\nPorsche celebra el centenario de N\u00fcrburgring con el 911 GT3 100 Jahre N\u00fcrburgring, una edici\u00f3n limitada a 100 unidades para 2027.<\/strong><\/p>\n
El modelo rinde homenaje al \u00abInfierno Verde\u00bb con detalles en verde, kit Manthey opcional y un cron\u00f3grafo exclusivo de Porsche Design.<\/strong><\/p>\n
El actual campe\u00f3n del DTM, Ayhancan G\u00fcven, ha demostrado su potencial con un tiempo de 6:50,853 en el Nordschleife.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Porsche<\/strong> ha presentado el 911 GT3 100 Jahre N\u00fcrburgring<\/strong>, una edici\u00f3n especial que rinde homenaje al legendario circuito alem\u00e1n con motivo de su centenario en 2027. La presentaci\u00f3n p\u00fablica tuvo lugar en la Porsche Sixt Carrera Cup<\/strong> de Alemania<\/strong>, celebrada del 15 al 16 de agosto en el propio N\u00fcrburgring<\/strong>. Los clientes podr\u00e1n encargarlo a partir de septiembre de 2026, con 100 unidades disponibles para el mercado alem\u00e1n que se entregar\u00e1n en el a\u00f1o del centenario.<\/p>\n
El modelo une el ADN deportivo de Porsche<\/strong> con un homenaje al hist\u00f3rico trazado del Eifel<\/strong>, una conexi\u00f3n que se refleja en numerosos detalles exteriores e interiores. Los clientes pueden elegir entre dos colores: blanco y plata GT metalizado, mientras que los llamativos toques verdes remiten al \u00abInfierno Verde\u00bb, el apodo acu\u00f1ado por Jackie Stewart<\/strong> para el m\u00edtico trazado.<\/p>\n
EL V\u00cdNCULO DE PORSCHE CON N\u00dcRBURGRING<\/p>\n
Robert Ader<\/strong>, consejero delegado de Porsche Alemania<\/strong>, ha destacado la importancia de esta edici\u00f3n especial como un homenaje a la estrecha relaci\u00f3n entre la marca y el circuito del Eifel<\/strong>.<\/p>\n
Robert Ader<\/strong>, consejero delegado de Porsche Alemania:<\/p>\n
En todo Porsche hay algo de N\u00fcrburgring, y en esta edici\u00f3n hay mucho. Celebramos con el 911 GT3 100 Jahre N\u00fcrburgring nuestro estrecho v\u00ednculo con el legendario circuito del Eifel, que hace tiempo se convirti\u00f3 en nuestra casa.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
DISE\u00d1O EXTERIOR: HOMENAJE AL \u00abINFIERNO VERDE\u00bb<\/p>\n
El frontal y la zaga llevan un vinilo en verde que act\u00faa a la vez como l\u00e1mina protectora, una tradici\u00f3n de los equipos oficiales para distinguir sus coches durante la carrera. Las argollas de rescate, tambi\u00e9n en verde, se enroscan delante y detr\u00e1s, y unas flechas blancas se\u00f1alan su ubicaci\u00f3n, siguiendo los reglamentos deportivos.<\/p>\n
El v\u00ednculo con N\u00fcrburgring<\/strong> se subraya con los logotipos hist\u00f3ricos en las aletas y con un dorsal, elegible del 0 al 999, en el cap\u00f3, las puertas y la luneta trasera. La tipograf\u00eda especial, de apariencia manuscrita, est\u00e1 inspirada en las pintadas del asfalto del Nordschleife<\/strong>. Las llantas forjadas de aluminio de 20\/21 pulgadas van pintadas en oro California brillante, y unas placas exclusivas en los montantes B llevan la inscripci\u00f3n \u00abGT3 100 Jahre N\u00fcrburgring\u00bb con el trazado del circuito.<\/p>\n
KIT MANTHEY: PRESTACIONES DE COMPETICI\u00d3N<\/p>\n
El Kit Manthey<\/strong>, disponible como opci\u00f3n, subraya el car\u00e1cter deportivo del modelo y se ha coordinado crom\u00e1ticamente con el coche. Adem\u00e1s de una suspensi\u00f3n modificada y componentes de freno optimizados, destaca por un completo paquete aerodin\u00e1mico que eleva la carga hasta 540 kilogramos a 285 km\/h<\/strong>.<\/p>\n
