{"id":693239,"date":"2026-08-04T05:05:20","date_gmt":"2026-08-04T05:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/693239\/"},"modified":"2026-08-04T05:05:20","modified_gmt":"2026-08-04T05:05:20","slug":"brabus-presenta-un-lujoso-catamaran-de-carbono-de-1-450-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/693239\/","title":{"rendered":"BRABUS presenta un lujoso catamar\u00e1n de carbono de 1.450 CV"},"content":{"rendered":"

Hace tiempo que BRABUS ya no es conocido \u00fanicamente por sus potentes modelos de Mercedes-Benz, sino que ahora tambi\u00e9n ofrece modificaciones para Porsche, Lamborghini o creaciones propias como el Bodo<\/a>, basado en el Aston Martin Vanquish.<\/p>\n

Quienes dispongan de un presupuesto a\u00fan m\u00e1s holgado pueden, desde 2018, encargar incluso embarcaciones de alto rendimiento a la empresa de Bottrop. Ahora, con el nuevo Ultima 55, llevan la diversi\u00f3n acu\u00e1tica de lujo a un nuevo nivel.<\/p>\n

En colaboraci\u00f3n con Sunreef Yachts, BRABUS<\/a> ha construido un catamar\u00e1n de lujo de 17 metros de eslora. Al mismo tiempo, este modelo marca el inicio de una nueva colaboraci\u00f3n y abre, por primera vez, el segmento de los yates multicasco de lujo para el director general de la empresa, Constantin Buschmann.<\/p>\n

Mientras que los modelos anteriores de BRABUS Marine, como el Shadow 900<\/a>, se centraban principalmente en cruceros diurnos deportivos y embarcaciones de alta mar de entre 22 y 45 pies, el Ultima 55 est\u00e1 claramente dirigido a propietarios que desean combinar estancias prolongadas a bordo con una elevada velocidad de crucero.<\/p>\n

El primer catamar\u00e1n de Brabus con tecnolog\u00eda de foils<\/p>\n

Desde el punto de vista t\u00e9cnico, el Ultima 55 se diferencia claramente de las embarcaciones anteriores de la marca. En lugar de una embarcaci\u00f3n monocasco cl\u00e1sica, Sunreef apuesta por un catamar\u00e1n de dos cascos que, adem\u00e1s, cuenta con un moderno sistema de alas portantes. A mayor velocidad, los foils, que funcionan bajo el agua, generan sustentaci\u00f3n y reducen el contacto de los cascos con el agua. Esto tiene como objetivo reducir la resistencia, aumentar la estabilidad y, al mismo tiempo, mejorar el confort de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Luxury<\/p>\n

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20 <\/p>\n

\n Fuente: Brabus <\/p>\n

La propulsi\u00f3n corre a cargo de dos motores de seis cilindros con 533 kW (725 CV) cada uno. En total, se dispone as\u00ed de 1.450 PVS, lo que deber\u00eda permitir alcanzar velocidades de m\u00e1s de 40 nudos (unos 74 km\/h). Para un yate de 17 metros de eslora de esta clase, se trata de una cifra notable.<\/p>\n

Mucho carbono, conceptos de espacio flexibles<\/p>\n

Est\u00e9ticamente, el Ultima 55 se inspira en los veh\u00edculos de carretera de Bottrop. El carbono a la vista caracteriza las partes delantera y trasera, as\u00ed como numerosos detalles del techo, las salidas de aire y la iluminaci\u00f3n. Se puede elegir entre los acabados Graphite Black o Phantom Gray, complementados con tapicer\u00edas en los colores t\u00edpicos de Brabus: Graphite, Red o Pearl.<\/p>\n

\"Catamar\u00e1n<\/p>\n

Catamar\u00e1n de lujo Brabus Ultima 55 (2026)<\/p>\n

Imagen de: Brabus<\/p>\n

El caracter\u00edstico ADN de BRABUS tambi\u00e9n se mantiene bajo cubierta. El denominado interior ‘Masterpiece’ combina cuero Moonstone con el patr\u00f3n de pespunte triangular t\u00edpico de la marca, tejido Alcantara y carbono. Una cabina digital re\u00fane la navegaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda de a bordo en una pantalla central panor\u00e1mica, mientras que una cocina totalmente equipada, un televisor de 43 pulgadas retr\u00e1ctil el\u00e9ctricamente y un sistema de sonido de Bowers & Wilkins completan la zona de estar.<\/p>\n

La popa se puede ampliar de 5,6 a 7,6 metros de ancho mediante plataformas desplegables lateralmente, creando as\u00ed espacios adicionales para el ocio directamente junto al agua. Seg\u00fan se desee, el Ultima 55 ofrece espacio para cuatro o seis invitados, adem\u00e1s de un camarote para la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

Con el Ultima 55, el fabricante de autom\u00f3viles de Bottrop ampl\u00eda sus actividades en el sector n\u00e1utico hacia la gama alta. Tras el \u00e9xito de las embarcaciones de alto rendimiento desarrolladas junto con la empresa finlandesa Axopar, la nueva colaboraci\u00f3n con Sunreef pretende atraer en el futuro tambi\u00e9n a clientes que busquen un yate de lujo en toda regla, sin renunciar a la combinaci\u00f3n caracter\u00edstica de la marca: rendimiento, personalizaci\u00f3n y dise\u00f1o llamativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hace tiempo que BRABUS ya no es conocido \u00fanicamente por sus potentes modelos de Mercedes-Benz, sino que ahora…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":693240,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[5049,119,123,124,3045,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":["post-693239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-barco","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-curiosidades","tag-es","tag-espana","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117035501469357026","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=693239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/693240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=693239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=693239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=693239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}