BERL\u00cdN\u00a0\u2014\u00a0Volkswagen report\u00f3 cifras de ventas d\u00e9biles el viernes, un d\u00eda despu\u00e9s que el gigante automotriz alem\u00e1n anunciara planes para recortar el n\u00famero de modelos casi a la mitad, al tiempo que las ventas se desplomaban, particularmente en China.<\/p>\n
La empresa, con sede en Wolfsburgo, Alemania, indic\u00f3 que las ventas del grupo cayeron un 8,6% en el segundo trimestre, hasta quedar apenas por debajo de 2,1 millones de veh\u00edculos, y que las ventas tan solo en China se hundieron en m\u00e1s de un tercio.<\/p>\n
Tras una reuni\u00f3n del consejo el jueves, Volkswagen se\u00f1al\u00f3 que su \u201creajuste fundamental\u201d de los \u00faltimos tres a\u00f1os hab\u00eda entrado en su siguiente fase y anunci\u00f3 planes para simplificar la gama de modelos hasta en un 50%, sin ofrecer detalles.<\/p>\n
El director ejecutivo Oliver Blume expuso planes para hacer a VW m\u00e1s r\u00e1pida y competitiva mediante una menor complejidad, tecnolog\u00edas enfocadas, una mejor alineaci\u00f3n entre los mercados regionales y la reducci\u00f3n de excesos de capacidad, entre otras medidas, al citar un \u201centorno cada vez m\u00e1s exigente\u201d.<\/p>\n
Entre sus principales marcas, la unidad central de Volkswagen registr\u00f3 entregas de algo m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos en el segundo trimestre, una ca\u00edda del 14% respecto a un a\u00f1o antes. Las entregas de Audi disminuyeron un 8% y las de Porsche bajaron un 18%.<\/p>\n
Lamborghini, Skoda y la divisi\u00f3n de camiones reportaron aumentos, y las ventas crecieron en las Am\u00e9ricas y en Europa.<\/p>\n
Volkswagen mencion\u00f3 un cambio dr\u00e1stico durante el \u00faltimo a\u00f1o, incluidas tensiones geopol\u00edticas, el aumento de costos principalmente por aranceles y mayores exigencias regulatorias, junto con una competencia al alza.<\/p>\n
Tan recientemente como en diciembre, Volkswagen apostaba fuerte por China, donde los autos el\u00e9ctricos han ido ganando una mayor cuota de mercado y la competencia es intensa.<\/p>\n
La firma de investigaci\u00f3n BernsteinSG, en una nota posterior al anuncio del jueves, manifest\u00f3 escepticismo.<\/p>\n
\u201cVW afirm\u00f3 que est\u00e1 ampliando su liderazgo tecnol\u00f3gico, una afirmaci\u00f3n que probablemente har\u00e1 levantar cejas dada la velocidad de la innovaci\u00f3n entre sus competidores chinos\u201d, declar\u00f3 BernsteinSG.<\/p>\n
Tambi\u00e9n el jueves, cientos de empleados encabezaron una protesta fuera de la planta de Volkswagen en Zwickau para exigir protecciones para los empleos y expresar su oposici\u00f3n a los planes de cerrar el sitio. La f\u00e1brica se ha reconvertido por completo para armar autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BERL\u00cdN\u00a0\u2014\u00a0Volkswagen report\u00f3 cifras de ventas d\u00e9biles el viernes, un d\u00eda despu\u00e9s que el gigante automotriz alem\u00e1n anunciara planes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":652335,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[1611,5609,1400,39366,82,1615,20881,95,94,17121,25,24,887,3841,1239,5533,2568,23,27605,2913,30824],"class_list":["post-652334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-ano","tag-aumento","tag-auto","tag-automotriz","tag-business","tag-china","tag-competencia","tag-economia","tag-economy","tag-electrico","tag-es","tag-espana","tag-jueves","tag-marca","tag-mercado","tag-numero","tag-plan","tag-spain","tag-vehiculo","tag-venta","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116899593944075062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/652335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}