{"id":71123,"date":"2025-08-25T12:52:14","date_gmt":"2025-08-25T12:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/71123\/"},"modified":"2025-08-25T12:52:14","modified_gmt":"2025-08-25T12:52:14","slug":"mi-objetivo-es-aspirar-a-algo-mas-que-la-f3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/71123\/","title":{"rendered":"Mi objetivo es aspirar a algo m\u00e1s que la F3"},"content":{"rendered":"

Del supermercado a representar a Aston Martin<\/a> en el deporte de \u00e9lite. La humildad y el talento est\u00e1n conduciendo a Mari Boya al estrellato del automovilismo. No obstante, todav\u00eda le quedan dos pasos muy importantes que dar: primero la F2 y despu\u00e9s, por qu\u00e9 no, el Gran Circo<\/strong>. El piloto de F\u00f3rmula 3 es consciente de que su carrera profesional puede sufrir un giro de 180 grados en cualquier fin de semana. Es por ello que est\u00e1 trabajando con un psic\u00f3logo deportivo para reforzar no s\u00f3lo el f\u00edsico, sino tambi\u00e9n la mente. Se vienen unos tiempos muy interesantes para una de las mejores promesas de los monoplazas a nivel mundial. Car and Driver ha hablado con \u00e9l.<\/p>\n

\u00bfCorrer\u00e1 Mari Boya en la F\u00f3rmula 1? \u00bfY en la F\u00f3rmula 2?<\/p>\n

Paso a paso, el piloto espa\u00f1ol es cauto: Mari Boya todav\u00eda no ha desvelado su futuro. En cambio, s\u00ed nos ha reconocido haber establecido contacto con varios equipos de la F\u00f3rmula 2<\/strong>. Es m\u00e1s, no ha cerrado las puertas de Campos para competir con la estructura espa\u00f1ola de cara a la temporada 2026 de F2, con el apoyo inestimable de Aston Martin y a pesar de que la formaci\u00f3n de Alzira mantiene, actualmente, un v\u00ednculo estrecho con el Red Bull Junior Team en la categor\u00eda de plata.<\/p>\n

Mientras tanto, Mari sigue esperando un test con un monoplaza de F\u00f3rmula 1. Aunque, para alcanzar la cima, primero hay que subir unos escalones previos: \u00abMi objetivo es aspirar a algo m\u00e1s que la F\u00f3rmula 3. Claramente, me gustar\u00eda verme el a\u00f1o que viene en la F\u00f3rmula 2<\/strong>. No s\u00e9 d\u00f3nde estar\u00e9 a\u00fan, pero estamos en negociaciones con equipos y en Campos me han tratado de una manera incre\u00edble, me valoran un mont\u00f3n\u00bb, revel\u00f3 el leridano.<\/p>\n

\"mari\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

James Sutton – Formula 1\/\/Getty Images<\/p>\n

Mari Boya, \u00bfmejor que Franco Colapinto?<\/p>\n

El joven piloto espa\u00f1ol acumula tres temporadas en la F\u00f3rmula 3, de las cuales la primera fue con el equipo MP Motorsport y las dos restantes con Campos Racing. A pesar de sus 21 a\u00f1os, la veteran\u00eda de Mari en la categor\u00eda de bronce es contrastada y ha compartido garaje con grandes talentos del automovilismo, entre ellos, el actual piloto de F\u00f3rmula 1, Franco Colapinto<\/a>, de quien adquiri\u00f3 bastantes conocimientos: \u00abEn mi primer a\u00f1o de F3 aprend\u00ed un mont\u00f3n de Franco\u00bb, admiti\u00f3 el catal\u00e1n.<\/p>\n

Si bien es cierto que Colapinto super\u00f3 a Boya en 2023, el catal\u00e1n contextualiz\u00f3 con un matiz importante: \u00abA una vuelta yo era s\u00faper explosivo, incluso a veces era capaz de ir m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l<\/strong>\u00ab. Sin embargo, Mari se tropezaba siempre con la misma piedra: \u00abMi error es que soy una persona que no va al 100%, sino al 105% muchas veces\u00bb. Un defecto que le conllevaba a no comprender los neum\u00e1ticos de la F3, aunque ya lo ha corregido en su tercera campa\u00f1a: \u00abEmpiezo a ver recompensas y me da cierta rabia que s\u00f3lo ahora se pueda ver reflejado el ritmo de carrera que tengo<\/strong>, pero lo he tenido desde el primer a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n

\"franco\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Joe Portlock – Formula 1\/\/Getty Images<\/p>\n

La mejor\u00eda de Mari en la F3 ha sido incuestionable, hasta el punto de convencer a Aston Martin y luchar en Monza por una meta muy importante en 2025 contra otro compa\u00f1ero suyo de gran nivel, el b\u00falgaro Nikola Tsolov: \u00abTiene un talento y una velocidad muy buena, pero claramente quiero ser subcampe\u00f3n de la F3<\/strong>\u00ab, afirm\u00f3 el espa\u00f1ol sobre el protegido de Fernando Alonso<\/a>.<\/p>\n

