\nAston Martin presenta el Valen, el coche con motor delantero m\u00e1s potente del mundo y el V12 delantero m\u00e1s potente en los 113 a\u00f1os de historia de la marca.<\/strong><\/p>\n
Su motor V12 biturbo de 5,2 litros desarrolla 850 CV y 1.000 Nm, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3,1 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 345 km\/h.<\/strong><\/p>\n
La producci\u00f3n del superdeportivo de fibra de carbono, que reduce hasta 110 kg de peso, est\u00e1 limitada a 150 unidades con entregas previstas para el segundo trimestre de 2027.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Aston Martin<\/strong> ha presentado el Valen<\/strong> en Monterey, California, como el modelo m\u00e1s reciente de su servicio de personalizaci\u00f3n Q by Aston Martin<\/strong>. Se trata del coche con motor delantero m\u00e1s potente del mundo y el superdeportivo con motor delantero V12 m\u00e1s potente en los 113 a\u00f1os de historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El Valen<\/strong> lleva al l\u00edmite el dise\u00f1o y la ingenier\u00eda con una carrocer\u00eda \u00edntegra de fibra de carbono y la versi\u00f3n m\u00e1s potente del motor V12 biturbo de 5,2 litros<\/strong>, que ofrece 850 CV<\/strong> y 1.000 Nm<\/strong> de par desde solo 2.500 rpm<\/strong>. Su caja de cambios ZF<\/strong> de ocho velocidades, con programas probados en el Aston Martin Vantage GT4<\/strong>, permite pasar de 0 a 100 km\/h en 3,1 segundos<\/strong> y alcanzar los 345 km\/h<\/strong> de velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente.<\/p>\n
El nombre Valen<\/strong> proviene del lat\u00edn \u00abvalens\u00bb, que significa \u00abfuerte\u00bb o \u00abpoderoso\u00bb, una elecci\u00f3n acorde con el motor delantero V12 m\u00e1s potente de Aston Martin<\/strong> que contin\u00faa la tradici\u00f3n de los nombres que comienzan por \u00abV\u00bb. El proyecto ha sido desarrollado por el reci\u00e9n creado departamento Special Vehicle Operations (SVO)<\/strong>.<\/p>\n
INGENIER\u00cdA DEL ASTON MARTIN VALEN: V12, CHASIS Y REDUCCI\u00d3N DE PESO<\/p>\n
El Valen<\/strong> incorpora una reducci\u00f3n de peso de hasta 110 kg<\/strong> frente a la plataforma V12 original gracias a materiales como fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio. Un paquete opcional de aligeramiento, con brazos de suspensi\u00f3n mecanizados en aluminio macizo y pernos de titanio, ahorra 16,9 kg<\/strong> adicionales.<\/p>\n
De serie monta llantas de magnesio de 21 pulgadas con neum\u00e1ticos Pirelli P Zero R<\/strong> (275\/35 delante y 325\/30 detr\u00e1s), desarrollados espec\u00edficamente para el Valen<\/strong>. Incorpora la tecnolog\u00eda Cyber\u2122 Tyre<\/strong> de Pirelli<\/strong>, integrada con Bosch Engineering<\/strong>, que comparte datos en tiempo real con los sistemas ESP, ABS y de control de tracci\u00f3n.<\/p>\n
El sistema de frenos carbono cer\u00e1micos cuenta con discos de 410 mm<\/strong> delante y 360 mm<\/strong> detr\u00e1s. La suspensi\u00f3n Bilstein DTX<\/strong> con amortiguadores adaptativos y el subchasis trasero de montaje r\u00edgido ofrecen una puesta a punto espec\u00edfica para este modelo, con modos de conducci\u00f3n Sport<\/strong>, Sport+<\/strong> y Track<\/strong>.<\/p>\n
El nuevo escape de titanio, con cuatro salidas (dos superiores siempre abiertas y dos inferiores con v\u00e1lvulas), ha sido ajustado para reducir frecuencias bajas y amplificar tonos agudos, ofreciendo un sonido intenso y emocional acorde con el car\u00e1cter del V12<\/strong>.<\/p>\n
