{"id":685802,"date":"2026-07-30T22:18:10","date_gmt":"2026-07-30T22:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/685802\/"},"modified":"2026-07-30T22:18:10","modified_gmt":"2026-07-30T22:18:10","slug":"el-boe-ya-lo-hace-oficial-y-afecta-a-los-ciclistas-que-salgan-de-ruta-confirma-la-salida-de-los-de-los-arcenes-de-las-carreteras-tras-la-nueva-ordenanza-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/685802\/","title":{"rendered":"El BOE ya lo hace oficial y afecta a los ciclistas que salgan de ruta: confirma la salida de los de los arcenes de las carreteras tras la nueva ordenanza vial"},"content":{"rendered":"

Ahora que estamos en pleno verano y muchos pueden disfrutar de unas merecidas vacaciones, tambi\u00e9n es tiempo de aprovechar los d\u00edas soleados y las jornadas que se alargan con luz natural para sacar la bicicleta y hacer tuta solos o con los amigos.<\/p>\n

Y es que en estas fechas es habitual ver \u00abgrupetas\u00bb saliendo a dar una vuelta juntos. Por ello, los conductores deben extremar la precauci\u00f3n en carreteras secundarias. Las multas por adelantar mal a ciclistas en Espa\u00f1a son de 200 euros y conllevan la p\u00e9rdida de 4 o 6 puntos en el carn\u00e9 <\/a>de conducir, dependiendo de la gravedad de la maniobra y el peligro causado. Entre las infracciones destacan el no dejar 1,5 metros al sobrepasarlos o no reducir la velocidad de nuestro veh\u00edculo. No obstante, estas situaciones podr\u00edan tener las horas contadas…<\/p>\n

El\u00a0Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE)\u00a0<\/a>ha dado luz verde <\/strong>a cambiar los arcenes por carriles bici en la Red Estatal. \u00abEs necesario destacar el importante papel que el fomento de la movilidad activa y sostenible, y en particular el de la movilidad ciclista, ha adquirido en la actividad del departamento. Esto queda reflejado en diferentes l\u00edneas de trabajo y planes emprendidos en los \u00faltimos a\u00f1os, entre los que cabe destacar el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada\u00a02030, aprobada por Acuerdo del Consejo de Ministros de\u00a010 de diciembre de\u00a02021, y m\u00e1s concretamente, la Estrategia Estatal por la Bicicleta, aprobada por Acuerdo del Consejo de Ministros de\u00a08 de junio de\u00a02021. Asimismo, la estructura org\u00e1nica b\u00e1sica del departamento, aprobada por Real Decreto\u00a0253\/2024, de\u00a012 de marzo, contempla dentro de las competencias de la Direcci\u00f3n General de Carreteras, el impulso y desarrollo de las iniciativas de movilidad ciclista en el \u00e1mbito de las carreteras del Estado. Dichas iniciativas deben garantizar el desarrollo de una red continua y segura que facilite la movilidad en bicicleta en los \u00e1mbitos urbano, periurbano e interurbano. Adem\u00e1s, para garantizar la coherencia de las pol\u00edticas en la materia, se deber\u00e1 colaborar con el resto de las administraciones p\u00fablicas competentes. Por todo ello, se han incluido en una disposici\u00f3n adicional los principios que deben regir la planificaci\u00f3n, construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de las v\u00edas ciclistas para que cumplan el objetivo de facilitar la movilidad en este medio de transporte sostenible y activo en condiciones de seguridad para todas las personas usuarias de la v\u00eda\u00bb, explica el documento.<\/p>\n

\u00abEn carreteras multicarril y carreteras convencionales con una intensidad media diaria reducida en las que se considere especialmente conveniente incluir un itinerario ciclista o dar continuidad a uno ya existente, para la ejecuci\u00f3n de v\u00edas ciclistas adyacentes a las carreteras del Estado podr\u00e1n disminuirse o suprimirse los arcenes preexistentes, justificando que no se perjudican las condiciones de seguridad viaria o la adecuada explotaci\u00f3n de la carretera\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ahora que estamos en pleno verano y muchos pueden disfrutar de unas merecidas vacaciones, tambi\u00e9n es tiempo de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":685803,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[5505,8035,313,2838,312,168,25,24,8137,52008,289,124298,23,167],"class_list":["post-685802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-afecta","tag-boe","tag-ciclismo","tag-ciclistas","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-movilidad","tag-neomotor","tag-oficial","tag-salgan","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117011251547358758","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=685802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/685802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/685803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=685802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=685802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=685802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}