{"id":63820,"date":"2025-08-22T03:30:20","date_gmt":"2025-08-22T03:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/63820\/"},"modified":"2025-08-22T03:30:20","modified_gmt":"2025-08-22T03:30:20","slug":"el-mundo-del-motor-es-un-deporte-donde-o-pasas-por-aqui-o-no-pasas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/63820\/","title":{"rendered":"El mundo del motor es un deporte donde o pasas por aqu\u00ed o no pasas"},"content":{"rendered":"

A sus 37 a\u00f1os, Carmen Jord\u00e1<\/strong><\/a> se ha convertido en una de las figuras m\u00e1s reconocidas -y tambi\u00e9n m\u00e1s controvertidas- del automovilismo femenino<\/strong>.<\/p>\n

Su nombre, junto al de Mar\u00eda de Villota<\/strong><\/a>, figura entre las \u00fanicas espa\u00f1olas que han llegado a ocupar un rol oficial dentro de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Sin embargo, el camino hasta esa cima ha estado lleno de renuncias personales, transformaciones impuestas y conflictos emocionales que han dejado huella en su car\u00e1cter.<\/p>\n

En una \u00edntima conversaci\u00f3n con Vicky Mart\u00edn Berrocal<\/strong><\/a> para el episodio n\u00famero 49 del podcast \u00abA solas con<\/strong>\u00ab, Jord\u00e1 expuso como nunca antes su lado m\u00e1s humano.<\/p>\n

Durante m\u00e1s de una hora, la piloto desnud\u00f3 su pasado, sus inseguridades, su relaci\u00f3n con los hombres y con su feminidad, y las duras condiciones que tuvo que enfrentar desde su infancia para abrirse paso en un entorno hecho a medida para los hombres.<\/p>\n

\"Laura<\/p>\n

El precio de querer encajar<\/p>\n

Con solo 10 a\u00f1os<\/strong>, Carmen Jord\u00e1 tom\u00f3 una decisi\u00f3n radical que simboliza el inicio de su metamorfosis emocional: se cort\u00f3 el pelo sin decir nada a su madre para parecerse a los chicos del circuito<\/strong>.<\/p>\n

No lo hizo por rebeld\u00eda, sino por necesidad: \u00abCuando iba al circuito los chicos eran ni\u00f1os, obviamente, y lo t\u00edpico de cuando eres peque\u00f1o, pues que los chicos no quieren jugar contigo porque eres una ni\u00f1a<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Este gesto marc\u00f3 el comienzo de una etapa en la que ocult\u00f3 su parte femenina durante a\u00f1os, construyendo una coraza emocional que la alejaba de su esencia.<\/p>\n

\u00abSoy una mujer muy sensible, aunque no lo parezca\u00bb, confes\u00f3 a Vicky, antes de a\u00f1adir: \u00abAhora mismo no me escondo de nada<\/strong>, soy como soy y no pido perd\u00f3n ni permiso a nada\u00bb.<\/p>\n

\"Hannah<\/p>\n

Amor por la velocidad<\/p>\n

Uno de los momentos m\u00e1s sorprendentes de la entrevista llega cuando la piloto reconoce que su mayor miedo no ha sido jam\u00e1s enfrentarse a un monoplaza a m\u00e1s de 300 km\/h, sino abrirse emocionalmente en una relaci\u00f3n. \u00abTengo miedo a las relaciones\u00bb<\/strong>, admiti\u00f3 con sinceridad.<\/p>\n

Jord\u00e1 explic\u00f3 que su car\u00e1cter fuerte<\/strong> puede fascinar a un hombre al principio, pero con el tiempo se convierte en un obst\u00e1culo: \u00abEsa fortaleza despu\u00e9s es una debilidad y puede incluso odiar esa fortaleza tuya<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Las dos relaciones que mantuvo con personas del mundo del motor fueron, seg\u00fan relata, dif\u00edciles. Especialmente una con un piloto con quien vivi\u00f3 una \u00abrivalidad constante de competir hasta en la cocina<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"Jamie<\/p>\n

Desaf\u00edos familiares<\/p>\n

A los 21 a\u00f1os, Carmen decidi\u00f3 irse sola a Estados Unidos<\/strong> para seguir su carrera. Su padre, Jos\u00e9 Miguel Jord\u00e1<\/strong>, tambi\u00e9n expiloto, le dio una dura advertencia: \u00abHasta aqu\u00ed llego yo, si quieres seguir t\u00fa misma… Esto no va a llegar a nada, si te vas t\u00fa misma<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

