Volkswagen Navarra <\/b>no espera verse afectada a corto plazo por el plan de recortes<\/b> anunciado por la multinacional alemana y, de hecho, desde la empresa han se\u00f1alado a EFE que en 2027 <\/b>podr\u00eda alcanzarse un r\u00e9cord hist\u00f3rico de producci\u00f3n<\/b>.\u00a0<\/p>\n
El Grupo ha anunciado que prev\u00e9 recortar 50.000 empleos en Alemania<\/b> hasta 2030, de ellos 35.000 en la marca Volkswagen, adem\u00e1s de ajustes en Audi, Porsche y la filial de software Cariad. <\/p>\n
En 2026<\/b>, han comentado desde la planta pamplonesa, Volkswagen Navarra ha estado centrada en culminar su salto a la electrificaci\u00f3n con el lanzamiento del \u0160koda Epiq<\/b>, que ya sale de las l\u00edneas de montaje desde junio, y el Volkswagen ID. Cross, cuya producci\u00f3n est\u00e1 prevista a partir de septiembre<\/b>. <\/p>\n
Estos dos modelos el\u00e9ctricos<\/b> se suman a los dos de combusti\u00f3n que ya se fabrican, el T-Cross<\/b> y el Taigo<\/b>, \u00abque funcionan bien en el mercado\u00bb, han destacado. Adem\u00e1s, con el lanzamiento del Epiq, la factor\u00eda se convierte en una planta multimarca del Grupo. <\/p>\n
Dentro de este proceso, la plantilla ha recibido una intensa formaci\u00f3n ligada a la electrificaci\u00f3n, con 231.000 horas<\/b> acumuladas entre enero de 2025 y mayo de 2026. <\/p>\n
Para 2027<\/b>, la direcci\u00f3n ha trasladado al comit\u00e9 de empresa que espera vol\u00famenes de producci\u00f3n muy altos<\/b>, todav\u00eda provisionales, con escenarios de entre 360.000 y 370.000 veh\u00edculos<\/b>. El r\u00e9cord hist\u00f3rico de la planta navarra es de 2011 con 353.353 unidades. <\/p>\n
Si se confirman esos niveles de producci\u00f3n, la planta podr\u00eda contratar entre 500 y 1.000 trabajadores<\/b>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen Navarra no espera verse afectada a corto plazo por el plan de recortes anunciado por la multinacional…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":660443,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,4351,2812,708,689,23,30824],"class_list":["post-660442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-espera","tag-momento","tag-navarra","tag-no","tag-spain","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116927213701841935","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/660443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}