{"id":677165,"date":"2026-07-26T00:34:22","date_gmt":"2026-07-26T00:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/677165\/"},"modified":"2026-07-26T00:34:22","modified_gmt":"2026-07-26T00:34:22","slug":"la-fabrica-de-almussafes-fabricara-cinco-vehiculos-de-ford-y-geely-a-partir-de-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/677165\/","title":{"rendered":"La f\u00e1brica de Almussafes fabricar\u00e1 cinco veh\u00edculos de Ford y Geely a partir de 2028"},"content":{"rendered":"<p><b>Ford <\/b>ha anunciado este jueves un acuerdo con la empresa china <b>Geely <\/b>para crear una<b> joint venture<\/b> con la que fabricar\u00e1n un total de <b>cinco veh\u00edculos en la f\u00e1brica de Almussafes (Valencia) a partir de 2028<\/b>, dirigidos al mercado europeo y con los que se quiere llevar la planta a su \u00abm\u00e1xima capacidad\u00bb.<\/p>\n<p>Como resultado de esta iniciativa, la f\u00e1brica valenciana y su plantilla pasar\u00e1n a pertenecer a esta empresa conjunta una vez empiece sus operaciones, lo que est\u00e1 previsto <b>para la primera mitad de 2027<\/b>, dependiendo de las aprobaciones regulatorias. La joint venture, junto a las instalaciones y el personal, ser\u00e1n propiedad en un <b>66 % de Ford y en un 34 % de Geely. <\/b><\/p>\n<p>\u00abUn equipo, dos marcas, cinco productos\u00bb, han resumido el <b>presidente de Ford Europa, Jim Baumbick<\/b>, y el <b>vicepresidente ejecutivo de Geely Holding Group, Victor Young,<\/b> en un acto en la f\u00e1brica valenciana, a la que han acudido el presidente del Gobierno, <b>Pedro S\u00e1nchez<\/b>; la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Econom\u00eda Social, <b>Yolanda D\u00edaz<\/b>; el ministro de Industria y Turismo, <b>Jordi Hereu<\/b>; la ministra de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades, <b>Diana Morant<\/b>; el president de la Generalitat Valenciana, <b>Juanfran P\u00e9rez Llorca<\/b>, y la delegada del Gobierno en Comunitat Valenciana, <b>Pilar Bernab\u00e9.<\/b><\/p>\n<p>Cinco veh\u00edculos a partir de 2028<\/p>\n<p>La f\u00e1brica de Ford en Almussafes producir\u00e1 cinco veh\u00edculos a partir de 2028: en concreto, Ford ha detallado que la producci\u00f3n del <b>Kuga <\/b>continuar\u00e1 en Valencia de manera interrumpida, mientras Valencia produce un nuevo miembro de la familia <b>Bronco<\/b>, un <b>SUV <\/b>que empezar\u00e1 a producirse <b>en 2028<\/b>. A ello se sumar\u00e1 un <b>nuevo veh\u00edculo crossover multienerg\u00eda<\/b> que llegar\u00e1 en 2028.<\/p>\n<p>Los modelos de <b>Geely <\/b>ser\u00e1n <b>dos SUV el\u00e9ctricos<\/b> fabricados bajo esta empresa conjunta (joint venture) que saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n en 2028.<\/p>\n<p>\u201cNecesitaremos m\u00e1s trabajadores\u201d<\/p>\n<p>\u00abEl objetivo es llevar a la f\u00e1brica a su capacidad plena\u00bb, ha se\u00f1alado el presidente de Ford Europa. La planta tiene un potencial anual de <b>producci\u00f3n de 500.000 veh\u00edculos<\/b>. Aunque la multinacional estadounidense no comparte todav\u00eda cifras sobre el incremento de trabajadores, \u00abla idea es que para aprovechar la planta <b>necesitaremos m\u00e1s trabajadores<\/b>, eso sin duda\u00bb, ha planteado. \u00abSe trata de crear una comunidad en Valencia, vamos a convertirla en un emblema de la transformaci\u00f3n automovil\u00edstica en Europa\u00bb, ha a\u00f1adido Baumbick.<\/p>\n<p>Los directivos han explicado que esta alianza estrat\u00e9gica busca alcanzar <b>\u00abmayores niveles de eficiencia\u00bb, maximizar la capacidad productiva<\/b> de la f\u00e1brica, <b>abaratar los costes de producci\u00f3n y mejorar la competitividad de ambas firmas<\/b> en un entorno global cada vez m\u00e1s exigente, al tiempo que se refuerza la econom\u00eda local valenciana.<\/p>\n<p>De este manera, seg\u00fan Ford, la joint venture transformar\u00e1 la f\u00e1brica de Almussafes, que ya es una de las m\u00e1s productivas y avanzadas de Europa, en una <b>factor\u00eda compartida de alta tecnolog\u00eda<\/b>.<\/p>\n<p>El presidente de Ford Europa ha resaltado que esta alianza estrat\u00e9gica llega en el <b>50 aniversario de la f\u00e1brica de Almussafes. <\/b>\u00abFuimos una de las primeras marcas que vieron el potencial de Valencia\u00bb, y el objetivo, ha asegurado, es seguir aqu\u00ed \u00ablos pr\u00f3ximos 50 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Qu\u00e9 es el l\u00edmite de velocidad con bordes verdes y c\u00f3mo cambia nuestra forma de conducir \" alt=\"Qu\u00e9 es el l\u00edmite de velocidad con bordes verdes y c\u00f3mo cambia nuestra forma de conducir \" width=\"480\" height=\"270\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/que-limite-velocidad-bordes-verdes-como-cambia-nuestra-forma-conducir_70.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"lazy\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford ha anunciado este jueves un acuerdo con la empresa china Geely para crear una joint venture con&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":677166,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,2043,30801,23,235],"class_list":["post-677165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-ford","tag-geely","tag-spain","tag-valencia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116983474906406380","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/677166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}