{"id":713645,"date":"2026-08-16T02:11:25","date_gmt":"2026-08-16T02:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/713645\/"},"modified":"2026-08-16T02:11:25","modified_gmt":"2026-08-16T02:11:25","slug":"porsche-ha-convertido-el-gt2-rs-en-un-moderno-flachbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/713645\/","title":{"rendered":"Porsche ha convertido el GT2 RS en un moderno &#8216;Flachbau&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>El programa Sonderwunsch de Porsche ha dado lugar a veh\u00edculos realmente extraordinarios: el 993 Speedster, el <a href=\"https:\/\/es.motor1.com\/news\/798295\/porsche-911-personajes-toy-story\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22798295%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22porsche-911-personajes-toy-story%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">GT3 RS Buzz Lightyear<\/a> o el <a href=\"https:\/\/es.motor1.com\/news\/605939\/porsche-911-sally-especial-subasta-benefica\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22605939%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22porsche-911-sally-especial-subasta-benefica%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">911 Sally Carrera<\/a>. Ahora, el \u00faltimo ejemplar \u00fanico de la compa\u00f1\u00eda rinde homenaje a uno de los Porsche de competici\u00f3n m\u00e1s legendarios de todos los tiempos: el &#8216;Slantnose&#8217; o &#8216;Flachbau&#8217;.<\/p>\n<p>El 911 GT2 RS &#8216;Flachbau&#8217; se ha desarrollado para un cliente muy especial a lo largo de tres a\u00f1os y en \u00e9l han trabajado dise\u00f1adores e ingenieros de <a href=\"https:\/\/es.motor1.com\/porsche\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"2\" data-params=\"%7B%22alias%22%3A%22porsche%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche<\/a>, Porsche Motorsport, Weissach y Manthey, nada menos.<\/p>\n<p>Inspirado en el 935\/78 original de Porsche para Le Mans, apodado &#8216;Moby Dick&#8217;, Porsche ha redise\u00f1ado los pasos de rueda delanteros, los faros, los paragolpes, el aler\u00f3n trasero, la aerodin\u00e1mica y el interior para crear algo realmente \u00fanico.<\/p>\n<p>Ficha t\u00e9cnica<\/p>\n<ul>\n<li>Motor B\u00f3xer de seis cilindros <strong>3.8 biturbo<\/strong><\/li>\n<li><strong>700 CV<\/strong>\u00a0\/ <strong>750 Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague PDK de siete velocidades<\/strong><\/li>\n<li><strong>Propulsi\u00f3n trasera<\/strong><\/li>\n<li><strong>340 km\/h<\/strong> de velocidad m\u00e1xima<\/li>\n<li><strong>32 kg<\/strong> m\u00e1s ligero que el GT2 RS Weissach<\/li>\n<\/ul>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto: Porsche<\/p>\n<p>Una reinterpretaci\u00f3n moderna de \u2018Moby Dick\u2019<\/p>\n<p>El frontal es donde el RS &#8216;Flachbau&#8217; realmente se diferencia de un GT2 RS convencional (o de cualquier Porsche moderno, en realidad). La marca alemana ha instalado unos pasos de rueda delanteros completamente redise\u00f1ados, con lamas que evac\u00faan el aire de los huecos de las ruedas y reducen la presi\u00f3n en su interior. El paragolpes delantero tambi\u00e9n es nuevo e incorpora discretas moldurasa aerodin\u00e1micas de Manthey.<\/p>\n<p>Los faros son probablemente el cambio m\u00e1s evidente. En lugar de las conocidas unidades redondas del GT2 RS, el Flachbau RS utiliza tres elementos LED extremadamente finos colocados en vertical. Las luces de cruce y de carretera miden, cada una, menos de 3,8 cm de alto, mientras que las luces diurnas quedan por debajo de 2 cm.<\/p>\n<p>Esa disposici\u00f3n tan poco habitual da al coche un aspecto m\u00e1s bajo y agresivo; el v\u00ednculo visual m\u00e1s claro con el 935 original.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Fotos: Porsche<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Fotos de: Porsche<\/p>\n<p>La conexi\u00f3n con &#8216;Moby Dick&#8217; contin\u00faa en la pintura. Este ejemplar \u00fanico est\u00e1 pintado en el color Grand Prix White desarrollado espec\u00edficamente para la ocasi\u00f3n, una pintura tradicional de Porsche que se remonta a 1974. Los elementos en negro mate y la fibra de carbono vista aportan contraste, mientras que un gr\u00e1fico distintivo en forma de U sobre el cap\u00f3 rinde homenaje a un rasgo de dise\u00f1o del 935\/78 decorado con los colores de Martini.<\/p>\n<p>El interior se ha aligerado para ayudar a contener el peso. El RS &#8216;Flachbau&#8217; pesa casi 32 kilos menos que el ya ligero GT2 RS con paquete Weissach.<\/p>\n<p>Porsche lo ha conseguido con una dieta sorprendentemente exhaustiva: el sistema Porsche Communication Management desaparece y en su lugar hay un sencillo compartimento portaobjetos revestido en cuero. Tambi\u00e9n se ha eliminado el equipo de audio, junto con buena parte del aislamiento ac\u00fastico y de los revestimientos del suelo.