Llenar el dep\u00f3sito en Almer\u00eda puede costar este agosto m\u00e1s de 15 euros de diferencia dependiendo de la estaci\u00f3n de servicio elegida. La brecha entre … algunas gasolineras de bajo coste y los surtidores de las grandes compa\u00f1\u00edas supera ya los treinta c\u00e9ntimos por litro tanto en gasolina como en di\u00e9sel, una distancia que hace apenas unas semanas resultaba impensable para muchos conductores y que est\u00e1 obligando a mirar de nuevo los precios con una atenci\u00f3n que hasta hace poco era poco habitual.<\/p>\n
La subida coincide adem\u00e1s con plena temporada vacacional y pocos d\u00edas despu\u00e9s de la desaparici\u00f3n de las ayudas al combustible. En algunos surtidores de primeras marcas de la provincia, la gasolina sin plomo 95 vuelve a acercarse a los 1,89 euros por litro, mientras que el di\u00e9sel se mueve en torno a los 1,94 euros e incluso alcanza los 1,999 euros en las modalidades premium en la capital almeriense.<\/p>\n
La diferencia se aprecia con claridad al comparar unas estaciones con otras. Mientras algunas instalaciones autom\u00e1ticas mantienen la gasolina por debajo de 1,50 euros por litro, otras rozan los 1,90. Con el gas\u00f3leo ocurre algo similar: frente a las opciones que se sit\u00faan alrededor de 1,63 euros, los surtidores m\u00e1s caros superan ampliamente los 1,94. Con estas diferencias, elegir una gasolinera u otra deja de ser un detalle. No es una cuesti\u00f3n menor: llenar el dep\u00f3sito de un turismo de 50 litros puede suponer cerca de 20 euros m\u00e1s si se elige una de las estaciones con los precios m\u00e1s altos en lugar de una de las m\u00e1s econ\u00f3micas de la provincia. En el caso de un cami\u00f3n con un dep\u00f3sito de unos 600 litros, la diferencia puede superar los 220 euros en un solo repostaje.<\/p>\n
Claudia lleva meses repostando en una de las estaciones de autoservicio de la avenida de Montserrat. Hace tiempo que dej\u00f3 de acudir a las grandes cadenas y ahora prioriza el ahorro. \u00abAntes no me fijaba, pero ahora no queda otra. Cuando llenas el dep\u00f3sito la diferencia se nota bastante\u00bb, comenta. Cada vez ve a m\u00e1s conductores comparando precios antes de repostar y es que buscar la gasolinera m\u00e1s barata se ha convertido en una costumbre para buena parte de quienes utilizan el coche a diario.<\/p>\n
La imagen de las low cost con colas para llenar el tanque son habituales. Para reportar con los precios m\u00e1s bajos, se producen desv\u00edos de kil\u00f3metros para ir a una estaci\u00f3n concreta o dep\u00f3sitos llenados con m\u00e1s frecuencia para evitar coincidir con futuras subidas forman parte ya de la rutina de muchos usuarios. Jos\u00e9 Antonio tambi\u00e9n ha cambiado su forma de repostar. Necesita el veh\u00edculo para desplazarse hasta su trabajo y reconoce que el combustible se ha convertido en uno de los gastos que m\u00e1s vigila a final de mes. \u00abAntes paraba donde me pillaba mejor. Ahora miro varias opciones porque cualquier ahorro ayuda\u00bb, explica. Aunque intenta reducir el coste del repostaje, admite que no tiene margen para prescindir del coche. \u00abAl final lo necesitas igual y terminas pagando m\u00e1s inevitablemente\u00bb, resume.<\/p>\n
La preocupaci\u00f3n es especialmente visible entre quienes afrontan largos desplazamientos durante estas semanas. Francisco ten\u00eda previsto un viaje por carretera coincidiendo con la operaci\u00f3n salida de agosto y decidi\u00f3 llenar el dep\u00f3sito antes de emprender la marcha. \u00abSab\u00eda que los precios estaban subiendo y prefer\u00ed repostar antes de salir\u00bb, se\u00f1ala. Tambi\u00e9n reconoce que cada vez recurre con m\u00e1s frecuencia a f\u00f3rmulas para compartir gastos de viaje, una pr\u00e1ctica que hace unos a\u00f1os utilizaba de manera mucho m\u00e1s espor\u00e1dica.<\/p>\n
Para aquellos que utilizan el veh\u00edculo cada d\u00eda para trabajar, el problema es todav\u00eda mayor. Para Juan, taxista de profesi\u00f3n, el encarecimiento tiene un impacto directo sobre su actividad y considera que las administraciones deber\u00edan estudiar medidas espec\u00edficas para quienes dependen del coche como herramienta de trabajo. \u00abHay gastos que puedes recortar y otros que no. Si trabajas con un veh\u00edculo el combustible es imprescindible\u00bb, afirma.<\/p>\n
El conductor considera adem\u00e1s que la creciente afluencia a las estaciones de bajo coste responde m\u00e1s a una cuesti\u00f3n econ\u00f3mica que a una preferencia real de los usuarios. \u00abLa mayor\u00eda busca ahorrar. Si las diferencias fueran peque\u00f1as, mucha gente volver\u00eda a repostar donde lo hac\u00eda antes\u00bb, sostiene.<\/p>\n
Con ahorros que ya superan los treinta c\u00e9ntimos por litro entre unas estaciones y otras, comparar precios antes de repostar se ha convertido en una rutina para muchos conductores almerienses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Llenar el dep\u00f3sito en Almer\u00eda puede costar este agosto m\u00e1s de 15 euros de diferencia dependiendo de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":701956,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[5644,82,31242,11038,1563,95,94,25,24,1557,16861,23,20716,2292],"class_list":["post-701955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-almeria","tag-business","tag-carburantes","tag-diesel","tag-dos","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-euros","tag-roza","tag-spain","tag-subir","tag-vuelven"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117063183745593582","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=701955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/701956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=701955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=701955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=701955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}