{"id":718505,"date":"2026-08-18T19:34:22","date_gmt":"2026-08-18T19:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/718505\/"},"modified":"2026-08-18T19:34:22","modified_gmt":"2026-08-18T19:34:22","slug":"132-guardias-civiles-se-encargaran-de-la-seguridad-de-la-vuelta-ciclista-a-espana-ciclismo-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/718505\/","title":{"rendered":"132 guardias civiles se encargar\u00e1n de la seguridad de la Vuelta Ciclista a Espa\u00f1a | Ciclismo | Deportes"},"content":{"rendered":"

La explanada situada frente al Palacio Real en Madrid ha servido este martes para presentar el dispositivo que la Guardia Civil <\/a>destinar\u00e1 a la vigilancia de la Vuelta Ciclista a Espa\u00f1a 2026. <\/a>En total son 132 los agentes destinados a la denominada Unidad de Movilidad y Seguridad Vial (UMSV) de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico del instituto armado. Los guardias acompa\u00f1ar\u00e1n a los deportistas durante todo el recorrido, que este a\u00f1o tambi\u00e9n incluye M\u00f3naco -donde comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de semana, Francia y Andorra.<\/p>\n

El dispositivo de seguridad est\u00e1 integrado por 85 agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico, por 39 del Grupo de Reserva y Seguridad (GRS, los antidisturbios del instituto armado), un helic\u00f3ptero y personal del Servicio de Material M\u00f3vil, que se encargan de los traslados tanto de los veh\u00edculos como de los guardias en camiones y autobuses. <\/p>\n

El helic\u00f3ptero resulta fundamental en este dispositivo dado que env\u00eda im\u00e1genes en tiempo real al comandante y a los capitanes encargados del dispositivo. Tambi\u00e9n sirve de enlace para las transmisiones en los lugares en los que no hay cobertura para las comunicaciones por radio. El GRS se encarga de controlar la llegada, en especial en los puertos, seg\u00fan ha explicado el capit\u00e1n de Tr\u00e1fico, David Rebate. Estos agentes tambi\u00e9n se encargan de hacer volar un dron para enviar tambi\u00e9n im\u00e1genes y llevan un dispositivo contra este tipo de aeronaves.<\/p>\n

En las 21 etapas de la Vuelta <\/a>se ha solicitado la exclusi\u00f3n del espacio a\u00e9reo, por lo que no puede volar ning\u00fan dron. En caso de verlo, los agentes cuentan con los dispositivo especiales para tumbarlo y garantizar la seguridad, seg\u00fan el capit\u00e1n. Durante esos d\u00edas solo podr\u00e1n volar tres helic\u00f3pteros: el de la Guardia Civil, el de TVE y de la organizaci\u00f3n de la Vuelta. Los agentes de Tr\u00e1fico, en especial los motoristas, se encargan de abrir el paso a los ciclistas y evitar que los espectadores irrumpan en la calzada, adem\u00e1s de cortar las intersecciones y el resto de carreteras con las que se crucen.<\/p>\n

\"\"Motoristas de la Guardia Civil que acudir\u00e1n a la Vuelta Ciclista a Espa\u00f1a 2026, hoy martes frente al Palacio Real en Madrid.f javier barroso<\/p>\n

\u201cLa novedad de este a\u00f1o es que al celebrarse en otros tres pa\u00edses la Guardia Civil va a ir integrada con el resto de polic\u00edas de estos pa\u00edses. En el caso de M\u00f3naco, que se desarrolla en el mismo trazado que el circuito de la F\u00f3rmula 1, nos encargaremos de la seguridad interna durante todo el recorrido, al igual que en Andorra\u201d, ha destacado Rebate. <\/p>\n

Todas las ma\u00f1anas habr\u00e1 una reuni\u00f3n previa con los responsables de Informaci\u00f3n (especializados en la lucha antiterrorista y de grupos antisistema) de las distintas comandancias del instituto armado para ver cu\u00e1les son los puntos m\u00e1s conflictivos y evitar posibles altercados. Estos se produjeron durante la edici\u00f3n de 2025 en diversos puntos, en especial en el final de la prueba en Madrid,<\/a> donde fue necesario cancelar la \u00faltima etapa, debido a las protestas propalestinas que interrumpieron el recorrido en pleno centro de Madrid. Los manifestantes derribaron las vallas de seguridad e irrumpieron en el paso del pelot\u00f3n en puntos clave como la Gran V\u00eda, Callao y Atocha, obligando a la organizaci\u00f3n a suspender la etapa final. Tambi\u00e9n se produjeron altercados durante todo el recorrido final en pueblos de la sierra de Madrid, controlados por la Guardia Civil. <\/p>\n

El dispositivo lo integran 59 motocicletas y 28 coches todo terreno, adem\u00e1s del helic\u00f3ptero. Al inicio de cada jornada, habr\u00e1 una formaci\u00f3n de todos los agentes junto a la salida y al final de cada etapa habr\u00e1 tambi\u00e9n una exhibici\u00f3n de los materiales que usa la Guardia Civil para que los aficionados puedan ver c\u00f3mo se usan con el fin de proteger a ciclistas, equipos y afici\u00f3n a lo largo de todo el recorrido. <\/p>\n

Est\u00e1 previsto que se recorran 3.275 kil\u00f3metros divididos en 21 etapas, con final el domingo 13 de septiembre en Granada, frente a Madrid<\/a> como ha sido habitual en ediciones anteriores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La explanada situada frente al Palacio Real en Madrid ha servido este martes para presentar el dispositivo que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":718506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[65141,10098,313,312,168,25,24,317,1160,5095,23,167,7603],"class_list":["post-718505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-aeronautica-civil","tag-andorra","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-francia","tag-guardia-civil","tag-monaco","tag-spain","tag-sports","tag-vuelta-espana"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117118190662476112","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=718505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/718506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=718505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=718505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=718505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}