{"id":628360,"date":"2026-06-27T06:01:31","date_gmt":"2026-06-27T06:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/628360\/"},"modified":"2026-06-27T06:01:31","modified_gmt":"2026-06-27T06:01:31","slug":"un-ciclista-recibira-25-000-euros-mas-los-intereses-legales-por-una-caida-en-un-paso-a-nivel-en-infiesto-adif-no-cumplio-debidamente-sus-obligaciones-de-vigilancia-y-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/628360\/","title":{"rendered":"Un ciclista recibir\u00e1 25.000 euros m\u00e1s los intereses legales por una ca\u00edda en un paso a nivel en Infiesto: ADIF no cumpli\u00f3 debidamente sus obligaciones de vigilancia y mantenimiento"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text ft-helper-closenews\"><strong>ADIF deber\u00e1 indemnizar con 25.143,70 euros<\/strong>, m\u00e1s los intereses legales desde octubre de 2023,<strong> a un ciclista que sufri\u00f3 una grave ca\u00edda en un paso a nivel de Infiesto, en Pilo\u00f1a, por el mal estado de conservaci\u00f3n de la v\u00eda<\/strong>. As\u00ed lo establece una sentencia del <strong>Tribunal Central de Instancia, Secci\u00f3n de lo Contencioso Administrativo<\/strong>, que estima parcialmente el recurso presentado por el ciclista lesionado contra la entidad p\u00fablica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. El fallo, fechado el 25 de junio de 2026, anula la resoluci\u00f3n administrativa que hab\u00eda rechazado la reclamaci\u00f3n de responsabilidad patrimonial formulada por el afectado.<\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>El accidente se produjo el 2 de noviembre de 2022, sobre las 16.25 horas<\/strong>, cuando el ciclista circulaba por la AS-254, en la avenida de la Cueva, en direcci\u00f3n a la calle Mart\u00ednez Agosti. Al cruzar las v\u00edas del tren del paso a nivel n\u00famero 1, la rueda delantera de la bicicleta resbal\u00f3 sobre los ra\u00edles y el hombre cay\u00f3 contra el pavimento, sufriendo una fractura luxaci\u00f3n posterolateral del codo izquierdo. Tuvo que ser intervenido quir\u00fargicamente, recibi\u00f3 tratamiento rehabilitador y permaneci\u00f3 de baja laboral hasta el 22 de septiembre de 2023.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El demandante, cuyos intereses defiende <strong>el letrado Carlos Hern\u00e1ndez Fierro<\/strong>, <strong>reclamaba 54.754,28 euros por las lesiones<\/strong>, los 325 d\u00edas de incapacidad temporal, las secuelas funcionales y est\u00e9ticas, la intervenci\u00f3n quir\u00fargica y la p\u00e9rdida de calidad de vida. Sosten\u00eda que el siniestro se debi\u00f3 al mal estado del paso a nivel y a la deficiente se\u00f1alizaci\u00f3n.<strong> La Polic\u00eda Local de Pilo\u00f1a<\/strong> ya hab\u00eda advertido en su atestado de que la calzada carec\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y <strong>presentaba \u201cvarios resaltes\u201d junto a los ra\u00edles y huecos peligrosos<\/strong> para veh\u00edculos de dos ruedas y bicicletas. Tambi\u00e9n hizo constar que en ese mismo punto se hab\u00edan producido otras ca\u00eddas por la misma causa.<\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>ADIF rechaz\u00f3 inicialmente cualquier responsabilidad y atribuy\u00f3 la ca\u00edda a la falta de atenci\u00f3n del ciclista.<\/strong> La entidad aleg\u00f3 que el paso a nivel contaba con barreras y se\u00f1ales ac\u00fasticas y luminosas, que el cruce de la v\u00eda en diagonal obligaba a extremar la precauci\u00f3n y que el surco existente junto al carril era inherente a la infraestructura ferroviaria. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la se\u00f1alizaci\u00f3n viaria correspond\u00eda al Principado y que ya hab\u00eda requerido a la Consejer\u00eda de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial la colocaci\u00f3n de se\u00f1ales de \u201cperfil irregular\u201d dos meses antes del accidente.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La magistrada, sin embargo, considera acreditado que <strong>ADIF no cumpli\u00f3 debidamente sus obligaciones de vigilancia y mantenimiento<\/strong>. La sentencia cita informes que constatan la necesidad de mejorar la superficie de rodadura, el \u00e1ngulo muy cerrado de cruce \u2014unos 15 grados\u2014 y la existencia de agujeros y desniveles en la zona. Para el juzgado, ese defectuoso estado de conservaci\u00f3n afectaba a la infraestructura ferroviaria y contribuy\u00f3 al siniestro.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">No obstante, <strong>la resoluci\u00f3n tambi\u00e9n aprecia responsabilidad del ciclista<\/strong>. Entiende que no extrem\u00f3 la prudencia al cruzar un paso a nivel especialmente conflictivo y que circulaba con una bicicleta de carretera, con ruedas estrechas y menor capacidad para absorber impactos. Por ello fija una concurrencia de culpas del 40% a cargo del perjudicado y reduce la indemnizaci\u00f3n final a 25.143,70 euros. La sentencia no impone costas y puede ser recurrida en apelaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-close=\"closedContent\" class=\"subscribeHideForDisplay\">Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ADIF deber\u00e1 indemnizar con 25.143,70 euros, m\u00e1s los intereses legales desde octubre de 2023, a un ciclista que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":628361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[1609,4495,15389,1770,313,1757,312,168,25,24,1557,17860,10795,38473,23,167],"class_list":["post-628360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-1609","tag-4495","tag-adif","tag-asturias","tag-ciclismo","tag-ciclista","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-euros","tag-intereses","tag-recibira","tag-responsabilidad","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116820553548189038","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/628360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=628360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/628360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/628361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=628360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=628360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=628360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}