{"id":726956,"date":"2026-08-23T14:20:20","date_gmt":"2026-08-23T14:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/726956\/"},"modified":"2026-08-23T14:20:20","modified_gmt":"2026-08-23T14:20:20","slug":"mateo-mecanico-alerta-del-error-si-te-cambian-esta-pieza-del-coche-si-no-son-originales-no-funcionan-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/726956\/","title":{"rendered":"Mateo, mec\u00e1nico, alerta del error si te cambian esta pieza del coche: \u00abSi no son originales, no funcionan bien\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\">La sustituci\u00f3n del<b> filtro de part\u00edculas<\/b> de un veh\u00edculo no consiste \u00fanicamente en cambiar la pieza averiada. Un mec\u00e1nico, Mateo, ha advertido a trav\u00e9s de un v\u00eddeo en <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tags\/temas\/tiktok.html\" title=\"TikTok\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">TikTok <\/a>de la importancia d<b>e instalar correctamente el sensor <\/b>asociado al sistema y de realizar posteriormente una actualizaci\u00f3n electr\u00f3nica para que el coche reconozca el nuevo componente.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">En concreto, el experto se\u00f1ala que utilizar un sensor que no sea original <b>puede provocar que el sistema no funcione correctamente<\/b>. \u00abSi no son originales, no funcionan bien\u00bb, asegura. Seg\u00fan explica, aunque el sensor sustituido pueda estar pr\u00e1cticamente nuevo, si no corresponde con el componente adecuado puede impedir el correcto funcionamiento del filtro.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El sensor env\u00eda informaci\u00f3n a la unidad de control del motor (ECU), que utiliza esos datos para gestionar la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas. Durante este proceso,<b> el sistema eleva la temperatura hasta unos 800 grados<\/b> para quemar y eliminar el holl\u00edn acumulado.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Si el sensor no funciona correctamente o la centralita no reconoce la nueva pieza, el holl\u00edn puede acumularse y provocar una <b>p\u00e9rdida de rendimiento del motor<\/b>, un aumento de las emisiones contaminantes e incluso problemas para superar la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV).<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Entre los s\u00edntomas que pueden alertar al conductor figuran la dificultad del motor para alcanzar determinadas revoluciones, la aparici\u00f3n de humo negro al acelerar o incluso olor a combustible en el habit\u00e1culo.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El coste de la reparaci\u00f3n tampoco es menor. Seg\u00fan el mec\u00e1nico, el cambio del sensor puede rondar los 200 euros, mientras que sustituir por completo un filtro de part\u00edculas en un veh\u00edculo di\u00e9sel puede costar entre 500 y 600 euros en los casos m\u00e1s favorables. Cuando la aver\u00eda reviste mayor gravedad, <b>la factura puede superar los 2.000 euros<\/b>, dependiendo del modelo y de los materiales empleados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sustituci\u00f3n del filtro de part\u00edculas de un veh\u00edculo no consiste \u00fanicamente en cambiar la pieza averiada. Un&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":726957,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[3830,82,95,94,12863,25,24,20290,2074,23,16743],"class_list":["post-726956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-alerta","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-error","tag-es","tag-espana","tag-mecanico","tag-que","tag-spain","tag-un"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117145267538965165","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}