{"id":66235,"date":"2025-08-23T05:25:19","date_gmt":"2025-08-23T05:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/66235\/"},"modified":"2025-08-23T05:25:19","modified_gmt":"2025-08-23T05:25:19","slug":"xiaomi-confirma-cuando-llegaran-los-yu7-y-su7-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/66235\/","title":{"rendered":"Xiaomi confirma cu\u00e1ndo llegar\u00e1n los YU7 y SU7 a Europa"},"content":{"rendered":"

Los fabricantes de coches europeos est\u00e1n muy preocupados ante la \u00faltima noticia de Xiaomi. Durante la presentaci\u00f3n de los resultados correspondientes al segundo trimestre de 2025, la compa\u00f1\u00eda ha confirmado, por fin, cu\u00e1ndo llegar\u00e1n sus coches el\u00e9ctricos a Europa<\/strong>. Xiaomi planea lanzar tanto el Xiaomi SU7 como el Xiaomi YU7<\/a> en pa\u00edses como Espa\u00f1a, ofreciendo as\u00ed una alternativa a veh\u00edculos de marcas como Tesla o BYD. <\/p>\n

Ha sido William Lu, presidente de Xiaomi, quien ha revelado la fecha en la que los SU7 y YU7 llegar\u00e1n al mercado europeo. El ejecutivo ha marcado 2027 como el a\u00f1o en el que por fin expandir\u00e1n su negocio de coches el\u00e9ctricos m\u00e1s all\u00e1 del mercado asi\u00e1tico. TJ Walton, Senior Producto Manager\u00a0de Xiaomi, ya revel\u00f3 a Hipertextual<\/a> la intenci\u00f3n de que sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos lleguen a los mercados internacionales en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, fijando 2028 como m\u00e1ximo. <\/p>\n

Por el momento, eso s\u00ed, Xiaomi no ha dado detalles m\u00e1s espec\u00edficos sobre su lanzamiento, disponibilidad o reservas de los Xiaomi SU7 y YU7 en Europa. Tampoco qu\u00e9 versiones estar\u00e1n disponibles en el mercado Europeo. <\/p>\n

El precio es otra de las inc\u00f3gnitas sobre la llegada de los coches el\u00e9ctricos al mercado europeo. En China, los SU7 y YU7 se venden por 28.000 y 35.000 euros al cambio<\/strong>, respectivamente. En Europa, en cambio, el coste podr\u00eda incrementarse considerablemente a causa de distintos factores, incluyendo aranceles y otros costes log\u00edsticos. <\/p>\n

Xiaomi consigue ingresos de r\u00e9cord gracias al SU7 y YU7<\/p>\n

\"Xiaomi<\/p>\n

El anuncio sobre la disponibilidad de los coches de Xiaomi en Europa, llega despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda anunciara<\/a> unos resultados trimestrales muy favorables en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. En concreto, durante el segundo trimestre de 2025, la compa\u00f1\u00eda ha vendido un total de 81.302 unidades de sus coches el\u00e9ctricos<\/strong> Xiaomi YU7 y SU7, un 198 % m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. <\/p>\n

Esto ha logrado que Xiaomi consiga una facturaci\u00f3n de 20.600 millones de yuanes<\/strong>, unos 2,870 millones de d\u00f3lares al cambio, lo que supone una rentabilidad bruta del 26,4 % respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n

No obstante, las buenas ventas de los SU7 y YU7, han creado nuevos problemas. Xiaomi no parece tener la log\u00edstica suficiente como para garantizar este alto volumen de demanda. Esto est\u00e1 repercutiendo en los plazos de env\u00edos de ambos veh\u00edculos. Seg\u00fan datos de la propia marca, la entrega del SU7 se ha extendido en hasta 9 meses, mientras que la del YU7, es de hasta 14 meses.<\/strong> Por el momento no est\u00e1 claro si la compa\u00f1\u00eda solventar\u00e1 los problemas en cuanto al volumen de producci\u00f3n para su llegada a Europa, o si esto afectar\u00e1 de alg\u00fan modo a su expansi\u00f3n al mercado internacional. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los fabricantes de coches europeos est\u00e1n muy preocupados ante la \u00faltima noticia de Xiaomi. Durante la presentaci\u00f3n de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23,2766,21146,21147],"class_list":{"0":"post-66235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-xiaomi","15":"tag-xiaomi-su7","16":"tag-xiaomi-yu7"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}