En ese momento, Ocon acababa de firmar con Haas para 2025; ya se compromet\u00eda a crear un \u00abc\u00edrculo\u00bb de comunicaci\u00f3n con el fin de generar un entorno de trabajo eficiente, en contraste con Alpine, donde los problemas que hab\u00eda se\u00f1alado empeoraban en lugar de resolverse, seg\u00fan lament\u00f3.<\/p>\n
Un a\u00f1o despu\u00e9s y con 14 grandes premios disputados en su primera temporada con Haas, la valoraci\u00f3n de Ocon es clara: ha encontrado exactamente el equipo que buscaba.<\/p>\n
\u00abComparado con mi experiencia anterior, es un entorno saludable\u00bb, dijo el ex piloto de Alpine a Motorsport.com<\/strong>. \u00abComo dije, nadie se esconde detr\u00e1s de nada. Si no hacemos algo bien, hablamos de ello y esperamos no repetirlo. Y lo hablamos de inmediato al final de la carrera\u00bb.<\/p>\n \u00abY eso es bueno, porque si no lo hablas \u2014que es lo que me pas\u00f3 antes\u2014, entonces lo volver\u00e1s a hacer. Esa es la clave\u00bb.<\/p>\n \u00abEste equipo est\u00e1 incre\u00edblemente motivado. Puede sonar loco, pero he visto a gente desmotivada en el pasado, incluso trabajando en el paddock de F\u00f3rmula 1. Y eso es probablemente lo peor\u00bb.<\/p>\n \u00abPara un piloto como yo \u2014que pone su coraz\u00f3n y sudor en el trabajo, en hacerlo todo perfecto antes de llegar a la pista\u2014, cuando llegas y ves a alguien pensando en su check-in del lunes, es bastante duro. Y eso lo he visto en el pasado\u00bb.<\/p>\n Esteban Ocon, Haas F1 Team, con su ingeniera de pista Laura Mueller.<\/p>\n Photo by: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n \u00abAhora, no voy a decir que todo es perfecto. Hay cosas que debemos mejorar, obviamente. Pero tenemos una base muy s\u00f3lida sobre la que trabajar desde que me un\u00ed, y estamos avanzando. Estoy contento con la direcci\u00f3n que estamos tomando\u00bb.<\/p>\n Ocon qued\u00f3 impresionado con Haas desde el inicio, ya que el equipo redise\u00f1\u00f3 r\u00e1pidamente su volante de direcci\u00f3n seg\u00fan sus preferencias personales.<\/p>\n \u00abDise\u00f1ar un volante con doble embrague les tom\u00f3 un mes, lo cual fue incre\u00edble\u00bb, destac\u00f3 el franc\u00e9s. \u00abMe sorprendi\u00f3 much\u00edsimo, y nunca vi que otro equipo lo hiciera, ni siquiera los grandes con los que trabaj\u00e9. Normalmente eso tarda mucho m\u00e1s en llegar\u00bb.<\/p>\n \u00abSe dec\u00eda que \u00e9ramos el equipo m\u00e1s peque\u00f1o. Lo somos. Pero, ya saben, algunas de estas reacciones son de primer nivel\u00bb.<\/p>\n![\"Esteban](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755988271_914_esteban-ocon-haas-f1-team.jpg\")
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![\"Esteban](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755988271_519_esteban-ocon-haas-f1-team.jpg\")
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