El actual campe\u00f3n del DTM<\/strong>, Ayhancan G\u00fcven<\/strong>, demostr\u00f3 las prestaciones del kit con un tiempo de 6:50,853 minutos<\/strong> en el N\u00fcrburgring Nordschleife<\/strong>. El modelo puede equiparse con la caja de cambios de doble embrague Porsche PDK<\/strong> de siete velocidades o con la manual deportiva de seis, cuya empu\u00f1adura es de nogal, igual que en el 911 Carrera T<\/strong>.<\/p>\n
CLAVES DE LA EDICI\u00d3N ESPECIAL<\/p>\n
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- Unidades<\/strong>: 100, exclusivas para el mercado alem\u00e1n.<\/li>\n
- Entrega<\/strong>: 2027, a\u00f1o del centenario de N\u00fcrburgring.<\/li>\n
- Colores exteriores<\/strong>: blanco o plata GT metalizado.<\/li>\n
- Detalle distintivo<\/strong>: toques en verde en frontal, zaga, argollas de rescate y arco de seguridad.<\/li>\n
- Kit Manthey<\/strong>: opcional, con carga aerodin\u00e1mica de 540 kg a 285 km\/h.<\/li>\n
- Tiempo de referencia<\/strong>: 6:50,853 en Nordschleife con Ayhancan G\u00fcven.<\/li>\n
- Cron\u00f3grafo<\/strong>: edici\u00f3n especial Porsche Design Chronograph 1 con titanio y esfera negra mate.<\/li>\n<\/ul>\n
ARTESAN\u00cdA Y EMOCI\u00d3N EN CADA DETALLE<\/p>\n
Alexander Fabig<\/strong>, vicepresidente de Producto e Individualizaci\u00f3n de Porsche<\/strong>, ha explicado c\u00f3mo esta edici\u00f3n traslada la atm\u00f3sfera del Nordschleife<\/strong> a cada rinc\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n
Alexander Fabig<\/strong>, vicepresidente de Producto e Individualizaci\u00f3n de Porsche:<\/p>\n
N\u00fcrburgring lleva d\u00e9cadas formando parte de nuestro programa de desarrollo y es el hogar emocional de nuestros modelos GT. Esta edici\u00f3n traslada la atm\u00f3sfera del Nordschleife a numerosos detalles exteriores e interiores que unen competici\u00f3n, prestaciones y artesan\u00eda. Junto con Style Porsche hemos creado un coche que es un homenaje a la fascinaci\u00f3n emocional del Nordschleife y a 100 a\u00f1os de historia automovil\u00edstica.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
HABIT\u00c1CULO Y EXCLUSIVIDAD<\/p>\n
El interior recibe al conductor con la inscripci\u00f3n \u00abWelcome to the Green Hell\u00bb en las molduras de acceso, iluminada en blanco. El proyector LED de las puertas plasma el trazado de N\u00fcrburgring<\/strong> en la zona de acceso. El arco de seguridad trasero va pintado en verde, al igual que el lado del conductor en los asientos deportivos envolventes, donde bajo la perforaci\u00f3n progresiva asoma un fondo verde. Los reposacabezas llevan bordados el logotipo de N\u00fcrburgring<\/strong> y la inscripci\u00f3n GT3.<\/p>\n
El bot\u00f3n de modos en el volante GT incluye la inscripci\u00f3n \u00abGr\u00fcne H\u00f6lle\u00bb (\u00abInfierno Verde\u00bb), y el bot\u00f3n Push-to-Pass es tambi\u00e9n verde. El embellecedor del salpicadero, pintado en verde brillante, destaca frente al resto en negro. Las indicaciones de las marchas aparecen igualmente en verde.<\/p>\n
LA HISTORIA DE PORSCHE EN N\u00dcRBURGRING<\/p>\n
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- 1953<\/strong>: primer Porsche 550 Spyder en la Eifelrennen.<\/li>\n
- 1967<\/strong>: primera victoria en los 1.000 Kil\u00f3metros con el 910.<\/li>\n