Simon Newton<\/strong>, Director of Vehicle Performance de Aston Martin:<\/p>\n
Cuando la base de un proyecto es el coche de serie con motor delantero m\u00e1s potente del mundo, uno sabe que va a disfrutar.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
Todo lo que hemos hecho en el tren de potencia y el chasis ha estado impulsado por un mismo objetivo: intensificar el car\u00e1cter y la capacidad para ofrecer una experiencia verdaderamente emocionante, accesible para conductores de todos los niveles, pero que tambi\u00e9n los m\u00e1s entusiastas disfrutar\u00e1n sin duda alguna.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
ESPECIFICACIONES T\u00c9CNICAS DEL ASTON MARTIN VALEN<\/p>\n
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- Motor<\/strong>: V12 biturbo de 5.2 litros, 850 CV y 1.000 Nm.<\/li>\n
- Transmisi\u00f3n<\/strong>: ZF de 8 velocidades con calibraci\u00f3n personalizada.<\/li>\n
- Prestaciones<\/strong>: 0-100 km\/h en 3,1 s y 345 km\/h de velocidad m\u00e1xima.<\/li>\n
- Carrocer\u00eda<\/strong>: fibra de carbono con configuraci\u00f3n 2+0.<\/li>\n
- Peso<\/strong>: reducci\u00f3n de hasta 110 kg frente a la plataforma V12 original.<\/li>\n
- Frenos<\/strong>: carbono cer\u00e1micos (410 mm delante \/ 360 mm detr\u00e1s).<\/li>\n
- Neum\u00e1ticos<\/strong>: Pirelli P Zero R 21″ con tecnolog\u00eda Cyber\u2122 Tyre.<\/li>\n
- Producci\u00f3n<\/strong>: limitada a 150 unidades.<\/li>\n<\/ul>\n
DISE\u00d1O EXTERIOR E INTERIOR DEL VALEN<\/p>\n
El dise\u00f1o del Valen<\/strong>, firmado por Marek Reichman<\/strong>, presenta una reinterpretaci\u00f3n de la f\u00f3rmula de motor delantero de Aston Martin<\/strong>. Los finos faros integrados en la carrocer\u00eda, la rejilla geom\u00e9trica y el cap\u00f3 con ventilaci\u00f3n crean un frontal distintivo, mientras que los generadores de v\u00f3rtice en los estribos reducen la sustentaci\u00f3n y generan carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n
La zaga sustituye la luneta trasera por un port\u00f3n macizo con aler\u00f3n integrado, que da acceso a un maletero de 170 litros<\/strong>. Una barra de luz de ancho completo act\u00faa como aler\u00f3n Gurney para generar carga aerodin\u00e1mica. El prototipo se presenta en el color Satin Andromeda Red<\/strong>, desarrollado por Q Ultra<\/strong>.<\/p>\n
El interior se ha desarrollado en torno a la ligereza visual, con una consola central esbelta que incluye componentes impresos en 3D y el conjunto de mandos del Valhalla<\/strong>. Los asientos Sports Plus<\/strong> o los de fibra de carbono, junto con combinaciones de cuero semianilina y Alcantara, permiten una personalizaci\u00f3n casi ilimitada.<\/p>\n
Marek Reichman<\/strong>, EVP y Chief Creative Officer de Aston Martin:<\/p>\n
El Valen nos brind\u00f3 la oportunidad de explorar y expresar emociones m\u00e1s intensas a trav\u00e9s de un nuevo lenguaje de formas y un novedoso tratamiento de las superficies.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
El Valen es un superdeportivo provocador con motor delantero que irradia mayor potencia e intenci\u00f3n deportiva, sin dejar de rendir homenaje al lujo exquisito, los detalles meticulosos y los rasgos de dise\u00f1o inconfundibles que se esperan de un buque insignia de Aston Martin.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
HISTORIA DE LOS V12 ESPECIALES DE ASTON MARTIN<\/p>\n
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- One-77 (2009)<\/strong>: primer superdeportivo V12 delantero, 760 CV atmosf\u00e9ricos.<\/li>\n
- Vulcan (2015)<\/strong>: chasis de fibra de carbono tipo F1, V12 de 7.0 L y 831 CV.<\/li>\n
