabank con un 10,2% y la fundaci\u00f3n BBK, que tiene un 3%. <\/p>\n
En el caso de Talgo, el Ejecutivo ha jugado un destacado papel en la operaci\u00f3n cerrada para que el consorcio dirigido por Jos\u00e9 Antonio Jainaga se haga con el control del fabricante. El grupo vasco controla el accionariado actual a trav\u00e9s de un 7,8% cada uno de los socios: el Gobierno Vasco, el Estado a trav\u00e9s de la Sepi y la fundaci\u00f3n vizca\u00edna BBK. La alavesa Vital cuenta, por su parte, con un 3,9%. <\/p>\n
\nTenso equilibrio\n<\/p>\n
A pesar de esta presencia p\u00fablica e institucional y la apuesta de la UE por proteger la industria europea, el Gobierno Vasco no ha verbalizado la preocupaci\u00f3n del sector ferroviario por la posibilidad de quedar fuera del mayor concurso de Renfe. Se trata de hasta 4.100 millones para entre 30 y 40 trenes de muy alta velocidad y su mantenimiento. <\/p>\n
Y es que el sector ferroviario necesita de muchos equilibrios pol\u00edticos. En Espa\u00f1a solo hay un comprador de trenes de alta velocidad: Renfe. Y eso genera que las relaciones de los fabricantes est\u00e9n siempre sometidas a un complejo juego de tiras y aflojas en el que no es posible romper la cuerda. De ah\u00ed que las empresas rehuyan un enfrentamiento directo con el operador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La industria ferroviaria tiene un papel estrat\u00e9gico en Euskadi por la gran cantidad de empleo que genera y…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":619846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[45234,82,43202,95,94,25,24,582,64096,23,2342,7674],"class_list":["post-619845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-accionista","tag-business","tag-caf","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-gobierno","tag-relevante","tag-spain","tag-talgo","tag-vasco"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116792481954243611","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=619845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/619846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=619845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=619845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=619845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}