{"id":69077,"date":"2025-08-24T13:51:12","date_gmt":"2025-08-24T13:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/69077\/"},"modified":"2025-08-24T13:51:12","modified_gmt":"2025-08-24T13:51:12","slug":"las-fortalezas-de-mclaren-en-f1-podrian-sobrevivir-al-gran-cambio-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/69077\/","title":{"rendered":"Las fortalezas de McLaren en F1 podr\u00edan sobrevivir al gran cambio de 2026"},"content":{"rendered":"<p>El director de McLaren, Andrea Stella, cree que algunas de las filosof\u00edas que hicieron tan exitoso a su coche de 2025 podr\u00e1n trasladarse al nuevo reglamento de 2026.<\/p>\n<p>En 2026, la F1 se alejar\u00e1 de la fuerte dependencia del efecto suelo y volver\u00e1 a coches con fondo plano y niveles reducidos de carga aerodin\u00e1mica, aunque utilizar\u00e1 aerodin\u00e1mica activa en las rectas para compensar el nuevo reparto cercano al 50-50 entre el motor de combusti\u00f3n interna y un componente el\u00e9ctrico mucho mayor.<\/p>\n<p>Las nuevas reglas se han presentado como uno de los mayores cambios reglamentarios en la historia de la F1, ofreciendo una oportunidad \u00fanica para aquellos equipos que han tenido dificultades desde 2022 de dar un gran salto adelante. Pero, aunque todos comiencen desde una hoja en blanco, eso no significa que los elementos que hicieron tan exitoso a McLaren en los \u00faltimos 18 meses dejen de tener valor.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n lee:<\/p>\n<p>En declaraciones exclusivas a <strong>Motorsport.com<\/strong>, Stella considera que varios principios universales de la filosof\u00eda de dise\u00f1o de McLaren, que han hecho tan competitivos a sus coches recientes, seguir\u00e1n siendo una ventaja para el equipo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u00abCreo que hay un par de cosas que se trasladan, independientemente de las regulaciones t\u00e9cnicas, y espero que eso nos coloque en una buena posici\u00f3n en McLaren\u00bb, dijo Stella. \u00abUna son los fundamentos t\u00e9cnicos: perseguir la eficiencia aerodin\u00e1mica, la interacci\u00f3n con los neum\u00e1ticos, la refrigeraci\u00f3n eficiente. Eso es universal\u00bb.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756043472_419_andrea-stella-mclaren.jpg\" alt=\"Andrea Stella, McLaren\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Andrea Stella, McLaren<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo by: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n<p>Stella tambi\u00e9n distingue entre el conocimiento ligado al reglamento actual y los procesos que permitieron al equipo avanzar tan r\u00e1pido en la parrilla. Aunque McLaren y sus rivales pasar\u00e1n de unas reglas dominadas por la carga aerodin\u00e1mica generada en el suelo y las alturas extremadamente bajas para explotarla al m\u00e1ximo, las capacidades que han permitido a la escuder\u00eda de Woking construir coches de referencia en las \u00faltimas dos temporadas no desaparecer\u00e1n.<\/p>\n<p>\u00abHay una parte del conocimiento que es transferible al trabajo de 2026 y otra parte que tienes que reinventar\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el italiano. \u00abAhora sabemos c\u00f3mo perseguir la eficiencia aerodin\u00e1mica en esta generaci\u00f3n de coches, pero eso es el resultado de muchos, much\u00edsimos elementos, iteraciones, una acumulaci\u00f3n de conocimiento. Parte de ello es relevante para este suelo, que funciona con efecto suelo gracias a los deflectores y los laterales, pero el suelo del pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 completamente diferente. As\u00ed que hay que volver a generar ese conocimiento. Desde ese punto de vista, no es transferible\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abPero algunos aspectos de la metodolog\u00eda, de c\u00f3mo generas ese conocimiento, creo que s\u00ed ser\u00e1n transferibles. As\u00ed que las razones fundamentales por las que estamos en esta posici\u00f3n tan fuerte ahora, en gran medida son transferibles, aunque hay una parte que, de alg\u00fan modo, se perder\u00e1. Y ese ser\u00e1 un terreno en el que posiblemente se produzca una nivelaci\u00f3n entre todos los equipos, independientemente de d\u00f3nde estuvieran en 2025\u00bb.<\/p>\n<p>M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n<p>En este art\u00edculo<\/p>\n<p>Sea el primero en enterarse y suscr\u00edbase para recibir actualizaciones por correo electr\u00f3nico en tiempo real sobre estos temas.<\/p>\n<p>    Suscr\u00edbase a nuevas alertas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El director de McLaren, Andrea Stella, cree que algunas de las filosof\u00edas que hicieron tan exitoso a su&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69078,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,1230,6071,27726,2089,23,167],"class_list":{"0":"post-69077","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-fu00f3rmula-1","15":"tag-gp-de-hungru00eda","16":"tag-las-fortalezas-de-mclaren-en-f1-podru00edan-sobrevivir-al-gran-cambio-de-2026","17":"tag-mclaren-f1","18":"tag-spain","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}