{"id":703820,"date":"2026-08-10T05:39:11","date_gmt":"2026-08-10T05:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/703820\/"},"modified":"2026-08-10T05:39:11","modified_gmt":"2026-08-10T05:39:11","slug":"la-instalacion-de-una-planta-china-junto-a-la-base-naval-de-ferrol-enciende-las-alertas-en-defensa-y-el-cni-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/703820\/","title":{"rendered":"La instalaci\u00f3n de una planta china junto a la base naval de Ferrol enciende las alertas en Defensa y el CNI | Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La conselleira de Econom\u00eda e Industria de Galicia, Mar\u00edsa Jes\u00fas Lorenzana, lo ha calificado como \u201cel mayor proyecto internacional que lleg\u00f3 a Galicia en las \u00faltimas d\u00e9cadas\u201d. Se trata de la construcci\u00f3n en Ferrol (A Coru\u00f1a) de la primera planta en Europa del mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China, SAIC Motor<\/a>, due\u00f1o de la marca MG, que vende m\u00e1s de 350.000 veh\u00edculos anuales en el mercado europeo. Su objetivo es esquivar los altos aranceles que la UE ha impuesto a los coches chinos \u2015hasta el 45%\u2015 , a los que se acusa de inundar con su bajo precio el mercado comunitario, instal\u00e1ndose dentro de las fronteras de la Uni\u00f3n. <\/p>\n

El presupuesto inicial del proyecto es de 200 millones de euros y su previsi\u00f3n la de crear 1.000 empleos directos, con una producci\u00f3n anual de 120.000 veh\u00edculos. El Gobierno gallego ha dado a la futura planta el car\u00e1cter de \u201cproyecto industrial estrat\u00e9gico\u201d,<\/a> con el objetivo de acelerar los tr\u00e1mites, para que puedan iniciarse las obras en 2027 y estar operativa antes de que finalice 2028. Adem\u00e1s de la f\u00e1brica en el puerto exterior de Ferrol, est\u00e1 previsto que el pol\u00edgono de Mandi\u00e1, a 13 kil\u00f3metros de distancia, albergue a medio plazo a las industrias auxiliares, y que se instale un centro log\u00edstico en el municipio de As Pontes, que podr\u00eda generar otros 300 puestos de trabajo.<\/p>\n

Su puesta en marcha requiere la aprobaci\u00f3n del Consejo de Ministros, al tratarse de una inversi\u00f3n directa extranjera, pero el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, conf\u00eda en que no haya problemas e incluso ha agradecido al Gobierno central su colaboraci\u00f3n \u201cejemplar\u201d para conseguir que Galicia se adjudicara el proyecto. <\/p>\n

El entusiasmo de las autoridades gallegas contrasta con la preocupaci\u00f3n del Ministerio de Defensa y el Centro Nacional de Inteligencia (CNI),<\/a> donde el desembarco de la compa\u00f1\u00eda china ha encendido todas las alertas. La distancia entre el arsenal de Ferrol y el puerto exterior, donde se ubicar\u00e1 la planta de ensamblaje de SAIC Motor, es de unos 5 kil\u00f3metros en l\u00ednea recta. El arsenal es la principal instalaci\u00f3n de la Armada espa\u00f1ola en el norte de Espa\u00f1a y sirve de base a las cinco fragatas de la clase \u00c1lvaro de Baz\u00e1n (F-100) y a los dos buques de aprovisionamiento en combate (BAC), el Cantabria y el Pati\u00f1o. <\/p>\n

Adem\u00e1s, Ferrol alberga numerosos talleres y dependencias de apoyo log\u00edstico de la Armada, algunas especialmente sensibles, como el centro de certificaci\u00f3n y mantenimiento de misiles y torpedos, instalado en unas naves y polvorines subterr\u00e1neos en Moug\u00e1. Contiguo a la base naval de Ferrol se encuentra el astillero de Navantia, donde se construyen las fragatas F-110, la \u00faltima generaci\u00f3n de buques escolta de la Armada, y se van a modernizar las F-100. Ambos est\u00e1n equipados con el sistema de combate Aegis, de la empresa estadounidense Lockheed Martin, <\/a>el m\u00e1s avanzado del mundo para la detecci\u00f3n e interceptaci\u00f3n de misiles desde plataformas navales. En el astillero de Navantia se han construido tambi\u00e9n buques de guerra para terceros pa\u00edses, como Australia, Noruega o Reino Unido.<\/p>\n

La posibilidad de que la f\u00e1brica de SAIC Motor, una empresa propiedad del Estado chino, se utilice como plataforma para espiar las vecinas instalaciones de la Armada y Navantia es un riesgo que el Ministerio de Defensa se toma muy en serio. La ministra Margarita Robles le transmiti\u00f3 recientemente su preocupaci\u00f3n al presidente gallego, pero este est\u00e1 muy comprometido con el proyecto, que considera estrat\u00e9gico para la recuperaci\u00f3n industrial de su comunidad, seg\u00fan las fuentes consultadas. La prueba de ello es que la Xunta ha creado una oficina espec\u00edfica para facilitar los tr\u00e1mites de la empresa china con los ayuntamientos afectados y el resto de administraciones.<\/p>\n

