El Ministerio de Defnsa de Francia revel\u00f3 en su informe anual a la Asamblea Nacional sobre exportaciones de armas que Marruecos hab\u00eda solicitado la adquisici\u00f3n de helic\u00f3pteros Caracal fabricados por Airbus Helicopters. El<\/b> valor total acumulado de los pedidos marroqu\u00edes en los \u00faltimos diez a\u00f1os super\u00f3 los 1.325 millones de euros, incluyendo m\u00e1s de 532 millones de euros solo en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n
El helic\u00f3ptero militar multimisi\u00f3n H225M, tambi\u00e9n conocido como \u00abCaracal\u00bb, encargado por las Reales Fuerzas Armadas de Marruecos, es uno de los sistemas de combate m\u00e1s destacados desarrollados por Airbus Helicopters. Su historial de m\u00e1s de 300.000 horas de vuelo en los escenarios operativos m\u00e1s exigentes del mundo, como Afganist\u00e1n, Chad, Mali y Somalia, lo ha convertido en la opci\u00f3n preferida de los ej\u00e9rcitos de numerosos pa\u00edses.<\/b><\/p>\n
Este avi\u00f3n militar se distingue por la combinaci\u00f3n de un potente motor y tecnolog\u00edas din\u00e1micas avanzadas. Est\u00e1 equipado con dos motores Safran Makila 2A1, con el apoyo del Sistema de Control Digital Dual (FADEC), para garantizar los m\u00e1s altos niveles de fiabilidad y flexibilidad. Este motor le permite volar a una velocidad m\u00e1xima de 324 kil\u00f3metros por hora, con un alcance operativo de 920 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, el helic\u00f3ptero Caracal se distingue por su excepcional capacidad de carga y operatividad, lo que lo convierte en la opci\u00f3n ideal para llevar a cabo las misiones t\u00e1cticas m\u00e1s complejas. Su cabina puede albergar aproximadamente a 28 soldados con todo su equipo militar o transportar cargas externas de hasta m\u00e1s de 4 toneladas. Sus misiones van m\u00e1s all\u00e1 del transporte log\u00edstico y las operaciones especiales, incluyendo b\u00fasqueda, evacuaci\u00f3n m\u00e9dica y rescate, ya que puede configurarse para transportar 11 camillas con un equipo m\u00e9dico completo. Adem\u00e1s, gracias a sus sistemas antihielo y su total compatibilidad con gafas de visi\u00f3n nocturna, ofrece una gran capacidad para operar en diversas condiciones clim\u00e1ticas.<\/b><\/p>\n
Este helic\u00f3ptero tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un sistema de protecci\u00f3n avanzado y asientos con absorci\u00f3n de impactos para proteger a la tripulaci\u00f3n y a los pasajeros, adem\u00e1s de contar con un sistema de autodefensa que incluye un conjunto de dispositivos de alerta temprana y sistemas l\u00e1ser que funcionan conjuntamente con un sistema de armamento que incluye ametralladoras autom\u00e1ticas que pueden montarse en las ventanas laterales para proporcionar fuego directo durante las operaciones de aterrizaje y evacuaci\u00f3n en situaciones de amenaza, destaca Hespress.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ministerio de Defnsa de Francia revel\u00f3 en su informe anual a la Asamblea Nacional sobre exportaciones de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":726147,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[56905,4512,17,18,13,14,317,11,61,62,63,64,19,20,4485,9,10,15,16,12,21,22,65,66,67],"class_list":["post-726146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-airbus","tag-armas","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-francia","tag-headlines","tag-internacional","tag-international","tag-international-news","tag-internationalnews","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-marruecos","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117142396946173413","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}