{"id":649363,"date":"2026-07-09T10:38:17","date_gmt":"2026-07-09T10:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/649363\/"},"modified":"2026-07-09T10:38:17","modified_gmt":"2026-07-09T10:38:17","slug":"llega-a-europa-shark-la-primera-pick-up-de-byd-para-abrirse-paso-en-un-nuevo-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/649363\/","title":{"rendered":"Llega a Europa Shark: la primera pick-up de BYD para abrirse paso en un nuevo segmento"},"content":{"rendered":"<p>.La compa\u00f1\u00eda china <b>BYD <\/b>ha anunciado el <b>lanzamiento en Europa de Shark<\/b>, la <b>primera pick-up de la marca<\/b>, con el que introduce su <b>tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable Dual Mode Off-road (DMO) <\/b>en un nuevo segmento tras el anuncio de este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<p>El modelo combinar\u00e1 un sistema de propulsi\u00f3n de <b>436 CV con tracci\u00f3n total<\/b>, una autonom\u00eda de hasta 90 kil\u00f3metros en modo totalmente el\u00e9ctrico y hasta una <b>autonom\u00eda combinada de 675 kil\u00f3metros<\/b>, seg\u00fan homologa BYD siguiendo el criterio WLTP europeo. Por su parte, la firma <b>no ha desvelado los posibles precios<\/b> para este nuevo ejemplar de su gama.<\/p>\n<p>El fabricante chino, l\u00edder en Europa en la venta de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos, detalla que el Shark est\u00e1 orientado <b>tanto a un uso profesional como recreativo<\/b> y busca ofrecer una alternativa a los pick-up di\u00e9sel convencionales mediante una mayor eficiencia energ\u00e9tica y la posibilidad de realizar los desplazamientos diarios \u00fanicamente con energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo incorpora un <b>sistema h\u00edbrido enchufable<\/b> formado por un <b>motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros<\/b> al igual que monta en sus turismos y <b>dos motores el\u00e9ctricos<\/b>, uno en cada eje, que desarrollan conjuntamente <b>436 CV y 650 Nm de par m\u00e1ximo. <\/b><\/p>\n<p>Esta configuraci\u00f3n permitir\u00e1 acelerar <b>de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en 5,7 segundos<\/b> y dispone de un sistema inteligente de tracci\u00f3n total con modos espec\u00edficos para arena, barro, nieve y grava.<\/p>\n<p>La <b>bater\u00eda Blade Battery de 32,2 kWh<\/b> admite recargas en corriente alterna de hasta 11 kW y en corriente continua de 55 kW. Asimismo, el modelo incorpora de serie la <b>funci\u00f3n Vehicle-to-Load (V2L)<\/b>, con una potencia de 6 kW y dos tomas de corriente que permiten alimentar dispositivos el\u00e9ctricos externos.<\/p>\n<p>Con una <b>longitud de 5,46 metros<\/b> y una carrocer\u00eda de doble cabina con capacidad para <b>cinco ocupantes<\/b>, el Shark dispone de una <b>caja de carga con un volumen de 1.200 litros<\/b>, una capacidad m\u00e1xima de remolque de <b>2.500 kilogramos<\/b> y una carga \u00fatil de hasta 790 kilogramos.<\/p>\n<p>En el <b>interior<\/b>, el nuevo pick-up incorpora una <b>instrumentaci\u00f3n digital de 10,25 pulgadas<\/b> y una <b>pantalla central t\u00e1ctil de 15,6 pulgadas<\/b>, adem\u00e1s de asientos delanteros calefactables y ventilados, un HeadUp Display y distintos sistemas de conectividad y asistencia a la conducci\u00f3n propios de la gama de BYD.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"BMW M2\" alt=\"BMW M2\" width=\"480\" height=\"270\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/bmw_70.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"lazy\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":".La compa\u00f1\u00eda china BYD ha anunciado el lanzamiento en Europa de Shark, la primera pick-up de la marca,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":649364,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1552,95,94,25,24,119270,23],"class_list":["post-649363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-byd","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-pick-up","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/649364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}