{"id":698693,"date":"2026-08-07T06:47:12","date_gmt":"2026-08-07T06:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/698693\/"},"modified":"2026-08-07T06:47:12","modified_gmt":"2026-08-07T06:47:12","slug":"danuri-capta-las-primeras-imagenes-del-impacto-de-un-falcon-9-en-la-luna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/698693\/","title":{"rendered":"Danuri capta las primeras im\u00e1genes del impacto de un Falcon 9 en la Luna"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aviaci\u00f3n Digital, Sp.- <\/strong>El orbitador lunar surcoreano <strong>Danuri <\/strong>ha obtenido las primeras im\u00e1genes orbitales publicadas del lugar donde una etapa superior desactivada de un Falcon 9 de SpaceX impact\u00f3 contra la Luna el pasado 5 de agosto de 2026. Las observaciones muestran una nueva marca oscura, alteraciones del terreno y rastros compatibles con la dispersi\u00f3n de material eyectado.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Localizar con precisi\u00f3n un objeto de varias toneladas mientras se aproxima a la Luna y coordinar el paso de una sonda sobre el punto de impacto constituye un desaf\u00edo de navegaci\u00f3n poco habitual. La operaci\u00f3n ejecutada por Danuri ha permitido comparar im\u00e1genes anteriores y posteriores a la colisi\u00f3n casi de forma inmediata, ofreciendo un conjunto de datos especialmente \u00fatil para estudiar la respuesta del regolito lunar ante un impacto de masa y velocidad aproximadamente conocidas.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/www.kasa.go.kr\/eng\/index.do\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Korea AeroSpace Administration<\/a> (KASA, Administraci\u00f3n Aeroespacial de Corea) difundi\u00f3 ayer los primeros resultados de la campa\u00f1a de observaci\u00f3n. El organismo indic\u00f3 que las im\u00e1genes permiten reconocer cambios alrededor del punto de impacto y rastros de la expansi\u00f3n del material expulsado, aunque el tama\u00f1o y la morfolog\u00eda definitivos del nuevo cr\u00e1ter todav\u00eda deber\u00e1n determinarse mediante an\u00e1lisis fotogram\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Ocho sesiones de observaci\u00f3n antes y despu\u00e9s del impacto<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La colisi\u00f3n se produjo el 5 de agosto alrededor de las 15:34, hora est\u00e1ndar de Corea, equivalentes a las 06:34 UTC y las 08:34 en la Espa\u00f1a peninsular. La etapa impact\u00f3 en una regi\u00f3n pr\u00f3xima al cr\u00e1ter Einstein a una velocidad estimada de 2,43 kil\u00f3metros por segundo, aproximadamente 8.700 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danuri comenz\u00f3 a fotografiar la zona a las 15:01, unos 33 minutos antes del impacto. Despu\u00e9s de la colisi\u00f3n realiz\u00f3 siete sesiones adicionales, hasta completar ocho campa\u00f1as de imagen. Las \u00faltimas observaciones terminaron alrededor de las 07:00 del 6 de agosto, hora coreana. Durante los pases, la distancia entre el orbitador y la zona fotografiada se situ\u00f3 aproximadamente entre 340 y 350 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La maniobra permiti\u00f3 obtener im\u00e1genes inmediatamente anteriores y posteriores al suceso. Esta proximidad temporal es relevante porque ayuda a separar las modificaciones causadas por la colisi\u00f3n de otros cambios aparentes relacionados con la iluminaci\u00f3n, el \u00e1ngulo de observaci\u00f3n o las diferencias entre instrumentos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las fotograf\u00edas muestran una marca oscura en el punto esperado de impacto y modificaciones en el terreno circundante. KASA y el <a href=\"https:\/\/www.kari.re.kr\/eng\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Korea Aerospace Research Institute<\/a> (KARI, Instituto Coreano de Investigaci\u00f3n Aeroespacial) atribuyen esas alteraciones a la formaci\u00f3n del cr\u00e1ter y a la deposici\u00f3n de material eyectado, aunque todav\u00eda no han publicado una medici\u00f3n definitiva de su di\u00e1metro, profundidad o extensi\u00f3n.