Tesla retirar\u00e1 del mercado chino casi tres millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/b> por dos problemas relacionados con la seguridad, en una de las mayores llamadas a revisi\u00f3n de la industria automovil\u00edstica del pa\u00eds asi\u00e1tico. Las campa\u00f1as, comunicadas este viernes por el fabricante a la Administraci\u00f3n Estatal para la Regulaci\u00f3n del Mercado de China (SAMR), afectan a unidades de los Model 3, Model Y, Model S y Model X, tanto fabricadas en el pa\u00eds como importadas.<\/p>\n
La primera llamada a revisi\u00f3n afecta a 2.975.910 veh\u00edculos y comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo 25 de septiembre<\/b>. Tesla ha detectado un problema en los sistemas de apertura mec\u00e1nica de emergencia de las puertas, cuyas manijas pueden resultar dif\u00edciles de identificar y accionar debido a que su color es similar al de los acabados interiores. En caso de una colisi\u00f3n grave que provoque un fallo del sistema el\u00e9ctrico de bajo voltaje, esta circunstancia podr\u00eda dificultar la evacuaci\u00f3n de los ocupantes y las labores de rescate.<\/p>\n
La campa\u00f1a incluye 973.156 Model 3 y 1.956.713 Model Y fabricados en China<\/b>, adem\u00e1s de 35.590 Model 3, 8.328 Model X y 2.123 Model S importados. Para solucionar el problema, Tesla instalar\u00e1 gratuitamente etiquetas de advertencia en los veh\u00edculos afectados y desplegar\u00e1 una actualizaci\u00f3n de software mediante tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica (OTA) <\/a>que permitir\u00e1 bajar autom\u00e1ticamente las ventanillas despu\u00e9s de un accidente. Los veh\u00edculos que ya dispongan de las etiquetas no necesitar\u00e1n una nueva instalaci\u00f3n.<\/p>\n La segunda campa\u00f1a, que tiene efecto inmediato, afecta a otros 2.740.642 Model 3 y Model Y fabricados en China<\/b>. En este caso, el problema est\u00e1 relacionado con el sistema de monitorizaci\u00f3n de la atenci\u00f3n del conductor cuando utiliza funciones de asistencia a la conducci\u00f3n. El mecanismo puede no emitir una alerta suficiente para que el conductor aparte la vista de la carretera cuando est\u00e1n activados determinados sistemas de direcci\u00f3n asistida o asistencia a la conducci\u00f3n, lo que podr\u00eda incrementar el riesgo de accidente si no reacciona a tiempo.<\/p>\n Tesla solucionar\u00e1 tambi\u00e9n este defecto mediante una actualizaci\u00f3n gratuita de software enviada de forma remota. El sistema incorporar\u00e1, adem\u00e1s del mecanismo de monitorizaci\u00f3n del par de direcci\u00f3n, una c\u00e1mara en el habit\u00e1culo capaz de detectar el estado de atenci\u00f3n del conductor y emitir alertas cuando sea necesario.<\/p>\n La mayor llamada a revisi\u00f3n de China<\/p>\n La campa\u00f1a de Tesla se enmarca en una llamada a revisi\u00f3n conjunta de casi 4,3 millones de veh\u00edculos anunciada este viernes por once fabricantes en China<\/b>, la mayor de este tipo registrada hasta ahora en el pa\u00eds. Adem\u00e1s de Tesla, entre las compa\u00f1\u00edas afectadas se encuentran Xiaomi, Leapmotor, Xpeng y Geely, que han presentado ante el regulador sus respectivos planes para corregir problemas relacionados principalmente con los mecanismos de apertura de emergencia de las puertas.<\/p>\n Xiaomi retirar\u00e1 alrededor de 390.000 veh\u00edculos, mientras que Leapmotor llamar\u00e1 a revisi\u00f3n unos 371.000 y Xpeng aproximadamente 264.000<\/b>. Nueve de los once fabricantes instalar\u00e1n etiquetas de advertencia gratuitas para facilitar la identificaci\u00f3n de las manijas mec\u00e1nicas de emergencia y la mayor\u00eda complementar\u00e1 esta medida con actualizaciones de software inal\u00e1mbricas.<\/p>\n La preocupaci\u00f3n de las autoridades chinas se centra en un elemento de dise\u00f1o cada vez m\u00e1s extendido en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: las manijas de las puertas ocultas o integradas en la carrocer\u00eda<\/b>, que permiten acceder al veh\u00edculo mediante sistemas electr\u00f3nicos, llaves digitales o tel\u00e9fonos m\u00f3viles. Su funcionamiento en situaciones de emergencia ha despertado tambi\u00e9n la atenci\u00f3n de los reguladores estadounidenses.<\/p>\n China endurece el control sobre el coche el\u00e9ctrico<\/p>\n Las llamadas a revisi\u00f3n llegan en un momento en el que Pek\u00edn est\u00e1 endureciendo la supervisi\u00f3n sobre la industria del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/b>, despu\u00e9s de a\u00f1os de fuerte crecimiento y en plena guerra de precios entre los fabricantes. Las autoridades han introducido nuevos requisitos de seguridad y han reforzado el control sobre tecnolog\u00edas cada vez m\u00e1s sofisticadas que se est\u00e1n incorporando a los veh\u00edculos.<\/p>\n Entre las medidas anunciadas por el Gobierno chino se encuentra, adem\u00e1s, la futura prohibici\u00f3n de las manijas de puertas ocultas a partir de 2027<\/b>, una decisi\u00f3n que afectar\u00e1 a un dise\u00f1o popularizado internacionalmente por Tesla y adoptado posteriormente por numerosos fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n La ofensiva regulatoria refleja el creciente escrutinio sobre una industria que est\u00e1 avanzando r\u00e1pidamente en electrificaci\u00f3n, conducci\u00f3n asistida y nuevas tecnolog\u00edas, pero que tambi\u00e9n afronta mayores exigencias en materia de seguridad. Para los fabricantes, las llamadas a revisi\u00f3n suponen ahora un nuevo frente en un mercado cada vez m\u00e1s competitivo<\/b>, en el que la velocidad de lanzamiento de nuevos modelos y tecnolog\u00edas debe convivir con unos est\u00e1ndares de seguridad cada vez m\u00e1s estrictos.<\/p>\n WhatsApp<\/a>Facebook<\/a>Twitter<\/a>Linkedin<\/a>Beloud<\/a>Bluesky<\/a><\/p>\n