{"id":72304,"date":"2025-08-26T00:22:10","date_gmt":"2025-08-26T00:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/72304\/"},"modified":"2025-08-26T00:22:10","modified_gmt":"2025-08-26T00:22:10","slug":"sebastian-vettel-quiere-el-ruido-de-vuelta-en-la-f1-con-el-motor-v10-forma-parte-del-espectaculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/72304\/","title":{"rendered":"Sebastian Vettel quiere el ruido de vuelta en la F1 con el motor V10: \u201cForma parte del espect\u00e1culo\u201d"},"content":{"rendered":"

La emoci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 es un aspecto que la FIA<\/strong> debe cuidar. En ese sentido, la unidad de potencia juega un papel fundamental. Los nuevos motores h\u00edbridos<\/strong> han perdido esa esencia tan caracter\u00edstica de los V8 o los V10. En una entrevista para \u2018Auto Motor und Sport\u2019, Sebastian Vettel<\/strong> se\u00f1ala la importancia de contentar al p\u00fablico: \u201cTodav\u00eda pude experimentar lo que se siente y suena un V10. Eso forma parte del espect\u00e1culo<\/strong> y de la experiencia. Antes no solo ibas a la pista para ver qui\u00e9n ganaba; tambi\u00e9n quer\u00edas respirar<\/strong> toda la fascinaci\u00f3n que lo rodeaba\u201d.<\/p>\n

Mismo motor pero \u2018ecofriendly\u2019<\/p>\n

El alem\u00e1n se ha involucrado<\/a> mucho con el medio ambiente, especialmente en esta nueva etapa en su vida. Sin embargo, el expiloto resalta que estas dos ideas son perfectamente compatibles: \u201cDebemos quedarnos con lo que conocemos, pero hacerlo mejor en t\u00e9rminos medioambientales<\/strong>. Lo que compro, ya sea un zapato o un coche, debe fabricarse sin da\u00f1ar el medio ambiente y garantizando condiciones laborales justas. Lo mismo aplica a los eventos de motor\u201d.<\/p>\n

Vettel sabe perfectamente lo que es aprovechar un cambio de reglamento. Conocer y utilizar de manera correcta la unidad de potencia es completamente determinante en este tipo de situaciones, aunque no termina de convencerle: \u201cHablando en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, el motor actual es demasiado caro<\/strong>. Aparte del distintivo \u2018h\u00edbrido\u2019, no ha habido ninguna transferencia a la producci\u00f3n en serie porque es demasiado complejo y costoso\u201d.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

NurPhoto\/\/Getty Images<\/p>\n

Sin aficionados no hay competici\u00f3n. El alem\u00e1n advierte sobre la importancia de configurar una temporada que apueste por la competitividad: \u201cDesde el punto de vista deportivo, la competici\u00f3n debe ser lo m\u00e1s re\u00f1ida<\/strong> posible sin da\u00f1ar el esp\u00edritu de la F\u00f3rmula 1. Y la gente todav\u00eda debe poder permitirse seguir el deporte<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\u00bfEvoluci\u00f3n o Involuci\u00f3n?<\/p>\n

El Gran Circo tiene que reinventarse para los nuevos tiempos. Sin embargo, algunos elementos tienen un valor nost\u00e1lgico incalculable<\/strong>, algo que la FIA sabe<\/a>. Vettel deja clara la importancia de que el p\u00fablico disfrute de las carreras: \u201cSer\u00eda una pena que el automovilismo que conocemos dejara de existir. Es perfectamente normal que cambie, pero el espect\u00e1culo debe seguir siendo el coraz\u00f3n<\/strong> de la F\u00f3rmula 1\u201d.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La emoci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 es un aspecto que la FIA debe cuidar. En ese sentido, la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72305,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-72304","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}