{"id":649706,"date":"2026-07-09T15:02:17","date_gmt":"2026-07-09T15:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/649706\/"},"modified":"2026-07-09T15:02:17","modified_gmt":"2026-07-09T15:02:17","slug":"del-taller-de-pintura-al-tour-menos-de-30-horas-para-crear-la-ridley-noah-fast-amarilla-de-torstein-traeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/649706\/","title":{"rendered":"Del taller de pintura al Tour: menos de 30 horas para crear la Ridley Noah Fast amarilla de Torstein Tr\u00e6en"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Una bici amarilla en el Tour no es solo una acci\u00f3n est\u00e9tica<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Cuando Torstein Tr\u00e6en cruz\u00f3 la meta en Foix y se convirti\u00f3 en nuevo l\u00edder del Tour de Francia por delante de Tadej Pogacar, la celebraci\u00f3n en Belgian Cycling Factory, la sede de Ridley en Beringen, dur\u00f3 muy poco. El maillot amarillo es el s\u00edmbolo m\u00e1s poderoso del ciclismo y, para una marca de bicicletas, ver a uno de sus corredores vestido con \u00e9l supone una oportunidad \u00fanica. Tambi\u00e9n un reto inmediato: tener lista una bicicleta a la altura de ese momento antes de la siguiente etapa.<\/p>\n<p>Ridley reaccion\u00f3 en cuesti\u00f3n de horas para crear una Noah Fast completamente personalizada en el amarillo del l\u00edder del Tour. Una bicicleta pintada y preparada en B\u00e9lgica que fue entregada al equipo Uno-X Mobility menos de 30 horas despu\u00e9s de que Tr\u00e6en se hiciera con el liderato de la carrera.<\/p>\n<p>         Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Cambiar la imagen de una bici de un d\u00eda para otro exige mucho m\u00e1s que pintar un cuadro<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Desde fuera, estos cambios pueden parecer una simple acci\u00f3n de marketing. En realidad, implican una coordinaci\u00f3n enorme entre marca, equipo, mec\u00e1nicos y log\u00edstica. Hay que seleccionar un cuadro disponible, prepararlo, pintarlo, aplicar acabados, colocar gr\u00e1ficos, realizar el control de calidad, empaquetarlo, transportarlo hasta la carrera y dejarlo en manos de los mec\u00e1nicos para que puedan montar la bicicleta con todos los componentes, ajustes y medidas exactas del corredor.<\/p>\n<p>En el ciclismo profesional, cada detalle cuenta. Una bicicleta especial para el l\u00edder no puede ser solo bonita. Tiene que ser plenamente funcional, estar lista para competir al m\u00e1ximo nivel y replicar con precisi\u00f3n la posici\u00f3n, la configuraci\u00f3n y las preferencias del corredor. Todo ello con el margen m\u00ednimo que deja una gran vuelta, donde cada d\u00eda hay desplazamientos, horarios cerrados y una presi\u00f3n constante sobre el equipo t\u00e9cnico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una bici amarilla en el Tour no es solo una acci\u00f3n est\u00e9tica Cuando Torstein Tr\u00e6en cruz\u00f3 la meta&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":649707,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,9132,33988,23,167],"class_list":["post-649706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-ridley","tag-road","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116890628704075202","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/649707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}