{"id":714627,"date":"2026-08-16T16:21:13","date_gmt":"2026-08-16T16:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/714627\/"},"modified":"2026-08-16T16:21:13","modified_gmt":"2026-08-16T16:21:13","slug":"primer-carro-electrico-de-ferrari-alcanza-precio-us40-millones-y-rompe-record-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/714627\/","title":{"rendered":"Primer carro el\u00e9ctrico de Ferrari alcanza precio US$40 millones y rompe r\u00e9cord en subasta"},"content":{"rendered":"

Bloomberg \u2014 El primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de Ferrari (RACE<\/b><\/a>) desafi\u00f3 las cr\u00edticas y se vendi\u00f3 por US$40 millones, lo que lo convierte en el coche nuevo m\u00e1s caro jam\u00e1s vendido en una subasta.<\/p>\n

La subasta ben\u00e9fica de Sotheby\u2019s del Luce \u201checho a medida\u201d en la Semana del Autom\u00f3vil de Monterey en California bati\u00f3 el r\u00e9cord establecido el a\u00f1o pasado, cuando el Daytona SP3 personalizado de Ferrari se vendi\u00f3 por US$26 millones, seg\u00fan inform\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles en un comunicado. <\/p>\n

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En mayo, Ferrari present\u00f3 el Luce, con un precio de \u20ac550.000 (US$636.356), lo que provoc\u00f3 una oleada de cr\u00edticas y una ca\u00edda en la cotizaci\u00f3n de las acciones de la empresa. El veh\u00edculo supone una ruptura con la tradici\u00f3n de Ferrari de fabricar deportivos con motor de combusti\u00f3n. <\/p>\n

Los autos \u201checho a medida\u201d son veh\u00edculos \u00fanicos, personalizados seg\u00fan las especificaciones exactas del comprador.<\/p>\n

El modelo fue dise\u00f1ado en colaboraci\u00f3n con LoveFrom, el estudio fundado por Jony Ive, antiguo director de dise\u00f1o de Apple (AAPL<\/b><\/a>) y figura clave detr\u00e1s del iPhone y el iMac. El coche combina m\u00e1s de 1.000 caballos de potencia con cuatro puertas.<\/p>\n

El consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, afirm\u00f3 en mayo que el modelo estaba recibiendo pedidos tanto de clientes antiguos como de nuevos.<\/p>\n

\u201cEl Ferrari Luce no tiene nada que ver con los coches el\u00e9ctricos que han visto de otros fabricantes\u201d, afirm\u00f3 en aquel momento. \u201cHay que verlo y conducirlo para comprender que no se trata de una copia: ni el interior, ni el exterior, ni el rendimiento\u201d.<\/p>\n

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Ferrari revis\u00f3 al alza sus previsiones para todo el a\u00f1o a finales del mes pasado, ya que la demanda de modelos de edici\u00f3n limitada, como el F80 y una versi\u00f3n m\u00e1s cara de su Purosangue de cuatro plazas, impuls\u00f3 unos mejores resultados en el segundo trimestre.<\/p>\n

Lea m\u00e1s en Bloomberg.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bloomberg \u2014 El primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de Ferrari (RACE) desafi\u00f3 las cr\u00edticas y se vendi\u00f3 por US$40…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":714628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[4426,55002,55353,14355,82,4429,25708,9397,25710,95,94,7905,25,24,2746,15745,14356,14357,4180,7907,4440,7909,6950,7906,7910,7908,19580,7911,23],"class_list":["post-714627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-americas","tag-brazil","tag-brazilian","tag-bric-countries","tag-business","tag-business-news","tag-corporate-finance","tag-earnings","tag-earns","tag-economia","tag-economy","tag-energy","tag-es","tag-espana","tag-finance","tag-financial","tag-fossil-fuels","tag-fuels","tag-gas","tag-gasoline","tag-industries","tag-latam","tag-latin","tag-natural-resources","tag-oil","tag-petroleum","tag-refineries","tag-south-american","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117106107079704404","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/714628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}