\n Un Ormuz permeable debilita la nueva arma energ\u00e9tica de Teher\u00e1n, al tiempo que alivia parte de la presi\u00f3n sobre los precios del crudo y, por ende, sobre los precios del combustible, lo que le da al presidente de EE.UU., Donald Trump, m\u00e1s tiempo para prolongar el actual enfrentamiento con la esperanza de que Ir\u00e1n ceda.\n <\/p>\n
\n Estados Unidos apuesta a que la presi\u00f3n econ\u00f3mica<\/a> lograr\u00e1 lo que la fuerza militar no ha conseguido hasta ahora: obligar al r\u00e9gimen iran\u00ed a ceder. A \u00faltima hora del mi\u00e9rcoles, Trump amenaz\u00f3 con \u201cTREMENDAS consecuencias econ\u00f3micas\u201d para cualquier pa\u00eds que proporcione \u201ccualquier salvavidas a Ir\u00e1n\u201d, en una publicaci\u00f3n en Truth Social<\/a> en la que declar\u00f3 un \u201cD\u00cdA D ECON\u00d3MICO\u201d.\n <\/p>\n \n Sin embargo, Ir\u00e1n no da se\u00f1ales de capitular, pese a la creciente presi\u00f3n sobre su econom\u00eda y sus ventas de petr\u00f3leo. Sigue atacando barcos en la regi\u00f3n, lo que interrumpe el suministro de energ\u00eda a los mercados mundiales.\n <\/p>\n \n \u201cAhora es cuesti\u00f3n de ver qui\u00e9n parpadea primero, si es que alguien lo hace\u201d, coment\u00f3 Jorge Le\u00f3n, jefe de an\u00e1lisis geopol\u00edtico de Rystad, una consultora energ\u00e9tica. \u201cExiste esta dicotom\u00eda\u2026 el dolor econ\u00f3mico es mayor para Ir\u00e1n que para EE.UU. en este momento, pero, lo que es importante, la presi\u00f3n pol\u00edtica sobre Ir\u00e1n es mucho menor\u201d, dijo a CNN.\n <\/p>\n \n La econom\u00eda de Ir\u00e1n ya ha sufrido un duro golpe<\/a> por la guerra. El Fondo Monetario Internacional prev\u00e9 que se contraiga m\u00e1s de un 5 % este a\u00f1o<\/a>, lo que supondr\u00eda la peor contracci\u00f3n en casi cuatro d\u00e9cadas. La inflaci\u00f3n se acerca al 80 % y el rial cotiza en m\u00ednimos hist\u00f3ricos frente al d\u00f3lar, lo que obliga a muchos iran\u00edes a comprar a cr\u00e9dito incluso productos esenciales.\n <\/p>\n \n Pero Trump podr\u00eda estar subestimando el umbral de dolor de Ir\u00e1n. Las dificultades econ\u00f3micas son un terreno conocido para los ciudadanos del pa\u00eds y, hasta ahora, no ha habido manifestaciones generalizadas contra el r\u00e9gimen, que parece haberse envalentonado con la guerra.\n <\/p>\n \n \u201cEn el caso de Ir\u00e1n, el liderazgo est\u00e1 preparado para soportar mucho m\u00e1s dolor econ\u00f3mico\u201d, dijo Gregory Brew, analista s\u00e9nior de Eurasia Group, una consultora de riesgo pol\u00edtico. Ir\u00e1n ha \u201csoportado a\u00f1os de sanciones de EE.UU. y ahora una guerra prolongada, y no ha cedido\u201d.\n <\/p>\n \n EE.UU. intensifica la presi\u00f3n al bloquear las exportaciones petroleras de Ir\u00e1n mediante un bloqueo de los puertos iran\u00edes. Las cargas en buques cisterna iran\u00edes han ca\u00eddo a una fracci\u00f3n de los niveles registrados entre febrero y abril, seg\u00fan Kpler.\n <\/p>\n \n Ir\u00e1n ya tiene unos 80 millones de barriles en el mar fuera del bloqueo, en su mayor\u00eda comprometidos con China, que le reportar\u00e1n cerca de US$ 1.500 millones al mes a los precios actuales, indic\u00f3 Homayoun Falakshahi, jefe de an\u00e1lisis de petr\u00f3leo crudo de Kpler. Pero el tiempo corre. Con un ritmo de descarga de 650.000 barriles diarios, Teher\u00e1n tendr\u00e1 ingresos por exportaciones para unos cuatro meses, a\u00f1adi\u00f3. \u201cEs algo parecido a una muerte lenta en lugar de caer por un precipicio\u201d, dijo a CNN.\n <\/p>\n \n La econom\u00eda de EE.UU., por otro lado, ha estado comparativamente protegida de la guerra, pero el aumento de los precios de la gasolina, que ahora superan en promedio los US$ 4 por gal\u00f3n<\/a>, perjudica a muchos estadounidenses y pone a prueba la popularidad de Trump<\/a> de cara a las elecciones de mitad de t\u00e9rminos de noviembre.