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"500\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-90096\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Falcon_moon_Crash.jpg\"\/><\/p>\n<p>LUTI y PolCam analizar\u00e1n la superficie modificada<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principal secuencia de im\u00e1genes fue obtenida mediante LUTI, sigla de Lunar Terrain Imager, la c\u00e1mara de alta resoluci\u00f3n de Danuri. El instrumento fue utilizado para identificar la modificaci\u00f3n del terreno y comparar la regi\u00f3n con im\u00e1genes de referencia tomadas antes del impacto.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misma zona tambi\u00e9n fue observada con PolCam, la c\u00e1mara polarim\u00e9trica de gran campo del orbitador. Los investigadores pretenden estudiar c\u00f3mo han variado la reflectancia y la polarizaci\u00f3n de la luz tras la colisi\u00f3n. Esas mediciones podr\u00edan ayudar a estimar el tama\u00f1o de las part\u00edculas, la densidad del dep\u00f3sito y la distribuci\u00f3n espacial del material excavado.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La combinaci\u00f3n de im\u00e1genes de terreno y datos polarim\u00e9tricos ofrece una capa adicional de informaci\u00f3n respecto a una fotograf\u00eda convencional. Mientras LUTI permite identificar formas y cambios superficiales, PolCam puede aportar indicios sobre las propiedades f\u00edsicas del regolito removido y sobre las diferencias entre el material reci\u00e9n expuesto y la superficie sometida durante m\u00e1s tiempo al entorno espacial.<\/p>\n<p>Una etapa lanzada con Blue Ghost y Resilience<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objeto impactante estaba catalogado como <strong>2025-010D<\/strong> y correspond\u00eda a la etapa superior del <a href=\"https:\/\/www.spacex.com\/vehicles\/falcon-9\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Falcon 9<\/a> lanzado el 15 de enero de 2025 desde el Complejo de Lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy, en Florida.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El vuelo transport\u00f3 dos m\u00f3dulos lunares comerciales: <a href=\"https:\/\/fireflyspace.com\/missions\/blue-ghost-mission-1\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Blue Ghost Mission 1<\/a>, de Firefly Aerospace, y <a href=\"https:\/\/ispace-inc.com\/news-en\/?p=6770\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Resilience<\/a>, de la misi\u00f3n Hakuto-R Mission 2 de la compa\u00f1\u00eda japonesa ispace. Blue Ghost llevaba instrumentos cient\u00edficos y demostradores tecnol\u00f3gicos de la NASA dentro de la iniciativa <strong>CLPS<\/strong>, sigla de Commercial Lunar Payload Services o Servicios Comerciales de Carga \u00datil Lunar. La misi\u00f3n de ispace comparti\u00f3 el lanzamiento, pero no formaba parte del contrato CLPS de Blue Ghost.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras desplegar las cargas \u00fatiles, la etapa superior permaneci\u00f3 en una \u00f3rbita terrestre muy el\u00edptica que alcanzaba distancias comparables a la de la Luna. El objeto ten\u00eda una masa del orden de cuatro toneladas y fue seguido mediante observaciones astron\u00f3micas, ya que los restos situados en el espacio cislunar son m\u00e1s dif\u00edciles de controlar con las redes de radar optimizadas para la \u00f3rbita terrestre baja.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bill Gray, responsable del software de din\u00e1mica orbital Project Pluto, identific\u00f3 en septiembre de 2025 que la trayectoria pod\u00eda terminar en una colisi\u00f3n lunar el 5 de agosto de 2026. El movimiento estuvo condicionado principalmente por la gravedad de la Tierra, la Luna y el Sol, adem\u00e1s de la presi\u00f3n de la radiaci\u00f3n solar, una fuerza peque\u00f1a pero capaz de acumular desviaciones apreciables durante meses. El Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro de la NASA incorpor\u00f3 posteriormente el objeto a su sistema de efem\u00e9rides <a href=\"https:\/\/ssd.jpl.nasa.gov\/horizons\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Horizons<\/a> para facilitar el seguimiento.<\/p>\n<p>Las observaciones terrestres detectan la pluma, pero no resuelven el cr\u00e1ter<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La importancia de las im\u00e1genes de Danuri radica en que proporcionan la primera identificaci\u00f3n orbital publicada del cambio producido directamente sobre la superficie. Los telescopios terrestres no pueden resolver con claridad un cr\u00e1ter de pocas decenas de metros desde la Tierra.