<\/p>\n<p>                            <a href=\"http:\/\/es.motor1.com\/photos\/930778\/porsche-911-gt2-rs-flachbau-ejemplar-unico\/#8572744_porsche-911-gt2-rs-flachbau-ejemplar-unico\" class=\"msnt-photo-thumb-gallery-main-photo-box\" itemprop=\"image\" itemscope=\"\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" data-url=\"\/photos\/930778\/porsche-911-gt2-rs-flachbau-ejemplar-unico\/#8572744_porsche-911-gt2-rs-flachbau-ejemplar-unico\" data-thumb=\"\" data-caption=\"Porsche 911 GT2 RS &#039;Flachbau&#039;, ejemplar \u00fanico\" data-src=\"\" data-sub-html=\"Porsche 911 GT2 RS &#039;Flachbau&#039;, ejemplar \u00fanico\" data-entity-id=\"8572744\" data-download-url=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" loading=\"lazy\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\"\/><\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p>                                    21                                <\/p>\n<p>\n                            Fuente: Porsche                        <\/p>\n<p>M\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, menos peso<\/p>\n<p>Porsche no se ha limitado al dise\u00f1o. El &#8216;Flachbau&#8217; ha recibido una importante serie de mejoras aerodin\u00e1micas, entre ellas un aler\u00f3n trasero completamente nuevo con soportes en forma de S inspirados en el del 911 GT3 R Rennsport.<\/p>\n<p>El aler\u00f3n est\u00e1 situado casi 5 cm m\u00e1s alto que el correspondiente de un GT2 RS con el kit Manthey y puede ajustarse manualmente en tres posiciones, en funci\u00f3n de cu\u00e1nta carga aerodin\u00e1mica quiera el conductor.<\/p>\n<p>En la posici\u00f3n de m\u00e1xima carga, a una velocidad punta en circuito de aproximadamente 340 km\/h, Porsche afirma que el coche genera alrededor de 554 kg de carga aerodin\u00e1mica sobre el eje trasero. Seg\u00fan la posici\u00f3n del aler\u00f3n, eso supone aproximadamente entre un 2 y un 3% m\u00e1s de carga en el eje trasero que un GT2 RS equipado con el kit Manthey.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto: Porsche<\/p>\n<p>El coche tambi\u00e9n utiliza elementos aerodin\u00e1micos de Manthey, incluido un splitter delantero, un fondo plano revisado y un difusor trasero. Los discos aerodin\u00e1micos de fibra de carbono en las ruedas traseras ayudan a reducir la resistencia al avance.<\/p>\n<p>El apartado mec\u00e1nico, sin embargo, permanece completamente inalterado, a petici\u00f3n del cliente. Se trata del mismo motor b\u00f3xer de seis cilindros y 3,8 litros biturbo del GT2 RS de serie, con una potencia de 700 CV y 750 Nm de par.<\/p>\n<p>Alexander Fabig, vicepresidente de Oferta de Producto e Individualizaci\u00f3n de Porsche, ha explicado el objetivo de este coche:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00abTransformar el coche en un modelo &#8216;Flachbau&#8217; fue muy complicado, aunque mantuvimos intacto el sistema de propulsi\u00f3n, de acuerdo con el cliente. Nuestro objetivo era reinterpretar la imagen ic\u00f3nica del 935 sin comprometer la seguridad, la tecnolog\u00eda ni su homologaci\u00f3n para carretera\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Fotos: Porsche<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786846285_651_16x9-tr.png\" alt=\"Porsche 911 GT2 RS 'Flachbau', ejemplar \u00fanico\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Fotos de: Porsche<\/p>\n<p>Verdaderamente \u00fanico<\/p>\n<p>El &#8216;Flachbau&#8217; fue sometido a un amplio programa de pruebas antes de su presentaci\u00f3n. El coche complet\u00f3 50 vueltas a N\u00fcrburgring (los fot\u00f3grafos esp\u00eda captaron el prototipo a finales del a\u00f1o pasado), mientras que los ensayos de resistencia sometieron al aler\u00f3n trasero a cargas equivalentes a aproximadamente 150.000 km de uso.<\/p>\n<p>Aunque Porsche no ha querido revelar cu\u00e1nto ha costado esta transformaci\u00f3n, parece seguro suponer que la factura fue elevada. Como referencia, los coches personalizados de Toy Story de Porsche se vendieron en subasta por la friolera de 3 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>El 911 GT2 RS &#8216;Flachbau&#8217; estar\u00e1 expuesto este fin de semana en The Quail, A Motorsports Gathering, en Monterey (California, Estados Unidos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El programa Sonderwunsch de Porsche ha dado lugar a veh\u00edculos realmente extraordinarios: el 993 Speedster, el GT3 RS&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":713646,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,23144,46936,25,24,127913,27475,117,121,122,23,118,120],"class_list":["post-713645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-coche-deportivo","tag-ediciones-especiales","tag-es","tag-espana","tag-one-off","tag-porsche","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117102766084418542","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/713646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}