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La cr\u00edtica de Ocon al entorno en el que se trabaja en Alpine (REUTERS\/Hamad I Mohammed)<\/p>\nLa cr\u00edtica de Ocon al entorno en el que se trabaja en Alpine (REUTERS\/Hamad I Mohammed)<\/p>\n
Esteban Ocon<\/b> se caracteriz\u00f3 por ser uno de los pilotos m\u00e1s controvertidos de la F\u00f3rmula 1<\/b> en los \u00faltimos a\u00f1os. Despu\u00e9s de cinco temporadas y una recordada victoria en el Gran Premio de Hungr\u00eda en 2021<\/b>, el corredor franc\u00e9s tuvo una pol\u00e9mica salida de Alpine <\/b>a fines de 2024<\/a>. En medio de un an\u00e1lisis sobre su presente en Haas<\/b>, el corredor de 28 a\u00f1os hizo hincapi\u00e9 en su paso por el team con sede en Enstone y puntualiz\u00f3 en el complicado ambiente con el que conviv\u00edan los integrantes del equipo. <\/p>\n \u201cNo siempre nos escuchaban y por eso algunos de los problemas siguen presentes despu\u00e9s de cinco a\u00f1os en ese equipo<\/b>\u201d, fue uno de los contundentes dardos que lanz\u00f3 Ocon sobre su paso por Alpine, algo que deja en claro que la relaci\u00f3n termin\u00f3 entre algodones. En di\u00e1logo con el medio especializado Motorsport, el experimentado piloto realiz\u00f3 un paralelismo sobre los a\u00f1os que transcurri\u00f3 en el team galo y los 14 Grandes Premios que vivi\u00f3 de la mano de Haas. <\/p>\n \u201cComparado con mi experiencia anterior, ahora estoy en un entorno mucho m\u00e1s saludable donde nadie se esconde detr\u00e1s de nada. <\/b>Si no hacemos algo bien, hablamos entre nosotros, de inmediato al final de la carrera, y esperamos no repetirlo\u201d, argument\u00f3 Ocon. <\/p>\n En esta misma l\u00ednea, el franc\u00e9s profundiz\u00f3 en los problemas dentro del ambiente del equipo: \u201cPara un piloto como yo, que pone su coraz\u00f3n en el trabajo, en hacerlo todo perfecto antes de llegar a la pista, cuando llegas y ves a alguien pensando en su check-in del lunes, es bastante duro. Y eso lo vi en el pasado<\/b>\u201d. <\/p>\n Cabe destacar que la historia de Ocon y Reanult se remonta desde sus inicios en la categor\u00eda al ocupar el rol de piloto de reserva en 2016. Luego de los pasos por Manor <\/b>y Sahara Force India\/Racing Point<\/b>, Esteban regres\u00f3 a la escuadra francesa en el 2020, que en 2021 pas\u00f3 a denominarse Alpine<\/b>. A lo largo de las cinco temporadas disput\u00f3 un total de 106 Grandes Premios y gan\u00f3 su \u00fanica carrera en la F1: el GP de Hungr\u00eda en 2021. <\/b><\/p>\n Sin embargo, su paso estuvo ligado a pol\u00e9micas dentro y fuera de la pista. El corredor de 28 a\u00f1os siempre se caracteriz\u00f3 por tener un estilo de conducci\u00f3n notablemente agresivo, algo que provoc\u00f3 fuertes roces con sus rivales. Adem\u00e1s, no tuvo una gran relaci\u00f3n con sus compa\u00f1eros Fernando Alonso y Pierre Gasly<\/b>, con quienes protagoniz\u00f3 varios incidentes en plena competici\u00f3n<\/a>. <\/p>\n No obstante, el punto de quiebre de la relaci\u00f3n entre Ocon y Alpine sucedi\u00f3 en su salida. Despu\u00e9s de que se confirmara su marcha a mediados de 2024 y su flamante incorporaci\u00f3n a Haas de cara al 2025, el team franc\u00e9s decidi\u00f3 eyectarlo de su butaca en la \u00faltima carrera de la temporada pasada.<\/b> As\u00ed las cosas, Esteban no compiti\u00f3 en el Gran Premio de Abu Dabi<\/b> al ser reemplazado por Jack Doohan<\/b>. <\/p>\n \u201cLa segunda parte de la temporada ha sido especialmente dif\u00edcil, por varias razones. <\/b>No me arrepiento de nada, sabiendo que di el 100% en cada sesi\u00f3n, como siempre lo he hecho. A los cientos de hombres y mujeres trabajadores de Enstone y Viry, les pido disculpas por no poder ir a verlos en persona y tener una despedida adecuada<\/b>. Como saben, el plan siempre fue correr por \u00faltima vez este fin de semana y despedirme personalmente de todos ustedes la semana que viene<\/b>. Esperaba con ansias ambas cosas. No es as\u00ed como quer\u00eda que terminaran las cosas.<\/b> Dicho esto, el mundo de la F1 es peque\u00f1o y estoy seguro de que volver\u00e9 a ver a muchos de ustedes pronto\u201d, fue parte del descargo que realiz\u00f3 al despedirse de Alpine<\/a>. <\/p>\n Actualmente, Esteban Ocon est\u00e1 teniendo una s\u00f3lida temporada 2025 en Haas: se ubica d\u00e9cimo en el Campeonato de Pilotos con 27 puntos<\/b>. Con el rookie Oliver Bearman<\/b> como compa\u00f1ero, la escuder\u00eda estadounidense se ubica en el ante\u00faltimo lugar de la tabla de Constructores con 35 unidades, solo por delante de Alpine, que suma 20. <\/p>\n \u201cAhora, no voy a decir que todo es perfecto. Hay cosas que debemos mejorar, obviamente. Pero tenemos una base muy s\u00f3lida sobre la que trabajar desde que me un\u00ed, y estamos avanzando.<\/b> Estoy contento con la direcci\u00f3n que estamos tomando\u00bb, concluy\u00f3 sobre su presente en Haas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La cr\u00edtica de Ocon al entorno en el que se trabaja en Alpine (REUTERS\/Hamad I Mohammed) Esteban Ocon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68079,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,406,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-68078","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-europe","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Esteban](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/C7HCF4WYOSJZGUWOQHOWHMOYT4.jpg\")
Esteban Ocon gan\u00f3 el GP de Hungr\u00eda en 2021 con Alpine (REUTERS\/David W Cerny)<\/p>\n![\"Esteban](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/R5MLRV6MKDCTH3W3QOOV2BR36Y.jpg\")
Esteban Ocon form\u00f3 dupla con Pierre Gasly, actual compa\u00f1ero de Franco Colapinto, durante dos temporadas en Alpine (Reuters\/Paul Childs)<\/p>\n