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, varios equipos han comunicado indicios del material expulsado durante el impacto. Observaciones espectrosc\u00f3picas detectaron se\u00f1ales asociadas a una pluma de sodio y litio, mientras que un equipo del <a href=\"https:\/\/www.iaa.csic.es\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Instituto de Astrof\u00edsica de Andaluc\u00eda<\/a> difundi\u00f3 una secuencia preliminar en la que podr\u00eda apreciarse la evoluci\u00f3n del material eyectado junto al limbo lunar. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los resultados deber\u00e1n someterse a calibraci\u00f3n y an\u00e1lisis antes de confirmar la masa total de material desplazado o la composici\u00f3n exacta de la pluma. Por el momento, las observaciones respaldan que el impacto se produjo dentro de la regi\u00f3n y del intervalo temporal previstos.<\/p>\n<p>LRO observar\u00e1 el lugar del impacto<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El siguiente conjunto de im\u00e1genes de alta resoluci\u00f3n podr\u00eda llegar de la mano del <a href=\"https:\/\/science.nasa.gov\/mission\/lro\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lunar Reconnaissance Orbiter<\/a> (LRO, Orbitador de Reconocimiento Lunar) de la NASA.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mark Robinson, investigador principal de la Lunar Reconnaissance Orbiter Camera, indic\u00f3 que LRO tiene previsto pasar sobre la regi\u00f3n el 11 de agosto. Esta fecha corresponde a la planificaci\u00f3n comunicada tras el impacto y podr\u00eda modificarse en funci\u00f3n de las operaciones de la nave o de las condiciones de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las im\u00e1genes de LRO permitir\u00e1n comparar el nuevo accidente geol\u00f3gico con datos anteriores de la misma regi\u00f3n y podr\u00edan ofrecer una medici\u00f3n m\u00e1s precisa del cr\u00e1ter, su forma y el patr\u00f3n de eyecci\u00f3n. KASA y KARI han se\u00f1alado que los datos de Danuri se integrar\u00e1n con las observaciones estadounidenses dentro de una investigaci\u00f3n internacional coordinada con la NASA.<\/p>\n<p>Relevancia para la vigilancia del espacio cislunar<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El impacto no supuso un riesgo para la Tierra ni para zonas habitadas. Su relevancia se encuentra en la oportunidad cient\u00edfica y operacional que ofrece: la masa aproximada, la trayectoria y la velocidad del objeto eran conocidas antes de la colisi\u00f3n, lo que permite comprobar modelos de formaci\u00f3n de cr\u00e1teres y dispersi\u00f3n de regolito.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n pone de relieve las limitaciones actuales del seguimiento de objetos en el espacio cislunar. Las etapas superiores utilizadas para misiones de alta energ\u00eda pueden permanecer durante largos periodos en \u00f3rbitas alejadas, donde las perturbaciones gravitatorias y la presi\u00f3n de la radiaci\u00f3n solar complican las predicciones a largo plazo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida que aumente el n\u00famero de misiones institucionales y comerciales hacia la Luna, la catalogaci\u00f3n, vigilancia y eliminaci\u00f3n al final de la vida \u00fatil de estas etapas adquirir\u00e1 mayor importancia. No se trata \u00fanicamente de evitar impactos: tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario proteger \u00f3rbitas operativas, zonas de aterrizaje e infraestructuras cient\u00edficas ante una actividad cislunar cada vez m\u00e1s intensa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aviaci\u00f3n Digital, Sp.- El orbitador lunar surcoreano Danuri ha obtenido las primeras im\u00e1genes orbitales publicadas del lugar donde&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":698694,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[67556,119,123,124,126017,25,24,126018,70183,126019,117,121,122,12338,23,118,120],"class_list":["post-698693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-basura-espacial","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-danuri","tag-es","tag-espana","tag-exploracion-lunar","tag-falcon-9","tag-lro","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spacex","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}