{"id":667650,"date":"2026-07-20T09:38:18","date_gmt":"2026-07-20T09:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/667650\/"},"modified":"2026-07-20T09:38:18","modified_gmt":"2026-07-20T09:38:18","slug":"77-000-euros-de-indemnizacion-para-un-empleado-al-que-despidieron-por-usar-el-coche-de-empresa-fuera-de-horario-laboral-tras-recibir-una-multa-por-exceso-de-velocidad-durante-el-fin-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/667650\/","title":{"rendered":"77.000 euros de indemnizaci\u00f3n para un empleado al que despidieron por usar el coche de empresa fuera de horario laboral tras recibir una multa por exceso de velocidad durante el fin de semana"},"content":{"rendered":"<p>Lo que comenz\u00f3 con un simple destello de <a title=\"radar\" href=\"https:\/\/www.larazon.es\/sociedad\/asi-son-radares-dgt-sancionar-que-frenan-antes-radar-que-aceleran-despues_202606266a3e69d17a154352a3a53a9c.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">radar<\/a> un domingo de marzo de 2022 termin\u00f3 <b>cost\u00e1ndole el puesto <\/b>a un alto cargo de la banca francesa, aunque finalmente ser\u00e1 la entidad la que pague la factura m\u00e1s elevada.<\/p>\n<p>El trabajador, de <b>58 a\u00f1os<\/b> y vinculado a la empresa desde el a\u00f1o 2000, fue despedido por utilizar de forma habitual el <b>coche de servicio<\/b> para desplazamientos personales durante fines de semana, festivos y vacaciones. Sin embargo, la Corte de Apelaci\u00f3n de Toulouse ha rebajado la calificaci\u00f3n de la falta y ha condenado a la entidad bancaria para el que trabajaba a abonarle <b>76.930 euros<\/b> en concepto de indemnizaci\u00f3n, salario de preaviso y el sueldo correspondiente al per\u00edodo de suspensi\u00f3n cautelar, seg\u00fan ha informado <b>el medio franc\u00e9s Capital.<\/b><\/p>\n<p>La infracci\u00f3n que encendi\u00f3 todas las alarmas fue un <a title=\"exceso de velocidad\" href=\"https:\/\/www.larazon.es\/galicia\/cazado-242-kmh-lugo-recorrer-media-espana-mas-200-tres-radares-delatan-mismo-dia_202607156a576bac1db8de04098f9343.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">exceso de velocidad<\/a> detectado en un d\u00eda no laborable. Al recibir la notificaci\u00f3n, la entidad abri\u00f3 una investigaci\u00f3n interna y tir\u00f3 del hilo de los registros de telepeaje, combustible y estacionamiento. El resultado del rastreo revel\u00f3 un patr\u00f3n de uso privado que iba mucho m\u00e1s all\u00e1 de un despiste puntual: <b>m\u00e1s de un centenar<\/b> de pasos por peajes durante s\u00e1bados, domingos, jornadas festivas y per\u00edodos vacacionales, adem\u00e1s de varios repostajes realizados mientras el empleado disfrutaba de sus d\u00edas de asueto. La compa\u00f1\u00eda interpret\u00f3 estos hechos como una falta grave y procedi\u00f3 al <b>despido disciplinario.<\/b><\/p>\n<p>La frontera difusa entre veh\u00edculo de servicio y de funci\u00f3n<\/p>\n<p>El trabajador no neg\u00f3 el uso extralaboral del autom\u00f3vil, pero aleg\u00f3 en su defensa que la empresa lo conoc\u00eda y lo <b>toleraba <\/b>desde hac\u00eda a\u00f1os, y que incluso exist\u00eda una autorizaci\u00f3n verbal que lo amparaba.<\/p>\n<p>La entidad, por el contrario, esgrimi\u00f3 una carta fechada en 2012 en la que ya se le comunicaba por escrito que el coche asignado era un veh\u00edculo de servicio, destinado <b>exclusivamente <\/b>a desplazamientos profesionales y al trayecto entre el domicilio y la oficina, y no un veh\u00edculo de funci\u00f3n, que s\u00ed constituye un beneficio en especie integrado en la retribuci\u00f3n y permite el uso particular. La abogada laboralista Alix Hirlemann, citada por el mismo medio, subraya que \u00abtoda la cuesti\u00f3n radica en si la sanci\u00f3n es <b>proporcionada<\/b>\u00ab, una vez probado que el empleado ha utilizado el veh\u00edculo de servicio como si fuera personal.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n judicial respalda en parte ambos argumentos. Por un lado, la Corte de Apelaci\u00f3n reconoce que el directivo <b>infringi\u00f3 <\/b>las normas internas y que la empresa ten\u00eda motivos para sancionarlo. Pero, por otro, estima que la <b>gravedad <\/b>de la conducta no alcanzaba el umbral que el derecho laboral franc\u00e9s exige para un despido por falta grave, aquel que impide la continuidad del contrato y priva al trabajador de cualquier indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los magistrados valoraron la <b>antig\u00fcedad de 22 a\u00f1os <\/b>del empleado, su categor\u00eda profesional y la ausencia de antecedentes disciplinarios firmes, y concluyeron que su permanencia en la empresa era todav\u00eda posible pese a los incumplimientos detectados.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/imagen-archivo-autopista_58.jpg\" alt=\"Imagen de archivo de una autopista\" width=\"6000\" height=\"4000\"\/><b>Imagen de archivo de una autopista<\/b> PexelsUna sanci\u00f3n confirmada, pero descafeinada en sus consecuencias econ\u00f3micas<\/p>\n<p>El fallo no anula el despido, pero lo <b>degrada <\/b>de categor\u00eda: en lugar de una falta grave, lo considera un despido por causa real y seria. La diferencia pr\u00e1ctica es sustancial. Mientras que la primera figura jur\u00eddica deja al trabajador <b>sin derecho a compensaci\u00f3n<\/b> alguna, la segunda le permite acceder a las <b>indemnizaciones legales <\/b>por despido, al abono del preaviso no cumplido y a los salarios que dej\u00f3 de percibir durante la suspensi\u00f3n cautelar de empleo y sueldo.<\/p>\n<p>En total, el banco deber\u00e1 desembolsar <b>76.930 euros<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo que comenz\u00f3 con un simple destello de radar un domingo de marzo de 2022 termin\u00f3 cost\u00e1ndole el&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":667651,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[121618,17,18,95,13,14,317,11,61,62,63,64,19,20,8671,9,10,15,16,12,2752,589,21,22,65,66,67],"class_list":["post-667650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-b51m","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-economia","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-francia","tag-headlines","tag-internacional","tag-international","tag-international-news","tag-internationalnews","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-multas","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-titulares","tag-trabajo","tag-trafico","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=667650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/667651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=667650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=667650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=667650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}