Tras quedar 12\u00ba en los primeros libres del Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos<\/b> parec\u00eda que el nuevo motor de Honda pod\u00eda comenzar a dar alegr\u00edas, pero en la clasificaci\u00f3n para la carrera al sprint han vuelto los fantasmas.<\/p>\n
Fernando Alonso<\/b> saldr\u00e1 22\u00b0 y \u00faltimo a un sprint tras sufrir distintos problemas de manejabilidad y con el modo recta que le han impedido trazar una vuelta buena en Zandvoort.<\/p>\n
\u00abNos pas\u00f3 de todo en la clasificaci\u00f3n<\/b>. El libre fue m\u00e1s o menos bien, pero despu\u00e9s sufrimos problemas en el motor. Son de manejabilidad, pues el motor empujaba en las rectas y era dif\u00edcil poder frenar el coche debido a esa situaci\u00f3n al parecer que sobreentregaba\u00bb, arranc\u00f3 Alonso en su explicaci\u00f3n tras la ‘qualy’.<\/p>\n
\u00abNo me funcionaba el modo recta<\/b> y no pod\u00eda abrir el aler\u00f3n trasero durante las zonas de SM. Las vueltas eran muy complicadas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Es por eso que la carrera al sprint de este s\u00e1bado se asemeja m\u00e1s a un entrenamiento que a otra cosa para un Fernando que, eso s\u00ed, est\u00e1 contento con el avance en la unidad de potencia.<\/p>\n
\u00abEs un paso adelante, pero es temprano y llevamos poco tiempo y quiz\u00e1 es todo un poco inmaduro<\/b>. Cosas como los controles. Y al ser un fin de semana sprint pues no tienes los tres entrenamientos de otros Grandes Premios y no se puede perfeccionar el paquete antes de vivir una situaci\u00f3n como la clasificaci\u00f3n. As\u00ed que utilizaremos la carrera corta para entender cosas\u00bb, ha zanjado.<\/p>\n
\u00ab\u00a1Estamos contratando!\u00bb<\/p>\n