Madrid, 24 ago (EFE).- La F\u00f3rmula Uno volvi\u00f3 de las vacaciones y el piloto brit\u00e1nico Lando Norris (McLaren), vigente campe\u00f3n del mundo, dio un nuevo golpe sobre la mesa al adjudicarse la carrera del GP de Pa\u00edses Bajos, cita que marca el ecuador de la temporada, sumar su segunda victoria consecutiva y evidenciar la mejora de la escuder\u00eda ‘papaya’, que estrecha distancias con las posiciones de cabeza y pide paso en la lucha por el Mundial.<\/p>\n
Todav\u00eda queda lejos el bolo\u00f1\u00e9s Kimi Antonelli (Mercedes), actual l\u00edder del campeonato con 242 puntos, si bien Norris, cuarto con 159, ha logrado descontar en las dos \u00faltimas citas, en las que hizo ‘pole’ y victoria, con lo que reforz\u00f3 las buenas sensaciones e impidi\u00f3 que, con media temporada en juego, se descarte la posibilidad de una \u00e9pica remontada.<\/p>\n
Tras la ca\u00f3tica carrera disputada el pasado domingo en el circuito de Zandvoort, que se despidi\u00f3 del calendario de la F1 por todo lo alto, otro de los beneficiados es Mercedes, que abandona Holanda con una sonrisa, tras subir a sus dos pilotos al podio y aguantar, cuando no era la escuder\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida, el pulso por proteger el valioso bot\u00edn que le sit\u00faa en lo m\u00e1s alto tanto del campeonato de pilotos como del de constructores.<\/p>\n
Antonelli, que el pr\u00f3ximo martes cumplir\u00e1 veinte a\u00f1os, sale m\u00e1s l\u00edder de los Pa\u00edses Bajos, donde amarr\u00f3 una meritoria segunda posici\u00f3n en la carrera larga, un cuarto puesto en la esprint y ampli\u00f3 de 50 a 59 puntos el colch\u00f3n sobre sus perseguidores cuando queda una cita menos en el calendario para conocer el nombre del pr\u00f3ximo campe\u00f3n.<\/p>\n
Su compa\u00f1ero de equipo, el brit\u00e1nico George Russell, hizo un importante ejercicio de contingencia en su paso por tierras neerlandesas: cruz\u00f3 el primero la meta en la esprint por tercera vez en la temporada y firm\u00f3 una valiosa tercera posici\u00f3n en la carrera larga tras una defensa estoica en las \u00faltimas vueltas ante un rival directo como Lewis Hamilton (Ferrari).<\/p>\n
Es cierto que el heptacampe\u00f3n se vio perjudicado por el ‘Virtual Safety Car’, pero tambi\u00e9n lo es que, en c\u00f3mputo general, cerr\u00f3 un fin de semana discreto para alguien que aspira a ganar el Campeonato del Mundo.<\/p>\n
Su principal fortaleza hasta el momento ha sido la fiabilidad, pero su cuarta y su s\u00e9ptima posici\u00f3n en la carrera larga y en la esprint, respectivamente, le han hecho perder la segunda plaza de la general, que ahora comparte con Russell, ambos empatados a 183 puntos.<\/p>\n
La nota triste del fin de semana la puso el tetracampe\u00f3n del mundo Max Verstappen (Red Bull), que en ning\u00fan momento estuvo en condiciones de pelear con los coches m\u00e1s r\u00e1pidos y que se fue contra el muro en la primera vuelta de la prueba larga, despidiendo con gesto amargo la \u00faltima carrera en la F1 del GP de casa, donde tanto apoyo ha recibido desde 2021 de la famosa ‘marea naranja’.<\/p>\n
Reci\u00e9n renovado hasta 2030 y sexto en la clasificaci\u00f3n general con 112 puntos, la distancia de ciento veinte respecto a Antonelli descarta a ‘Mad Max’ para la lucha por el t\u00edtulo, m\u00e1xime si se atiende al rendimiento irregular de la escuder\u00eda austr\u00edaca, que se mantiene m\u00e1s lejos de las posiciones de cabeza de lo que acostumbr\u00f3 en campa\u00f1as anteriores.<\/p>\n
El premio de Aston Martin<\/p>\n
En la zona baja, y a pesar de un fin de un semana en el que se evidenci\u00f3 una mejora, pero en el que tambi\u00e9n quedaron expuestas las deficiencias del AMR26, Aston Martin obtuvo el premio de la novena posici\u00f3n del espa\u00f1ol Fernando Alonso, su mejor resultado en una temporada en la que la escuder\u00eda solo ha puntuado en dos ocasiones, con el bicampe\u00f3n del mundo como protagonista en ambas.<\/p>\n
Los dos puntos cosechados por Fernando en Zandvoort se suman al de M\u00f3naco para salvar un gran premio en el que hab\u00eda puestas muchas expectativas con la incorporaci\u00f3n de la nueva unidad de potencia suministrada por Honda y hasta cinco mejoras aerodin\u00e1micas.<\/p>\n
Aunque el ritmo de los \u00fanicos libres del viernes presagiaba un salto adelante importante, los resultados en las dos sesiones de clasificaci\u00f3n, en las que tanto el canadiense Lance Stroll como Fernando Alonso no fueron capaces de superar el primer corte, hicieron a Aston Martin crujir por las costuras.<\/p>\n
Tanto el asturiano como su compa\u00f1ero reportaron problemas de manejabilidad con el nuevo motor, adem\u00e1s de dificultades con la aerodin\u00e1mica activa. No obstante, hace un par de carreras Aston Martin estaba a cuatro segundos de la cabeza y, tras el GP de Pa\u00edses Bajos, parece estar en torno al segundo y medio.<\/p>\n
Los brit\u00e1nicos deber\u00e1n dar un paso adelante con vistas al GP de Italia, que se disputar\u00e1 entre el 4 y el 6 de septiembre, y sobre todo al de Espa\u00f1a, donde Alonso -y tambi\u00e9n Carlos Sainz, que tuvo un fin de semana desastrosos con Williams- estrenar\u00e1 el nuevo circuito de ‘Madring’ ante multitud de aficionados espa\u00f1oles esperanzados en ver a su \u00eddolo peleando de nuevo al menos por los puntos.<\/p>\n
Pablo P\u00e9rez Espino<\/p>\n
(c) Agencia EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Madrid, 24 ago (EFE).- La F\u00f3rmula Uno volvi\u00f3 de las vacaciones y el piloto brit\u00e1nico Lando Norris (McLaren),…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":728365,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[28075,20709,15637,168,25,24,9078,24534,23,167],"class_list":["post-728364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-campeon-del-mundo","tag-campeonato-del-mundo","tag-circuito-de-zandvoort","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-kimi-antonelli","tag-la-temporada","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/728365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}