{"id":65900,"date":"2025-08-23T01:12:17","date_gmt":"2025-08-23T01:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/65900\/"},"modified":"2025-08-23T01:12:17","modified_gmt":"2025-08-23T01:12:17","slug":"la-gama-y-los-precios-del-audi-e5-sportback-chino-generan-debate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/65900\/","title":{"rendered":"La gama y los precios del AUDI E5 Sportback chino generan debate"},"content":{"rendered":"<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"2\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">Tienen el mismo nombre, pero se escriben de forma diferente. Audi es el fabricante de autom\u00f3viles de lujo del Grupo Volkswagen que conocemos, la que comercializa coches tan interesantes como el A3 Sportback, el A5 o el <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a65076325\/audi-q3-2026\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a65076325\/audi-q3-2026\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Q3\" data-node-id=\"2.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Q3<\/a>. <strong data-node-id=\"2.3\">AUDI es una <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a62135187\/fecha-lanzamiento-primer-coche-electrico-surgido-alianza-audi-saic\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a62135187\/fecha-lanzamiento-primer-coche-electrico-surgido-alianza-audi-saic\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"marca exclusiva para China\" data-node-id=\"2.3.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">marca exclusiva para China<\/a> en la que participa SAIC, un gigante que tiene en su haber empresas como MG o Maxus,<\/strong> adem\u00e1s de colaborar activamente con Huawei. Eso quiere decir que AUDI no vende Audi y viceversa.<\/p>\n<p><img draggable=\"true\" alt=\"the audi e5 sportback is produced at a dedicated manufacturing facility located on the premises of the saic volkswagen plant in anting, shanghai. pictured: vehicle assembly and surface inspection.\" title=\"the audi e5 sportback is produced at a dedicated manufacturing facility located on the premises of the saic volkswagen plant in anting, shanghai. pictured: vehicle assembly and surface inspection.\" loading=\"lazy\" width=\"2182\" height=\"1455\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent;width:100%;height:auto;\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/a251417-large-68a84aefda38c.jpg\" class=\"css-0 e1g79fud0\"\/><a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-theme-key=\"base-link\" href=\"https:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a65870479\/audi-e5-sportback-cuesta-china-lo-mismo-renault-5-e-tech-por-que\/&amp;description=&amp;media=https:\/\/hips.hearstapps.com\/hmg-prod\/images\/a251417-large-68a84aefda38c.jpg?resize=1600:*\" class=\"pinterest css-on9hn5 e1c1bym14\"><img decoding=\"async\" data-dynamic-svg=\"true\" src=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/_assets\/design-tokens\/fre\/static\/icons\/social\/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff\" loading=\"lazy\" data-testid=\"dynamic-svg-base\" height=\"auto\" width=\"auto\" alt=\"pinterest\" class=\"css-4lml0h e1mlxuuw1\"\/><\/a><\/p>\n<p>YangZhaoHui\/\/Car and Driver<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"4\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">El primer AUDI es el E5 Sportback, que entr\u00f3 en producci\u00f3n el pasado 18 de agosto. <strong data-node-id=\"4.1\">Se trata de una gran berlina coup\u00e9 de 4,88 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,95 metros que utiliza muchos componentes tecnol\u00f3gicos de SAIC,<\/strong> como los motores, que llevan la firma de Huayu Automotive Electric System Co Ltd, compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n de SAIC. <\/p>\n<p><img draggable=\"true\" alt=\"dynamic photo colour: morning haze\" title=\"dynamic photo colour: morning haze\" loading=\"lazy\" width=\"4961\" height=\"3721\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent;width:100%;height:auto;\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/a250522-large-68a84af0781be.jpg\" class=\"css-0 e1g79fud0\"\/><a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-theme-key=\"base-link\" href=\"https:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a65870479\/audi-e5-sportback-cuesta-china-lo-mismo-renault-5-e-tech-por-que\/&amp;description=&amp;media=https:\/\/hips.hearstapps.com\/hmg-prod\/images\/a250522-large-68a84af0781be.jpg?resize=1600:*\" class=\"pinterest css-on9hn5 e1c1bym14\"><img decoding=\"async\" data-dynamic-svg=\"true\" src=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/_assets\/design-tokens\/fre\/static\/icons\/social\/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff\" loading=\"lazy\" data-testid=\"dynamic-svg-base\" height=\"auto\" width=\"auto\" alt=\"pinterest\" class=\"css-4lml0h e1mlxuuw1\"\/><\/a><\/p>\n<p>TSP\/\/Car and Driver<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"6\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">Dependiendo de la versi\u00f3n, tiene una autonom\u00eda de hasta 773 km en ciclo de homologaci\u00f3n chino (vendr\u00edan a ser unos 550-600 en el WLTP), cuenta con 27 sensores exteriores y una pantalla led de 59 pulgadas que hace de cuadro de mandos, multimedia y sistema de entretenimiento para el copiloto.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 es tan barato el AUDI E5 Sportback?