{"id":713167,"date":"2026-08-15T19:02:17","date_gmt":"2026-08-15T19:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/713167\/"},"modified":"2026-08-15T19:02:17","modified_gmt":"2026-08-15T19:02:17","slug":"aston-martin-valen-el-v12-de-850-cv-que-rompe-records-y-solo-existira-en-150-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/713167\/","title":{"rendered":"Aston Martin Valen: el V12 de 850 CV que rompe r\u00e9cords y solo existir\u00e1 en 150 unidades"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong> acaba de llevar su ic\u00f3nico motor V12 a un nivel nunca antes visto con el nuevo Valen<\/strong>. Este superdeportivo exclusivo, limitado a solo 150 unidades, combina una brutal potencia de 850 CV<\/strong> con una construcci\u00f3n ligera en fibra de carbono. \u00bfEl resultado? El Aston Martin con motor delantero m\u00e1s potente en sus 113 a\u00f1os de historia, y un r\u00e9cord mundial dif\u00edcil de superar.<\/p>\n

El motor V12 del Aston Martin Valen: potencia y tecnolog\u00eda al m\u00e1ximo<\/p>\n

Un V12 biturbo llevado al extremo<\/p>\n

El coraz\u00f3n del Valen es una evoluci\u00f3n del motor V12 biturbo de 5,2 litros ubicado en posici\u00f3n delantera central. Este bloque desarrolla nada menos que 850 CV a 6.500 rpm<\/strong> y un par motor de 1.000 Nm entre 2.500 y 5.000 rpm, cifras que lo colocan en lo m\u00e1s alto de los Aston Martin con motor delantero jam\u00e1s fabricados.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n corre a cargo de una caja autom\u00e1tica ZF de ocho velocidades, con una calibraci\u00f3n inspirada en el Aston Martin Vantage GT4 de competici\u00f3n. Esto permite un 0 a 100 km\/h estimado en solo 3,1 segundos y una velocidad m\u00e1xima limitada a 345 km\/h.<\/p>\n

Modos de conducci\u00f3n y rendimiento ajustable<\/p>\n

El conductor puede seleccionar entre cinco modos: Wet, Sport, Sport+, Track e Individual. Cada uno modifica par\u00e1metros del motor, direcci\u00f3n y chasis para adaptarse a diferentes situaciones y preferencias. Un detalle que mejora la experiencia de manejo es la precisi\u00f3n que ofrece el sistema, optimizado para un rendimiento extremo sin perder control.<\/p>\n

Dise\u00f1o y materiales: menos peso, m\u00e1s agilidad<\/p>\n

Reducci\u00f3n de peso con materiales de competici\u00f3n<\/p>\n

Aston Martin no solo ha centrado sus esfuerzos en la potencia. Una parte clave del desarrollo ha sido aligerar el veh\u00edculo, logrando eliminar hasta 110 kg<\/strong> respecto a la base V12. Para ello, se emplearon materiales como fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio, propios de la competici\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, existe un paquete opcional que permite ahorrar otros 16,9 kg con componentes espec\u00edficos como brazos de suspensi\u00f3n y torniller\u00eda de titanio. Las llantas de 21 pulgadas, fabricadas en magnesio, montan neum\u00e1ticos Pirelli P Zero R con dimensiones personalizadas para un agarre \u00f3ptimo.<\/p>\n

Sistema de suspensi\u00f3n y frenado para un control total<\/p>\n

El Valen equipa amortiguadores semiactivos Bilstein DTX, una puesta a punto espec\u00edfica en direcci\u00f3n y control de estabilidad, y un subchasis trasero r\u00edgido que mejora la respuesta din\u00e1mica. Para frenar sus elevadas prestaciones, utiliza frenos carbono-cer\u00e1micos con discos de 410 mm delante y 360 mm detr\u00e1s, asegurando una detenci\u00f3n eficiente y segura.<\/p>\n

Dise\u00f1o exclusivo y tecnolog\u00eda para una experiencia \u00fanica<\/p>\n

Carrocer\u00eda en fibra de carbono y dise\u00f1o aerodin\u00e1mico<\/p>\n

La carrocer\u00eda del Valen es completamente nueva y est\u00e1 fabricada en fibra de carbono, con detalles que llaman la atenci\u00f3n: faros delanteros muy estrechos, una parrilla geom\u00e9trica imponente y un splitter delantero espec\u00edfico. Los pasos de rueda se ensanchan hacia atr\u00e1s, mientras los estribos laterales integran generadores de v\u00f3rtices para gestionar el flujo de aire y reducir la sustentaci\u00f3n.<\/p>\n

En la parte trasera, la luneta tradicional desaparece para dar paso a un port\u00f3n s\u00f3lido y una barra luminosa de ancho completo que tambi\u00e9n aporta carga aerodin\u00e1mica. Sorprende que, pese a ser un superdeportivo extremo, el Valen ofrece un maletero de 170 litros, con equipaje espec\u00edfico disponible para complementar.<\/p>\n

Interior minimalista y personalizable<\/p>\n

El habit\u00e1culo sigue la filosof\u00eda de ligereza. La consola central es mucho m\u00e1s fina, con componentes impresos en 3D y mandos heredados del Aston Martin Valhalla. Los compradores pueden elegir entre asientos Sports Plus, que combinan confort y sujeci\u00f3n, o asientos deportivos completos en fibra de carbono.<\/p>\n

Q by Aston Martin ofrece amplias opciones de personalizaci\u00f3n con combinaciones de cuero semianilina, Alcantara y diversos acabados. El prototipo exhibido luce un espectacular tono Satin Andromeda Red, capaz de cambiar su matiz entre rojo, cobrizo, dorado y azul seg\u00fan la luz incida.<\/p>\n

Solo se producir\u00e1n 150 unidades del Aston Martin Valen, con entregas previstas para el segundo trimestre de 2027. Este modelo no solo marca un hito en potencia con motor delantero, sino que contin\u00faa la saga de deportivos V12 especiales de la marca con un enfoque en exclusividad y rendimiento sin precedentes.<\/p>\n

Este coche no es para cualquiera, es para quienes buscan sentir el l\u00edmite en cada curva y rugido. \u00bfTe imaginas al volante?<\/p>\n

El Aston Martin Valen redefine la deportividad con 850 CV<\/strong>, exclusividad y un dise\u00f1o \u00fanico que mezcla tecnolog\u00eda punta y tradici\u00f3n. El V12 brit\u00e1nico vuelve m\u00e1s potente y ligero que nunca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aston Martin acaba de llevar su ic\u00f3nico motor V12 a un nivel nunca antes visto con el nuevo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":713168,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[127877,59317,119,123,124,25,24,77879,117,121,122,23,67017,118,120,43817],"class_list":["post-713167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-aston-martin-valen","tag-carbono","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-es","tag-espana","tag-exclusividad","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-superdeportivo","tag-technology","tag-tecnologia","tag-valen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117101077978372652","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/713168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}