{"id":644017,"date":"2026-07-06T08:48:10","date_gmt":"2026-07-06T08:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/644017\/"},"modified":"2026-07-06T08:48:10","modified_gmt":"2026-07-06T08:48:10","slug":"alcolock-el-nuevo-dispositivo-que-la-dgt-obligara-a-incluir-en-los-coches-nuevos-a-partir-de-manana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/644017\/","title":{"rendered":"Alcolock, el nuevo dispositivo que la DGT obligar\u00e1 a incluir en los coches nuevos a partir de ma\u00f1ana"},"content":{"rendered":"

La DGT <\/a><\/strong>obligar\u00e1 a que todos los coches nuevos matriculados en Espa\u00f1a incorporen la preinstalaci\u00f3n de un sistema antiarranque por alcohol <\/strong>a partir del 7 de julio de 2026. Este sistema consiste en una interfaz estandarizada que permitir\u00e1 la posterior instalaci\u00f3n (solo por orden judicial para personas con problemas con el alcohol) del dispositivo Alcolock. Este alcohol\u00edmetro antiarranque impide el arranque del veh\u00edculo si el conductor supera el l\u00edmite de alcohol permitido.<\/p>\n

As\u00ed se desprende de lo publicado el pasado 29 de mayo en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) a trav\u00e9s de la Orden PJC\/528\/2026, donde se actualiza la normativa espa\u00f1ola y se pone fecha a la aplicaci\u00f3n para la preinstalaci\u00f3n del sistema de matriculaciones. Como se puede leer en el documento<\/a>, esta interfaz para la instalaci\u00f3n de alcohol\u00edmetros antiarranque entrar\u00e1 en vigor el 7 de julio de 2026<\/strong>.<\/p>\n

Su entrada en vigor es el 7 de julio de 2026<\/p>\n

A pesar del desconocimiento de la mayor parte de la poblaci\u00f3n sobre esta cuesti\u00f3n, la realidad es que no se trata de algo tan novedoso. Desde julio de 2022, los veh\u00edculos de nueva homologaci\u00f3n ya ten\u00edan la obligaci\u00f3n de incluir esta preinstalaci\u00f3n (como se puede ver aqu\u00ed<\/a>). No obstante, es a partir del 7 de julio de 2026 cuando dicha obligaci\u00f3n se ampl\u00eda a todos los coches nuevos matriculados en la Uni\u00f3n Europea<\/strong>, independientemente de cu\u00e1ndo fueron homologados originalmente.<\/p>\n

Relacionado<\/p>\n

Por otro lado, en cuanto al funcionamiento del sistema Alcolock<\/strong>, la DGT explica que<\/a> \u00abeste sistema se encuentra conectado al encendido del veh\u00edculo, de forma que si el conductor no realiza el control soplando sobre su alcohol\u00edmetro, o al hacerlo supera la tasa establecida, no ser\u00e1 posible arrancar. Adem\u00e1s, cuenta con un m\u00f3dulo de control que recoge y archiva los resultados para crear el historial de su uso\u00bb.<\/p>\n

Si cualquier conductor intenta localizar la preinstalaci\u00f3n del sistema Alcolock en su coche, no podr\u00e1 verla, ya que est\u00e1 completamente oculta. Consiste en un conector electr\u00f3nico y un cableado especial que los fabricantes integran en el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo<\/strong>. Esto permite que, si posteriormente se instala el dispositivo Alcolock completo, el coche arranque o no en funci\u00f3n de los resultados de la prueba de alcohol.<\/p>\n

\u00abReconocimiento de huellas dactilares o pupilas\u00bb<\/p>\n

Para quien piense que este sistema podr\u00eda ser f\u00e1cilmente evitado o si se podr\u00edan falsear los datos, el organismo dirigido por Pere Navarro avisa de que \u00ablos sensores de que dispone garantizan que no se pueda utilizar dispositivos o mecanismos para eludir el control. Incorporar\u00e1 tecnolog\u00edas de reconocimiento de huellas dactilares, pupila, detecci\u00f3n facial o fotograf\u00edas digitales<\/strong> que se quedan guardadas en la memoria para identificar siempre al usuario e impedir el fraude\u00bb.<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/a> de la DGT del a\u00f1o 2021, se justifica esta medida en que \u00ablos datos del Instituto Nacional de Toxicolog\u00eda indican que, en 2019, el 45,5% de los conductores fallecidos en accidente de tr\u00e1fico a los que se les realiz\u00f3 una autopsia dieron positivo en alcohol, drogas y\/o psicof\u00e1rmacos\u00bb. Sin embargo, la instalaci\u00f3n del sistema completo (no solo su preinstalaci\u00f3n) solo ser\u00e1 obligatoria<\/a> para aquellas personas que est\u00e9n vinculadas a programas de rehabilitaci\u00f3n<\/strong>, es decir, para quienes tengan problemas con el alcohol y por orden judicial.<\/p>\n

As\u00ed pues, a partir del 7 de julio de 2026, todos los coches nuevos que se matriculen en Espa\u00f1a (con independencia de su fecha de homologaci\u00f3n) tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de incorporar esta preinstalaci\u00f3n del sistema antiarranque por alcohol. De esta forma, los veh\u00edculos saldr\u00e1n de f\u00e1brica preparados para que, en caso necesario <\/strong>(mediante orden judicial), se pueda instalar posteriormente el dispositivo Alcolock<\/strong> por orden judicial a conductores con problemas de alcohol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT obligar\u00e1 a que todos los coches nuevos matriculados en Espa\u00f1a incorporen la preinstalaci\u00f3n de un sistema…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":644018,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[8744,82,814,28057,95,94,25,24,70518,23],"class_list":["post-644017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-alcohol","tag-business","tag-dgt","tag-direccion-general-de-trafico","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-pere-navarro","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116872171030610451","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=644017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/644018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=644017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=644017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=644017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}