- Victor (2020)<\/strong>: modelo \u00fanico encargado por un cliente, inspirado en el V8 Vantage.<\/li>\n
- Valour (2023)<\/strong> y Valiant (2024)<\/strong>: V12 biturbo con caja manual de seis velocidades.<\/li>\n
- V12 Vantage (2022)<\/strong>: 700 CV, 322 km\/h y 333 unidades agotadas antes del lanzamiento.<\/li>\n
- Valen (2026)<\/strong>: 850 CV, 345 km\/h y 150 unidades.<\/li>\n<\/ul>\n
DECLARACIONES DE ADRIAN HALLMARK Y PRODUCCI\u00d3N LIMITADA<\/p>\n
Adrian Hallmark<\/strong>, CEO de Aston Martin<\/strong>, ha destacado la importancia del Valen<\/strong> dentro de la l\u00ednea de series especiales de Q by Aston Martin<\/strong>. El modelo combina un dise\u00f1o que plasma el movimiento puro con la potencia del sistema de propulsi\u00f3n V12, ofreciendo un rendimiento extraordinario respaldado por una reducci\u00f3n de peso y un sonido espectacular.<\/p>\n
Hallmark<\/strong> ha subrayado que el Valen<\/strong> exig\u00eda un dise\u00f1o capaz de reflejar la potencia inigualable del V12, con m\u00e1s potencia, menos peso y un car\u00e1cter sonoro intenso que lo distingue dentro de la gama de la marca brit\u00e1nica.<\/p>\n
Adrian Hallmark<\/strong>, CEO de Aston Martin:<\/p>\n
El modelo m\u00e1s reciente de una l\u00ednea de series especiales de producci\u00f3n limitada de nuestro servicio de personalizaci\u00f3n, Q by Aston Martin, exig\u00eda un dise\u00f1o capaz de plasmar el movimiento puro y la potencia inigualable de nuestro sistema de propulsi\u00f3n V12.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
Con m\u00e1s potencia, menos peso y un sonido espectacular, su extraordinario dise\u00f1o se ve respaldado por un rendimiento igualmente extraordinario.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
El Aston Martin Valen<\/strong> se presenta como el superdeportivo V12 delantero m\u00e1s potente de la historia de la marca, con 850 CV<\/strong>, 1.000 Nm<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de 345 km\/h<\/strong>. Su producci\u00f3n limitada a 150 unidades<\/strong> y la atenci\u00f3n al detalle en materiales, dise\u00f1o y puesta a punto lo convierten en una pieza codiciada para coleccionistas. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para el segundo trimestre de 2027<\/strong>.<\/p>\n
* Cifra objetivo.<\/p>\n
** No disponible en todos los mercados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aston Martin presenta el Valen, el coche con motor delantero m\u00e1s potente del mundo y el V12 delantero…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":713624,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[1763,3818,119,123,124,115202,115201,16946,25,24,271,70472,115206,761,115205,2362,115203,68108,6222,115204,117,121,122,23,58977,118,120,115207,41786,7133,6232],"class_list":["post-713623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-automovilismo","tag-carreras","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-coches-de-calle","tag-coches-de-competicion","tag-electricos","tag-es","tag-espana","tag-formula-1","tag-gt","tag-industria-automotriz","tag-le-mans","tag-modificaciones","tag-motor","tag-novedades-coches","tag-prestaciones","tag-rally","tag-reviews","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-superdeportivos","tag-technology","tag-tecnologia","tag-tecnologia-coches","tag-tuning","tag-velocidad","tag-wrc"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117102674443553775","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/713624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}