<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"9\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">A pesar de todo este despliegue tecnol\u00f3gico, el E5 Sportback no es un coche caro como cabr\u00eda esperar. La gama est\u00e1 estructurada de la siguiente manera y los precios oficiales en yuanes y euros al cambio actual es la siguiente:<\/p>\n<ul data-node-id=\"10\" class=\"css-epyvqd emevuu60\">\n<li data-node-id=\"10.0\">AUDI E5 Sportback Pioneer RWD 76 kWh, 235.900 yuanes, 28.270 euros<\/li>\n<li data-node-id=\"10.1\">AUDI E5 Sportback Pioneer Plus RWD 100 kWh, 269.900 yuanes, 32.344 euros<\/li>\n<li data-node-id=\"10.2\">AUDI E5 Sportback Pioneer quattro AWD 83 kWh, 269.900 yuanes, 32.344 euros<\/li>\n<li data-node-id=\"10.3\">AUDI E5 Sportback Flagship quattro 100 kWh, 319.900 yuanes, 38.337 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"11\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">Por tanto, el AUDI E5 Sportback m\u00e1s barato cuesta unos 28.000 euros, que es el precio que tiene un <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/pruebas-coches\/a62744195\/5-cosas-mas-nos-han-gustado-renault-5-e-tech-y-5-que-no\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/pruebas-coches\/a62744195\/5-cosas-mas-nos-han-gustado-renault-5-e-tech-y-5-que-no\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Renault 5 E-Tech\" data-node-id=\"11.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Renault 5 E-Tech<\/a> techno de 120 CV con autonom\u00eda de 309 km. Dos son los factores que llevan a que el AUDI E5 Sportback sea un coche el\u00e9ctrico relativamente barato.<strong data-node-id=\"11.3\"> El m\u00e1s evidente es que tiene producci\u00f3n local, lo que reduce sensiblemente el coste de fabricaci\u00f3n, pues los salarios de los trabajadores chinos son bastante m\u00e1s bajos. <\/strong><\/p>\n<p><img draggable=\"true\" alt=\"to facilitate the production of audi models, audi and saic have established a dedicated manufacturing facility within the existing premises of the saic volkswagen plant in anting, shanghai.\" title=\"to facilitate the production of audi models, audi and saic have established a dedicated manufacturing facility within the existing premises of the saic volkswagen plant in anting, shanghai.\" loading=\"lazy\" width=\"2160\" height=\"1619\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent;width:100%;height:auto;\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/a251418-large-68a84aefd7c0a.jpg\" class=\"css-0 e1g79fud0\"\/><a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-theme-key=\"base-link\" href=\"https:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a65870479\/audi-e5-sportback-cuesta-china-lo-mismo-renault-5-e-tech-por-que\/&amp;description=&amp;media=https:\/\/hips.hearstapps.com\/hmg-prod\/images\/a251418-large-68a84aefd7c0a.jpg?resize=1600:*\" class=\"pinterest css-on9hn5 e1c1bym14\"><img decoding=\"async\" data-dynamic-svg=\"true\" src=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/_assets\/design-tokens\/fre\/static\/icons\/social\/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff\" loading=\"lazy\" data-testid=\"dynamic-svg-base\" height=\"auto\" width=\"auto\" alt=\"pinterest\" class=\"css-4lml0h e1mlxuuw1\"\/><\/a><\/p>\n<p>audi\/\/Car and Driver<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"14\" class=\"css-i9p093 emevuu60\"><strong data-node-id=\"14.0\">El segundo y tambi\u00e9n de Perogrullo es que no hay impuestos de importaci\u00f3n como sucede desde hace tiempo en Europa y Estados Unidos<\/strong>, que han activado un modelo de <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a61092593\/oficial-union-europea-aranceles-los-coches-chinos-2024\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a61092593\/oficial-union-europea-aranceles-los-coches-chinos-2024\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"protecci\u00f3n arancelaria\" data-node-id=\"14.2\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">protecci\u00f3n arancelaria<\/a> para los veh\u00edculos que vienen de China.<\/p>\n<p><img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755911537_210_a5256801-1045-4142-8011-757e29af9118_1686902176.file\" alt=\"Headshot of Carlos Garc\u00eda-Alca\u00f1iz\" title=\"Headshot of Carlos Garc\u00eda-Alca\u00f1iz\" width=\"100%\" height=\"100%\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"css-o0wq4v ev8dhu53\"\/><\/p>\n<p>Carlos es periodista experto en coches y automoci\u00f3n con una trayectoria en medios de comunicaci\u00f3n de m\u00e1s de 16 a\u00f1os. Aterriz\u00f3 en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupaci\u00f3n son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a trav\u00e9s de v\u00eddeos en Youtube y de extensos an\u00e1lisis en web y papel sobre las \u00faltimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, tambi\u00e9n le podr\u00e1s leer entrevistando a diferentes l\u00edderes del sector, d\u00e1ndote las \u00faltimas noticias relacionadas con la conducci\u00f3n y cont\u00e1ndote las curiosidades m\u00e1s sorprendentes de las marcas m\u00e1s punteras.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/carlos-garc%C3%ADa-alca%C3%B1iz-mena \" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Su extensa trayectoria<\/a> tambi\u00e9n abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisi\u00f3n en el programa de entrevistas \u201cEl C\u00edrculo Neox\u201d, emitido en el canal hom\u00f3nimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, pr\u00e1cticamente de ni\u00f1o, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de F\u00f3rmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.<\/p>\n<p>Dentro del grupo editorial Hearst Espa\u00f1a, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qu\u00e9 Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace d\u00eda a d\u00eda en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no est\u00e1 en la oficina, lo encontrar\u00e1s en un avi\u00f3n destino a cualquier parte del mundo con un \u00fanico fin: conducir la \u00faltima novedad del mercado, tenga pilas o no. \u00a1Ah! Y es ferviente defensor de los cl\u00e1sicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.<\/p>\n<p>Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el m\u00edtico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. Tambi\u00e9n ha conocido sitios tan ex\u00f3ticos como las monta\u00f1as de Dhofar en Om\u00e1n, que recorri\u00f3 a bordo de un Audi RS 3 Sed\u00e1n; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viaj\u00f3 en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tienen el mismo nombre, pero se escriben de forma diferente. 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