Mari Boya, orgullo espa\u00f1ol y fortaleza mental<\/p>\n

Uno de los mejores corredores de la historia reciente del Gran Premio de Macao<\/a> no tiene pelos en la lengua para hablar de sus derrotas deportivas: \u00abEl a\u00f1o pasado fue dur\u00edsimo para m\u00ed<\/strong>\u00ab. Tal vez, este aperturismo tenga relaci\u00f3n con su preparaci\u00f3n psicol\u00f3gica. Mari, al igual que otros grandes deportistas de \u00e9lite, confes\u00f3 estar recibiendo ayuda profesional para maximizar su rendimiento en el asfalto y desde luego que le est\u00e1 sirviendo: \u00abEl talento no cambia; un psic\u00f3logo no te ense\u00f1a a conducir. Pero me est\u00e1 ayudando<\/strong> y estoy viendo resultados antes de lo que me esperaba\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n

Digamos, por as\u00ed decirlo, que Mari Boya est\u00e1 viviendo en modo Zen: \u00ab\u00daltimamente no me gusta juntarme con pilotos<\/strong>, prefiero batirme con ellos en la pista\u00bb. El espa\u00f1ol, por el contrario, asegur\u00f3 mostrar una mayor proximidad con sus mec\u00e1nicos e ingenieros. Sin embargo, mantiene una relaci\u00f3n profesional con varios compatriotas con los que ha compartido una infinidad de tiempo desde la \u00e9poca del karting: \u00abAhora hay una gran representaci\u00f3n espa\u00f1ola<\/strong>. Al final en la F\u00f3rmula 3 hemos sido tres pilotos y en la F\u00f3rmula 2 estamos representados por Pepe Mart\u00ed<\/a>\u00ab, reflej\u00f3 orgulloso el catal\u00e1n.<\/p>\n

\"mari\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Xavi Torrent – Formula 1\/\/Getty Images<\/p>\n

A pesar de que su exposici\u00f3n internacional es cada vez mayor, Mari conserva los pies en la tierra. La fama progresiva y su ascenso exponencial no le hace olvidar sus or\u00edgenes: \u00abVengo de una familia s\u00faper humilde<\/strong>. Muchas veces voy al supermercado a ayudar y a reponer, no me cuesta nada\u00bb, agreg\u00f3 el piloto de F3 que, por cierto, revel\u00f3 que se le dan mejor las ciencias que las letras. Y es que los estudios estar\u00e1n presentes para el d\u00eda que Mari decida colgar el casco. Esperemos que sea dentro de mucho tiempo.<\/p>\n

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Cr\u00e9dito: SS BV\"Headshot<\/p>\n

Albert es experto en periodismo deportivo, especializado en F\u00f3rmula 1 y automovilismo. Es capaz de informar, analizar, cubrir eventos deportivos in situ y debatir sobre cualquier acontecimiento relacionado con el Gran Circo.<\/p>\n

Asimismo, Albert no s\u00f3lo posee la habilidad de comunicar sobre F1, sino que adem\u00e1s presenta conocimientos extensos sobre otras disciplinas automovil\u00edsticas: F\u00f3rmula E, IndyCar, Resistencia, MotoGP y categor\u00edas de promoci\u00f3n como la F\u00f3rmula 2 y la F\u00f3rmula 3, entre otras tantas. Esto le ha permitido pisar los mejores circuitos de velocidad de Europa y entrevistar a grandes personalidades del mundo del motor.<\/p>\n

Por lo general, es un gran consumidor de carreras de coches, pero al mismo tiempo es una enciclopedia sobre automovilismo y su destreza para conectar con el p\u00fablico en redes sociales potencia sus dotes comunicativas.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con este \u00faltimo apartado, Albert gestiona la redes sociales de Car and Driver Espa\u00f1a, tanto en su secci\u00f3n de competici\u00f3n como en la de automoci\u00f3n en Twitter, Facebook, Instagram y YouTube. Es aqu\u00ed donde interact\u00faa con la audiencia y atiende las peticiones y opiniones de \u00e9sta de manera din\u00e1mica y entretenida.<\/p>\n

Albert lleva una d\u00e9cada involucrado con el periodismo deportivo. M\u00e1s all\u00e1 de su pasi\u00f3n natural por los deportes desde peque\u00f1o, especialmente los de motor, desarroll\u00f3 y finaliz\u00f3 sus estudios de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid. Tambi\u00e9n se especializ\u00f3 en periodismo deportivo gracias a la obtenci\u00f3n de una titulaci\u00f3n en narraci\u00f3n deportiva, y dirigi\u00f3 y present\u00f3 con \u00e9xito el programa radiof\u00f3nico \u00abEl Grader\u00edo del Motor\u00bb.<\/p>\n

Desde 2014 ha escrito en proyectos personales como el blog \u00abLa curva m\u00e1s importante\u00bb y \u00abF\u00f3rmula Boost\u00bb, al igual que ha colaborado como redactor de contenidos en \u00abPitlane F1\u00bb y \u00abSoyMotor.com\u00bb. Del mismo modo, su conexi\u00f3n en redes con su p\u00fablico le ha permitido ser Community Manager para varias empresas relacionadas con la automoci\u00f3n: en el pasado con Volvo y, actualmente, con Car and Driver. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Del supermercado a representar a Aston Martin en el deporte de \u00e9lite. La humildad y el talento est\u00e1n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71124,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-71123","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}