{"id":624261,"date":"2026-06-24T18:58:13","date_gmt":"2026-06-24T18:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/624261\/"},"modified":"2026-06-24T18:58:13","modified_gmt":"2026-06-24T18:58:13","slug":"skoda-escala-con-el-peaq-un-suv-electrico-de-siete-plazas-con-ambicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/624261\/","title":{"rendered":"Skoda escala con el Peaq, un SUV el\u00e9ctrico de siete plazas con ambici\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\n Skoda <\/a>ha dado un paso m\u00e1s en el camino emprendido para dar rienda suelta a sus aspiraciones. La marca checa del Grupo Volkswagen<\/a>, tradicionalmente asociada a la practicidad, el espacio y una relaci\u00f3n calidad-precio dif\u00edcil de igualar, aprovecha la ola de los el\u00e9ctricos para seguir escalando en gama y posicionamiento de mercado con el lanzamiento del Peaq, un SUV el\u00e9ctrico de siete plazas que se convierte en el modelo m\u00e1s ambicioso de sus 130 a\u00f1os de historia.\n <\/p>\n

<\/p>\n

As\u00ed est\u00e1 cambiando el autom\u00f3vil europeo: el\u00e9ctricos, +36%; gasolina, -18%<\/p>\n

\"As\u00ed<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n El Peaq es el nuevo buque insignia de Skoda, el veh\u00edculo llamado a elevar la percepci\u00f3n de la marca y a atraer a nuevos clientes, desde familias numerosas hasta directivos que buscan un veh\u00edculo de representaci\u00f3n sin renunciar a la movilidad el\u00e9ctrica. Y tambi\u00e9n se ha convertido en la joya de la f\u00e1brica checa de Mlad\u00e1 Boleslav.\n <\/p>\n

\n Con m\u00e1s de 4,8 metros de longitud, una distancia entre ejes cercana a los tres metros y una autonom\u00eda que supera los 638 kil\u00f3metros, el Peaq se sit\u00faa en la c\u00faspide de la gama el\u00e9ctrica de la compa\u00f1\u00eda, por encima del Enyaq. Tambi\u00e9n inaugura para Skoda el segmento de los grandes SUV el\u00e9ctricos, una categor\u00eda donde la firma nunca hab\u00eda competido y que tradicionalmente ha estado reservada a marcas con posicionamientos m\u00e1s premium.\n <\/p>\n

\"Aspecto<\/p>\n

\n \u201cEl Peaq representa un nuevo punto de referencia para Skoda\u201d, asegur\u00f3 Klaus Zellmer, consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda, durante la presentaci\u00f3n del modelo. La afirmaci\u00f3n no parece exagerada. El fabricante checo ha concentrado en este veh\u00edculo gran parte de las innovaciones que marcar\u00e1n su futuro inmediato.\n <\/p>\n

\n La apuesta por el espacio sigue siendo una de las se\u00f1as de identidad de la marca. El Peaq puede albergar hasta siete ocupantes y, cuando se configura con cinco plazas, ofrece un maletero de 935 litros, el mayor de cualquier modelo fabricado por Skoda. A ello suma un compartimento delantero de 37 litros para almacenar cables de carga y peque\u00f1os objetos.\n <\/p>\n

Un sofisticado sal\u00f3n sobre ruedas<\/p>\n

\n Pero el salto no est\u00e1 \u00fanicamente en las dimensiones. Tambi\u00e9n est\u00e1 en la experiencia a bordo. El fabricante habla abiertamente de un \u201clounge sobre ruedas\u201d. El paquete Relax incorpora asientos con ventilaci\u00f3n y masaje, reposapiernas ergon\u00f3micos, una aplicaci\u00f3n de bienestar y un sistema de sonido premium desarrollado junto a Sonos con 16 altavoces y 755 vatios de potencia. Una propuesta que busca competir con los est\u00e1ndares de confort de segmentos superiores.\n <\/p>\n

\n La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel protagonista. El Peaq estrena la primera pantalla vertical de 13,6 pulgadas instalada en un Skoda, basada en Android, adem\u00e1s de incorporar asistentes avanzados como Travel Assist 3.0, visi\u00f3n perif\u00e9rica 360 grados con representaci\u00f3n tridimensional y sistemas de aparcamiento inteligente.\n <\/p>\n

\n En el apartado de dise\u00f1o, la marca checa adopta plenamente el lenguaje est\u00e9tico Modern Solid, caracterizado por superficies limpias y l\u00edneas minimalistas. El SUV introduce varias primicias para la firma, como los tiradores de puertas enrasados o el mayor techo panor\u00e1mico jam\u00e1s instalado en un Skoda, equipado con control din\u00e1mico de transparencia mediante tecnolog\u00eda electrocr\u00f3mica.\n <\/p>\n

\n La electrificaci\u00f3n es, naturalmente, el eje central del proyecto. La versi\u00f3n destinada al mercado espa\u00f1ol equipa una bater\u00eda de 91 kWh, la de mayor capacidad montada hasta ahora por la marca. Las variantes comercializadas en Espa\u00f1a desarrollan hasta 220 kW (299 CV), ofrecen tracci\u00f3n trasera o total y permiten recuperar del 10% al 80% de la bater\u00eda en apenas 28 minutos mediante carga r\u00e1pida.\n <\/p>\n

Aspiraci\u00f3n premium con precios ajustados<\/p>\n

\n El Peaq tambi\u00e9n incorpora tecnolog\u00edas que anticipan la siguiente fase de la movilidad el\u00e9ctrica. La conducci\u00f3n con un solo pedal simplifica el uso diario, mientras que la carga bidireccional permite utilizar la energ\u00eda almacenada en la bater\u00eda para alimentar dispositivos externos, viviendas o incluso devolver electricidad a la red.\n <\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

\n Todo ello llega acompa\u00f1ado de una estrategia comercial agresiva. En Espa\u00f1a, el nuevo SUV el\u00e9ctrico arranca en 41.900 euros sujeto a financiaci\u00f3n e incluyendo cargador dom\u00e9stico e instalaci\u00f3n as\u00ed como promociones y la ayuda del Plan Auto+. Una cifra con la que Skoda intenta mantener una de sus fortalezas hist\u00f3ricas: ofrecer m\u00e1s coche por menos dinero que muchos de sus competidores.\n <\/p>\n

\n El lanzamiento tiene adem\u00e1s una lectura estrat\u00e9gica para el fabricante. Junto con el futuro Epiq, el otro extremo de cuatro metros para la ciudad, el Peaq permitir\u00e1 duplicar la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda y reforzar su presencia en un mercado europeo donde la electrificaci\u00f3n gana peso de forma acelerada. La marca quiere crecer, pero tambi\u00e9n ascender.\n <\/p>\n

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Los coches chinos inundan Europa: gu\u00eda para no perderse en el mapa de marcas<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

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\n Y el Peaq parece dise\u00f1ado precisamente para eso: demostrar que Skoda ya no se conforma con ser la opci\u00f3n racional del grupo Volkswagen. Ahora aspira tambi\u00e9n a ser una de las m\u00e1s deseadas.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda ha dado un paso m\u00e1s en el camino emprendido para dar rienda suelta a sus aspiraciones. La…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":624262,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[5882,82,95,94,17121,25,7119,24,115936,19941,5294,35623,23,35625],"class_list":["post-624261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-ambicion","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-electrico","tag-es","tag-escala","tag-espana","tag-peaq","tag-plazas","tag-siete","tag-skoda","tag-spain","tag-suv"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/624262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}