Los auxiliares de vuelo y los pilotos corren el mayor riesgo de morir por c\u00e1nceres relacionados con la radiaci\u00f3n \u2014incluso m\u00e1s que las personas que trabajan con materiales radiactivos\u2014, seg\u00fan un nuevo estudio.<\/p>\n
La radiaci\u00f3n c\u00f3smica proviene del espacio. Solo una peque\u00f1a cantidad llega a la superficie de la Tierra, pero la exposici\u00f3n es mayor para las personas que vuelan a gran altitud.<\/p>\n
Ha habido evidencia limitada, procedente de estudios peque\u00f1os, que sugiere que la exposici\u00f3n se traduce en tasas m\u00e1s altas de muerte por c\u00e1ncer entre quienes vuelan con frecuencia, en particular, pilotos y sobrecargos. El nuevo estudio \u201caporta importante evidencia nueva sobre esta cuesti\u00f3n\u201d, escribieron en un comentario adjunto dos expertos australianos en radiaci\u00f3n que no participaron en la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
El estudio m\u00e1s reciente, publicado el lunes por la revista de medicina JAMA Internal Medicine, utiliz\u00f3 datos nacionales de m\u00e1s de 12 millones de certificados de defunci\u00f3n que inclu\u00edan informaci\u00f3n sobre ocupaciones. Los autores analizaron las tasas de muerte por c\u00e1nceres vinculados a exposiciones a radiaci\u00f3n, incluidos leucemia, linfoma, mieloma m\u00faltiple y c\u00e1nceres de piel, mama, tiroides, pr\u00f3stata y del sistema nervioso central.<\/p>\n
Entre m\u00e1s de 500 ocupaciones, los auxiliares de vuelo tuvieron el mayor porcentaje de muertes por c\u00e1nceres relacionados con la radiaci\u00f3n, y los pilotos ocuparon el segundo lugar, hallaron los investigadores. En esas dos ocupaciones, las probabilidades de morir fueron inusualmente altas para cada tipo de c\u00e1ncer relacionado con la radiaci\u00f3n.<\/p>\n
Ninguno de los dos grupos mostr\u00f3 tasas de muerte superiores a lo normal por c\u00e1nceres que no est\u00e1n vinculados a la exposici\u00f3n a radiaci\u00f3n, se\u00f1alaron los autores del comentario, Catherine Olsen y Ken Karipidis. Ese hecho \u201crespalda la hip\u00f3tesis de que la exposici\u00f3n ocupacional a la radiaci\u00f3n, m\u00e1s que factores de estilo de vida o socioecon\u00f3micos, subyace al exceso observado\u201d, escribieron.<\/p>\n
Los investigadores encontraron que los sobrecargos ten\u00edan un 50% m\u00e1s de probabilidades de morir por un c\u00e1ncer relacionado con la radiaci\u00f3n que la poblaci\u00f3n trabajadora general, y que los pilotos ten\u00edan alrededor de un 36% m\u00e1s de probabilidades.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de riesgo absoluto, cerca del 6,9% de las muertes de auxiliares de vuelo se debieron a estos c\u00e1nceres \u2014aproximadamente 1 de cada 14\u2014. Entre los pilotos, fue del 6,7%. En la poblaci\u00f3n trabajadora general, fue del 5%, indic\u00f3 el primer autor del estudio, el doctor Vishal Patel, de la Facultad de Medicina de Harvard<\/a>.<\/p>\n Los autores reconocieron algunas limitaciones en su estudio. No saben cu\u00e1nta exposici\u00f3n recibi\u00f3 cada auxiliar de vuelo y cada piloto en el aire o por otras fuentes. Tambi\u00e9n es posible que las ocupaciones se hayan clasificado err\u00f3neamente en algunos certificados de defunci\u00f3n.<\/p>\n Tampoco pudieron tener en cuenta otro posible factor contribuyente espec\u00edfico de estas profesiones: el riesgo de c\u00e1ncer puede empeorar por la alteraci\u00f3n frecuente del reloj interno del cuerpo, que puede verse afectado por el desfase horario, el cruce de husos horarios y los horarios de trabajo irregulares.<\/p>\n La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/a> de Estados Unidos<\/a> (FAA) ha reconocido que las tripulaciones a\u00e9reas est\u00e1n expuestas a radiaci\u00f3n ionizante, pero el gobierno no establece l\u00edmites federales de dosis ni exige monitoreo, se\u00f1alaron los autores.<\/p>\n \u201cNo se puede gestionar una exposici\u00f3n que se ha decidido no medir\u201d, manifest\u00f3 Patel en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n Sara Nelson, quien encabeza un sindicato que representa a 55.000 auxiliares de vuelo, afirm\u00f3 que el informe refuerza que la exposici\u00f3n a la radiaci\u00f3n debe tomarse en serio, como el sindicato ha sugerido durante a\u00f1os.<\/p>\n \u201cEl riesgo es conocido, pero las tripulaciones no reciben educaci\u00f3n ni informaci\u00f3n. Y nadie est\u00e1 asumiendo la responsabilidad\u201d, explica Nelson, presidenta de la Association of Flight Attendants-CWA.<\/p>\n Los ex\u00e1menes anuales de piel podr\u00edan estar justificados para todas las personas que trabajan en vuelos de gran altitud, y las mujeres en esos empleos quiz\u00e1 quieran hacerse mamograf\u00edas antes o con mayor frecuencia, escribieron Olsen y Karipidis. Los m\u00e9dicos que atienden a pilotos y sobrecargos tambi\u00e9n deber\u00edan tener un \u201c\u00edndice de sospecha\u201d m\u00e1s elevado de c\u00e1ncer al evaluar a estos pacientes, a\u00f1adieron.<\/p>\n ________<\/p>\n El Departamento de Salud y Ciencia de The Associated Press recibe apoyo del Departamento de Educaci\u00f3n Cient\u00edfica del Instituto M\u00e9dico Howard Hughes y de la Fundaci\u00f3n Robert Wood Johnson. La AP es la \u00fanica responsable de todo el contenido.<\/p>\n ________<\/p>\n Esta historia fue traducida del ingl\u00e9s por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los auxiliares de vuelo y los pilotos corren el mayor riesgo de morir por c\u00e1nceres relacionados con la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":718646,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[75691,25,24,629,58554,16264,165,896,166,23,1934],"class_list":["post-718645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-salud","tag-administracion-federal-de-aviacion","tag-es","tag-espana","tag-estados-unidos","tag-faa","tag-harvard","tag-health","tag-nueva-york","tag-salud","tag-spain","tag-tierra"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117118599802963570","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=718645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/718646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=718645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=718645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=718645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}