\n <\/p>\n \n Sin embargo, Trump se mantiene firme. \u201cLa guerra impopular y el alza de los precios de la gasolina perjudican a Trump, pero una retirada ca\u00f3tica de Medio Oriente ser\u00eda peor\u201d, afirm\u00f3 Dan Alamariu, estratega geopol\u00edtico jefe de Alpine Macro, una empresa de Oxford Economics.\n <\/p>\n \n \u201cA los votantes estadounidenses no les gustan los presidentes que pierden guerras\u201d, escribi\u00f3 en una nota la semana pasada.\n <\/p>\n \n El Gobierno de Trump ha destacado su capacidad para escoltar barcos a trav\u00e9s del estrecho, pero varios analistas que hablaron con CNN dijeron que Ir\u00e1n sigue ejerciendo una influencia considerable sobre la v\u00eda mar\u00edtima, aunque las opiniones de los expertos difieren.\n <\/p>\n \n \u201cIr\u00e1n ejerce un control casi total sobre el estrecho de Ormuz\u201d, impuesto mediante \u201cla amenaza de un ataque\u201d, dijo Dimitris Maniatis, director ejecutivo de Marisks, una empresa de seguridad mar\u00edtima con sede en Grecia.\n <\/p>\n \n A pesar de la influencia de Teher\u00e1n, un promedio de hasta 15 millones de barriles de petr\u00f3leo sale diariamente del Golfo, incluso a trav\u00e9s del estrecho y de oleoductos, seg\u00fan el secretario de Energ\u00eda de EE.UU., Chris Wright. Esa es una parte considerable de los 20 millones de barriles que la regi\u00f3n exportaba cada d\u00eda antes de la guerra con Ir\u00e1n.\n <\/p>\n \n Los servicios de seguimiento de barcos, entre ellos Kpler, citan cifras mucho menores, pero los analistas admiten<\/a> que cada vez resulta m\u00e1s dif\u00edcil rastrear las traves\u00edas. Muchos petroleros intentan realizar tr\u00e1nsitos \u201ca oscuras\u201d, apagando sus sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS, por sus siglas en ingl\u00e9s) para evitar ser detectados y, en algunos casos, realizando transferencias de barco a barco fuera de Ormuz para ocultar a\u00fan m\u00e1s sus movimientos.\n <\/p>\n \n Es probable que Ir\u00e1n est\u00e9 haciendo la vista gorda ante estos tr\u00e1nsitos, que en muchos casos involucran petroleros cuyos propietarios finales est\u00e1n vinculados con intereses iran\u00edes, rusos, chinos o turcos, seg\u00fan Maniatis.\n <\/p>\n \n \u201cUn buque que apaga su AIS no se vuelve invisible\u2026 Este gran pedazo de metal sobre el agua emite muchas transmisiones electr\u00f3nicas adem\u00e1s de las de su transpondedor AIS\u201d, explic\u00f3 a CNN, y se\u00f1al\u00f3 que incluso un horno microondas o un refrigerador en la cocina del barco emite se\u00f1ales detectables.\n <\/p>\n \n \u201cSi los iran\u00edes quieren atacar un buque, no dependen de su AIS\u201d, agreg\u00f3.\n <\/p>\n \n Incluso Wright reconoci\u00f3 que Ir\u00e1n, que seg\u00fan dijo hab\u00eda \u201cacumulado un arsenal gigantesco\u201d, estaba \u201ccausando dificultades en la regi\u00f3n\u201d y \u201cpara la econom\u00eda mundial\u201d. Pero sostuvo que su capacidad para hacerlo estaba disminuyendo.\n <\/p>\n \n \u201cNuestra capacidad para escoltar y sacar productos de esa regi\u00f3n est\u00e1 aumentando\u201d, dijo en una entrevista con Fox News<\/a> la semana pasada.\n <\/p>\n \n Los datos de Kpler parecen respaldar esa afirmaci\u00f3n: Falakshahi dijo que 72 de los 84 petroleros cargados de crudo, o el 86 %, que han transitado por el estrecho desde el 7 de julio navegaron a oscuras y probablemente utilizaron la ruta autorizada por la ONU a trav\u00e9s de aguas de Om\u00e1n. Sin embargo, advirti\u00f3 que no lo sabe \u201ccon certeza\u201d.\n <\/p>\n \n Seis de los 84 buques utilizaron la ruta iran\u00ed, mientras que los seis restantes se dividieron entre la ruta de Om\u00e1n y un paso entre los dos pa\u00edses utilizado antes de la guerra, aunque probablemente m\u00e1s cercano a la ruta iran\u00ed, agreg\u00f3.\n <\/p>\n![\"Una](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ap26227616290289-20260820171552388.jpg\")
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