- 1983<\/strong>: vuelta r\u00e9cord de Stefan Bellof en 6:11,13 con el 956.<\/li>\n
- 2018<\/strong>: Timo Bernhard marca 5:19,546 con el 919 Hybrid Evo.<\/li>\n
- V\u00ednculo<\/strong>: Porsche integra N\u00fcrburgring en su programa de pruebas desde hace d\u00e9cadas.<\/li>\n
- Factor de desgaste<\/strong>: cada km en Nordschleife equivale a muchos km en carretera abierta.<\/li>\n<\/ul>\n
CRON\u00d3GRAFO Y EXPERIENCIA EXCLUSIVA<\/p>\n
Junto con Manthey<\/strong>, Porsche<\/strong> brinda a los compradores la Sonderwunsch Manthey Experience<\/strong>, una jornada intensa para conocer entre bastidores la actividad del preparador, con sede junto a N\u00fcrburgring<\/strong>, y experimentar sobre el terreno las posibilidades del Kit Manthey<\/strong>.<\/p>\n
En exclusiva para los compradores, Porsche Design<\/strong> ofrece un cron\u00f3grafo de edici\u00f3n especial: el Chronograph 1<\/strong> con caja de titanio y revestimiento negro, movimiento Porsche Design WERK 01.140<\/strong> certificado por el COSC, y detalles que conectan el reloj con el coche, como la esfera negra mate con el logotipo hist\u00f3rico de N\u00fcrburgring<\/strong> y la correa perforada con fondo textil verde.<\/p>\n
EL NORSCHLEIFE: 100 A\u00d1OS DE LEYENDA<\/p>\n
Desde su inauguraci\u00f3n el 18 de junio de 1927, N\u00fcrburgring<\/strong> ha mantenido su car\u00e1cter \u00fanico y sumamente exigente. Con 73 curvas, fuertes subidas y bajadas y unos 300 metros de desnivel, sus 20,8 kil\u00f3metros atraviesan valles y bordean monta\u00f1as del Eifel<\/strong> de hasta 800 metros de altura. Porsche<\/strong> ha sido uno de los primeros fabricantes en integrar sistem\u00e1ticamente este circuito en su programa de pruebas, convirti\u00e9ndolo en uno de los bancos de pruebas m\u00e1s duros del mundo para el autom\u00f3vil.<\/p>\n
El Porsche 911 GT3 100 Jahre N\u00fcrburgring<\/strong> es mucho m\u00e1s que una edici\u00f3n especial: es un homenaje a un siglo de historia automovil\u00edstica y a la estrecha relaci\u00f3n entre Porsche<\/strong> y el circuito m\u00e1s legendario del mundo. Con sus 100 unidades, sus detalles verdes, el Kit Manthey<\/strong> opcional y el cron\u00f3grafo exclusivo de Porsche Design<\/strong>, este modelo encarna la esencia del \u00abInfierno Verde\u00bb y el ADN de competici\u00f3n que define a la marca desde hace d\u00e9cadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche celebra el centenario de N\u00fcrburgring con el 911 GT3 100 Jahre N\u00fcrburgring, una edici\u00f3n limitada a 100…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":717403,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[1763,3818,119,123,124,115202,115201,16946,25,24,271,70472,115206,761,115205,2362,115203,68108,6222,115204,117,121,122,23,58977,118,120,115207,41786,7133,6232],"class_list":["post-717402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-y-tecnologia","tag-automovilismo","tag-carreras","tag-ciencia","tag-ciencia-y-tecnologia","tag-cienciaytecnologia","tag-coches-de-calle","tag-coches-de-competicion","tag-electricos","tag-es","tag-espana","tag-formula-1","tag-gt","tag-industria-automotriz","tag-le-mans","tag-modificaciones","tag-motor","tag-novedades-coches","tag-prestaciones","tag-rally","tag-reviews","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-spain","tag-superdeportivos","tag-technology","tag-tecnologia","tag-tecnologia-coches","tag-tuning","tag-velocidad","tag-wrc"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}