\u201cBasta con sentarse en el puerto exterior de Ferrol [donde estar\u00e1 la planta de coches el\u00e9ctricos] para tomar nota de todos los buques que entran y salen de la base naval y el astillero\u201d, alega un militar que conoce la zona. No es el \u00fanico factor que despierta los recelos de los servicios de inteligencia: a la compa\u00f1\u00eda china se le ofrecieron otros emplazamientos que dispon\u00edan tambi\u00e9n de puerto y no afectaban a intereses militares, como los de Vigo y Gij\u00f3n, pero prefiri\u00f3 Ferrol. Adem\u00e1s, el patr\u00f3n de elegir un emplazamiento pr\u00f3ximo a una instalaci\u00f3n militar parece repetirse: la compa\u00f1\u00eda china planea levantar una planta en M\u00e9xico y, seg\u00fan algunas fuentes, la ubicaci\u00f3n elegida es Tijuana, a solo 25 kil\u00f3metros de la base naval de San Diego, la mayor de la Navy en el Pac\u00edfico. <\/p>\n

Tanto la Armada como Navantia<\/a>, explica otra fuente, reforzar\u00e1n sus sistemas de protecci\u00f3n para blindar sus instalaciones y evitar ser v\u00edctimas de ciberataques y otras formas de espionaje electr\u00f3nico. La mayor preocupaci\u00f3n, sin embargo, est\u00e1 en las industrias auxiliares. La base y el astillero recurren al tejido industrial de la zona para subcontratar trabajos \u2015la actividad de Navantia genera m\u00e1s de 2.500 empleos indirectos, adem\u00e1s de 1.500 directos\u2015 y esas mismas empresas, en su mayor\u00eda pymes, trabajar\u00e1n tambi\u00e9n para SAIC Motor. La posibilidad de que alg\u00fan trabajador sea captado por los servicios de inteligencia chinos \u2015el factor humano (Humint) del espionaje cl\u00e1sico\u2015 es lo que m\u00e1s preocupa. <\/p>\n

No hace falta que el riesgo de intrusi\u00f3n en las instalaciones de inter\u00e9s militar de Ferrol llegue a materializarse. La sola percepci\u00f3n de que este existe puede causar da\u00f1os reputacionales y tener consecuencias pr\u00e1cticas muy graves, advierten los expertos. <\/p>\n

La imagen de Navantia como empresa segura que trabaja con equipos altamente sensibles podr\u00eda resultar da\u00f1ada ante sus clientes extranjeros y lo mismo sucede con la credibilidad de la Armada frente a sus suministradores estadounidenses. EE UU ha demostrado que lo que m\u00e1s le preocupa de la pol\u00edtica exterior espa\u00f1ola, m\u00e1s que la negativa a invertir el 5% en gasto militar o a ceder las bases de Rota y Mor\u00f3n para los ataques a Ir\u00e1n, son sus coqueteos con China, a la que Washington considera su rival estrat\u00e9gico. Espa\u00f1a no consigui\u00f3 despejar del todo los recelos por comprar a la compa\u00f1\u00eda china Huawei los servidores de almacenamiento del sistema SITEL de escuchas judiciales, por m\u00e1s que explicara que se trataba de una instalaci\u00f3n estanca y de grabaciones que no afectaban a la seguridad nacional.<\/a> Ahora se trata de ofrecer garant\u00edas de que los servicios chinos no tendr\u00e1n acceso en ning\u00fan caso a tecnolog\u00eda militar clasificada como secreta.<\/p>\n

La diferencia est\u00e1 en que los populares, que hicieron un esc\u00e1ndalo del contrato de Interior con Huawei y criticaron duramente a Pedro S\u00e1nchez por su acercamiento a China, guardan ahora silencio. La raz\u00f3n de este cambio est\u00e1 en la apuesta personal del presidente gallego por el proyecto. Rueda y S\u00e1nchez se disputan el \u00e9xito de haber conseguido que la empresa china eligiera Galicia y descartara otras opciones en Europa, como Hungr\u00eda. Rueda visit\u00f3 a China entre el 22 y el 26 de abril pasado. Acompa\u00f1ado por Lorenzana, visit\u00f3 la planta de SAIC Motor en Zhengzhou, donde condujo un coche de la marca. S\u00e1nchez le precedi\u00f3 solo unos d\u00edas antes. Estuvo del 13 al 15 de abril en China, <\/a>donde se reuni\u00f3 con el presidente Xi Jinping y el primer ministro Li Quiang con un objetivo: reducir el d\u00e9ficit comercial y atraer inversiones chinas a Espa\u00f1a. Rechazar ahora la inversi\u00f3n en Galicia resulta problem\u00e1tico.<\/p>\n

La Xunta ve el desembarco de la automovil\u00edstica china como una oportunidad para Ferrol, que en las \u00faltimas d\u00e9cadas ha sufrido un fuerte proceso de desindustrializaci\u00f3n y cuya tasa de paro (12,1%) casi dobla a la provincial (6,4%). Los cr\u00edticos con el proyecto creen, sin embargo, que SAIC Motor apenas aportar\u00e1 empleo, ya que, en una primera fase, se limitar\u00e1 a ensamblar los veh\u00edculos desmontados que lleguen en contenedores desde China y la planta estar\u00e1 altamente robotizada. Habr\u00e1 que esperar para comprobar si se cumple el compromiso de que muchos componentes se fabriquen en Galicia o sean, al menos, Made in Europe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La conselleira de Econom\u00eda e Industria de Galicia, Mar\u00edsa Jes\u00fas Lorenzana, lo ha calificado como \u201cel mayor proyecto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":703821,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1484,17,18,38076,1616,25,24,14205,13,14,816,11,19,20,7835,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":["post-703820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titulares","tag-alfonso-rueda","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cni","tag-defensa","tag-es","tag-espana","tag-espionaje","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-galicia","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-margarita-robles","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-spain","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117069608685047489","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=703820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/703821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=703820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=703820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=703820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}