A pesar de ese corte abrupto de apoyo, fue \u00e9l quien detect\u00f3 su talento desde los cinco a\u00f1os<\/strong> y su mayor referente en las carreras.<\/p>\n

En ese periodo de soledad en Am\u00e9rica, Carmen encontr\u00f3 en la meditaci\u00f3n una herramienta para reconstruirse interiormente<\/strong>, iniciando una b\u00fasqueda espiritual que, seg\u00fan dice, a veces es malinterpretada: \u00abLa gente puede pensar que est\u00e1s loca por hablar de estas cosas\u00bb.<\/p>\n

Machismo, presi\u00f3n y poder<\/p>\n

Cuando Vicky Mart\u00edn Berrocal<\/strong> le pregunt\u00f3 si hab\u00eda vivido situaciones de acoso o abuso de poder en el automovilismo, Carmen fue tajante: \u00abS\u00ed, he pasado por momentos muy inc\u00f3modos y momentos que no me gustar\u00eda que ninguna mujer tuviera que pasar<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

En un deporte donde \u00abo pasas por aqu\u00ed o no pasas\u00bb<\/strong>, ella decidi\u00f3 mantenerse firme y nunca ceder a ese tipo de chantajes.<\/p>\n

Jord\u00e1 ha sido una firme defensora de los campeonatos femeninos, una postura que ha generado no poca pol\u00e9mica.<\/p>\n

Defiende que las diferencias f\u00edsicas entre hombres y mujeres son determinantes en categor\u00edas como la F1<\/strong>, donde la fuerza del cuello y los brazos es fundamental.<\/p>\n

\"Carmen<\/p>\n

\u00abPor mucho que t\u00fa entrenes 24 horas al d\u00eda y 7 d\u00edas a la semana, nunca vas a tener ni el cuello ni los brazos que tiene Hamilton<\/strong>\u00ab, le dec\u00eda su entrenador suizo, quien hab\u00eda trabajado con figuras como Vettel o el propio brit\u00e1nico.<\/p>\n

Apoya iniciativas como la F1 Academy<\/strong>, impulsada por Liberty Media, y considera esencial que haya m\u00e1s referentes femeninos<\/strong> para las generaciones futuras: \u00abLo que m\u00e1s me inspira es poder ayudar a ni\u00f1as y a chicas a no tener miedo<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Disciplina como estilo de vida<\/p>\n

Lejos de la imagen glamurosa que muchas veces se asocia a la F\u00f3rmula 1, Carmen nunca ha sido aficionada a las fiestas ni al alcohol<\/strong>.<\/p>\n

Ha llevado una vida dedicada al entrenamiento f\u00edsico y mental<\/strong>. \u00abPrefiero una buena conversaci\u00f3n en una cena a una noche de fiesta\u00bb, confes\u00f3.<\/p>\n

\"Carmen<\/p>\n

Carmen Jord\u00e1, durante su \u00e9poca como piloto reserva en F\u00f3rmula 1 en la escuder\u00eda Lotus<\/p>\n

Su entrega y disciplina la han llevado m\u00e1s all\u00e1 de las pistas: en 2024 fue contratada por Tom Cruise como consultora en un proyecto cinematogr\u00e1fico<\/strong> y ha sido embajadora de marcas internacionales.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las cr\u00edticas o controversias que haya generado, Carmen Jord\u00e1 ha abierto caminos para otras mujeres en el automovilismo<\/strong>, enfrentando estigmas, prejuicios y limitaciones estructurales con una mezcla de determinaci\u00f3n y vulnerabilidad.<\/p>\n

\"Marta<\/p>\n

Hoy, desde su rol en la Comisi\u00f3n de la Mujer de la FIA<\/strong>, trabaja para que ninguna ni\u00f1a tenga que cortarse el pelo ni esconder su esencia para subirse a un coche de carreras.<\/p>\n

Su historia no solo habla de motores y velocidad, sino tambi\u00e9n de resistencia interior y del derecho a ser una misma sin pedir permiso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A sus 37 a\u00f1os, Carmen Jord\u00e1 se ha convertido en una de las figuras m\u00e1s reconocidas -y tambi\u00e9n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63821,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,2041,271,272,2362,2039,23,167],"class_list":{"0":"post-63820","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-fia","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-motor","17":"tag-mundial-de-formula-1","18":"tag-spain","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}