{"id":716110,"date":"2026-08-17T12:00:27","date_gmt":"2026-08-17T12:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/716110\/"},"modified":"2026-08-17T12:00:27","modified_gmt":"2026-08-17T12:00:27","slug":"un-museo-en-casa-la-arquitectura-residencial-redisena-el-garaje-para-integrar-el-coche-en-el-salon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/716110\/","title":{"rendered":"Un museo en casa: la arquitectura residencial redise\u00f1a el garaje para integrar el coche en el sal\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">Durante m\u00e1s de un siglo, la relaci\u00f3n entre la vivienda y el autom\u00f3vil ha sido puramente funcional, con un garaje subterr\u00e1neo, fr\u00edo, utilitario y relegado a los cimientos o a un anexo exterior. <\/p>\n<p style=\"\">Sin embargo, la evoluci\u00f3n del coleccionismo del motor y el auge de  &#8230; la arquitectura de vanguardia est\u00e1n derribando esas paredes. La tendencia de convertir el garaje en una galer\u00eda de arte privada o en una extensi\u00f3n directa del espacio social de la casa ya no es una excentricidad, sino una disciplina de dise\u00f1o en pleno auge. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Al frente de esta transformaci\u00f3n se encuentra el estudio de arquitectura y dise\u00f1o Borgos Pieper, fundado por Etienne Borgos y Nadine Pieper, que acumula m\u00e1s de una d\u00e9cada respondiendo a la pregunta de c\u00f3mo quiere vivir realmente el coleccionista con sus veh\u00edculos.<\/p>\n<ul class=\"v-cmp-rld__u\">\n<li class=\"v-cmp-rld__l\">\n<p><a class=\"v-a-lnk\" href=\"http:\/\/www.abc.es\/motor\/novedades\/nuevo-aston-martin-vanquish-celebra-cuarto-siglo-20260802104400-nt.html#vtm_modulosEngag=noticiasrelacionadas-cmp-uno:motor:noticia:1\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aston3-U85086861241Ybi-366x256@diario_abc.jpg\" class=\"v-a-img\" width=\"258\" height=\"180\" alt=\"El nuevo Aston Martin Vanquish 25 celebra un cuarto de siglo del ic\u00f3nico V12\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Nadine Pieper y Etienne Borgos explican que cuando un autom\u00f3vil forma parte de una colecci\u00f3n, el espacio no puede concebirse \u00fanicamente como un lugar donde guardarlo, sino que debe permitir conservarlo, trabajar con \u00e9l, contemplarlo y disfrutarlo integr\u00e1ndolo como parte de la vivienda. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El punto de partida del estudio es que no existe una soluci\u00f3n est\u00e1ndar, ya que la arquitectura debe nacer del propio car\u00e1cter de la colecci\u00f3n. Una colecci\u00f3n destinada a la contemplaci\u00f3n exige controlar la luz, las condiciones ambientales y la seguridad. Los veh\u00edculos vinculados al automovilismo de competici\u00f3n necesitan \u00e1reas de trabajo, elevadores, almacenamiento y extracci\u00f3n de humos. Cuando la dimensi\u00f3n social tiene m\u00e1s peso, se incorporan zonas de reuni\u00f3n, simuladores y objetos relacionados con el mundo del motor.<\/p>\n<p>\nIngenier\u00eda invisible y soluciones a medida\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Detr\u00e1s de estos interiores aparentemente sencillos existe una compleja labor de ingenier\u00eda invisible. El reto estructural exige coordinar accesos, iluminaci\u00f3n escenogr\u00e1fica, ventilaci\u00f3n forzada, protecci\u00f3n contra incendios y un estricto control higrom\u00e9trico para conservar los metales y pieles de los veh\u00edculos, logrando que la t\u00e9cnica sostenga el espacio sin dominar la experiencia visual. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Esta filosof\u00eda se materializa en proyectos de naturaleza muy diversa alrededor del mundo. En un proyecto situado en el norte de Espa\u00f1a, un elevador automatizado lleva un autom\u00f3vil hasta la planta superior para introducirlo directamente en la sala de estar cotidiana, permitiendo contemplar el coche como una pieza clave de dise\u00f1o interior.<\/p>\n<p>\nProyectos que dialogan con el entorno\n<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">En la Costa Brava, el estudio ha dise\u00f1ado dos estructuras escult\u00f3ricas integradas en el paisaje que forman parte de la secuencia de ocio de una finca residencial, evitando que el espacio para los coches quede aislado como una construcci\u00f3n puramente funcional. Por su parte, en Abu Dabi han creado un espacio privado que combina las exigencias t\u00e9cnicas del automovilismo de competici\u00f3n con la presentaci\u00f3n refinada de una colecci\u00f3n, ordenando la manera de exhibir los veh\u00edculos mientras se trabaja en ellos.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Esta misma filosof\u00eda trasciende la escala residencial y se aplica a propuestas muse\u00edsticas donde el espacio act\u00faa como hilo conductor del relato hist\u00f3rico. Borgos Pieper desarroll\u00f3 una propuesta para una colecci\u00f3n espa\u00f1ola de m\u00e1s de 350 veh\u00edculos proyectada en una cantera en desuso pr\u00f3xima a la Costa Brava. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Concebido entre el land art y la arquitectura industrial, el edificio utilizaba una rampa continua que guiaba al visitante en un descenso cronol\u00f3gico por la historia del autom\u00f3vil, exponiendo los coches sobre plataformas en voladizo frente a la pared de roca. Tanto en una gran instalaci\u00f3n p\u00fablica como en una vivienda privada, el estudio demuestra que la arquitectura del motor no consiste solo en dise\u00f1ar un garaje, sino en construir una relaci\u00f3n significativa entre el objeto, el espacio y la experiencia cotidiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante m\u00e1s de un siglo, la relaci\u00f3n entre la vivienda y el autom\u00f3vil ha sido puramente funcional, con&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":716111,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[801,229,233,231,230,385,3075,232,234,146,147,25,24,21012,28447,470,128295,25911,3994,23],"class_list":["post-716110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-y-diseno","tag-arquitectura","tag-arte","tag-arte-y-diseno","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-casa","tag-coche","tag-design","tag-diseno","tag-entertainment","tag-entretenimiento","tag-es","tag-espana","tag-garaje","tag-integrar","tag-museo","tag-redisena","tag-residencial","tag-salon","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117110743042009981","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/716111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}