{"id":680881,"date":"2026-07-28T05:09:26","date_gmt":"2026-07-28T05:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/680881\/"},"modified":"2026-07-28T05:09:26","modified_gmt":"2026-07-28T05:09:26","slug":"ford-y-geely-garantizan-las-prejubilaciones-y-bajas-pactadas-en-el-ere-de-la-planta-almussafes-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/680881\/","title":{"rendered":"Ford y Geely garantizan las prejubilaciones y bajas pactadas en el ERE de la planta Almussafes en 2024"},"content":{"rendered":"

La decisi\u00f3n de Ford y Geely <\/a>de unir fuerzas en Espa\u00f1a para crear una empresa conjunta que operar\u00e1 en la planta de Almussafes – con vistas a producir hasta cinco modelos de veh\u00edculos a partir de 2028, incluyendo modelos Ford <\/strong>y SUV el\u00e9ctricos de Geely-<\/strong> garantizar\u00e1 los derechos laborales de la plantilla, incluidas las condiciones del \u00faltimo expediente de regulaci\u00f3n de empleo (ERE)<\/strong> pactado por la multinacional norteamericana con la secci\u00f3n sindical de UGT-Ford hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de la f\u00e1brica valenciana y la secci\u00f3n la central ugetista sellaron en julio de 2024 un ERE para a 626 trabajadores<\/a> que contemplaba un plan de indemnizaciones econ\u00f3micas de hasta 40.000 euros y con salidas desde los 53 a\u00f1os. Paralelamente, la firma automovil\u00edstica puso se marcha un ERTE rotativo para un millar de trabajadores.<\/p>\n

El acuerdo de las prejubilaciones y las bajas incentivadas <\/strong>acord\u00f3 que se podr\u00e1n acoger a estas salidas aquellos empleados que hubieran cumplido en 2024 los 53 a\u00f1os<\/strong>. Estos, igual que los que tengan 54 a\u00f1os, tienen un complemento a la prestaci\u00f3n de desempleo hasta cumplir los 57 del 75 % de salario -para los que ten\u00edan 55 o 56 a\u00f1os, este porcentaje salarial sube al 80 %-, mientras que al mes siguiente a superar esos 57 a\u00f1os, <\/strong>el citado complemento salarial era del 80 % -y para aquellos prejubilados con 55 o 56 a\u00f1os-<\/strong>, del 85%. <\/p>\n

Adem\u00e1s, se pact\u00f3 que el periodo de cotizaciones ir\u00e1 hasta los 62 a\u00f1os en el caso de las prejubilaciones a los 53 y hasta los 63, 64 y 65,<\/strong> respectivamente, en el caso de las salidas a los 54, 55 y 56 a\u00f1os. Eso s\u00ed, para aquellos trabajadores que salieron con 57 a\u00f1os o m\u00e1s, el porcentaje de salario que se cobra es del 85 % hasta cumplir los 65 a\u00f1os. Los 40.000 euros brutos<\/strong> se otorgaron para las personas que aceptaron el despido antes del 31 de julio de 2024. La cifra se redujo a 30.000<\/strong> para los que lo hicieron antes del 15 de septiembre y de 20.000<\/strong>, para quienes lo anotaron de antes del 31 de octubre de hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

Condiciones laborales<\/p>\n

Tras la entrada de Geely en Ford Almussafes<\/strong>, las condiciones laborales y de antig\u00fcedad se mantienen sin cambios (r\u00e9gimen de ‘no change’), por lo que los planes de prejubilaciones acordados en anteriores Expedientes de Regulaci\u00f3n de Empleo<\/strong> \u00absiguen su curso legal establecido y la nueva sociedad conjunta garantiza la estabilidad de la plantilla actual para asumir la producci\u00f3n de hasta cinco nuevos modelos\u00bb, han asegurado ambas compa\u00f1\u00edas. El ERE fue similar al del a\u00f1o 2023.<\/p>\n

\"Almussafes.<\/p>\n

Trabajadores de Ford tras la presentacion del acuerdo entre Ford y Geely . \/ Germ\u00e1n Caballero \/ LEV<\/p>\n

As\u00ed las cosas, los actuales trabajadores conservan de forma \u00edntegra su antig\u00fcedad, categor\u00eda y condiciones fijadas en el convenio colectivo al integrarse en la nueva empresa conjunta. Entonces, la central ugetista coment\u00f3 que el acuerdo ofrec\u00eda \u00abunas condiciones inmejorables para los trabajadores de Ford<\/strong>\u00bb y, con ellas, \u00abse solucion\u00f3 el \u00faltimo ERE al que se ha enfrentado la plantilla en los \u00faltimos cinco a\u00f1os\u00bb. <\/p>\n

ERTE hasta final de a\u00f1o<\/p>\n

El Gobierno aprob\u00f3 una pr\u00f3rroga del mecanismo RED<\/a> para la planta de Ford Almussafes <\/strong>hasta el 31 de diciembre de 2026, permitiendo proteger de forma rotativa a los m\u00e1s de 4.100 empleados. Se ha extendido hasta finales de 2026 para servir como puente mientras se baja la producci\u00f3n actual del Ford Kuga <\/strong>y se prepara la llegada de nuevos proyectos. Cubre de manera rotativa a unos 4.142 trabajadores, manteniendo un promedio cercano a un millar de puestos en regulaci\u00f3n diaria. El Gobierno financia parte de los salarios y la Generalitat<\/strong>, los cursos de formaci\u00f3n profesional durante d\u00edas de ERTE<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La decisi\u00f3n de Ford y Geely de unir fuerzas en Espa\u00f1a para crear una empresa conjunta que operar\u00e1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":680882,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[8917,82,95,94,17205,25,24,2043,84419,123530,30801,104870,23],"class_list":["post-680881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-bajas","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-ere","tag-es","tag-espana","tag-ford","tag-ford-almussafes","tag-garantizan","tag-geely","tag-prejubilaciones","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/116995882057394148","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}