{"id":728596,"date":"2026-08-24T13:09:24","date_gmt":"2026-08-24T13:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/728596\/"},"modified":"2026-08-24T13:09:24","modified_gmt":"2026-08-24T13:09:24","slug":"brennan-atrapa-la-victoria-en-manosque-con-el-cebo-de-van-aert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/728596\/","title":{"rendered":"Brennan atrapa la victoria en Manosque con el cebo de Van Aert"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">Los campos de lavanda alrededor de Manosque fueron testigos de uno de esos r\u00e9cords imposibles de la historia del ciclismo. El alcarre\u00f1o Jos\u00e9 Luis Viejo  &#8230; aprovech\u00f3 una etapa larga del Tour de 1976, de 224 kil\u00f3metros, para fugarse en solitario y cruzar la meta con 22 minutos y 50 segundos de renta. Nadie ha vuelto a repetir algo as\u00ed. Ni acercarse. Tampoco la Grande Boucle ha vuelto a instalar una l\u00ednea de meta all\u00ed hasta la fecha. Aunque se dice que no tardar\u00e1 en exceso despu\u00e9s de acoger el final de la segunda jornada de La Vuelta.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">La ronda espa\u00f1ola propon\u00eda otra jornada larga. Con 202 kil\u00f3metros y 3.000 metros de desnivel positivo para ahogar a los sprinters. Propicia para aventureros como Viejo. Aunque a Mads Pedersen no se lo parec\u00eda. \u00abEst\u00e1 Wout van Aert\u00bb, se\u00f1alaba el dan\u00e9s. \u00abY muchos otros equipos que quieren llegar a la meta y esprintar por los segundos de bonificaci\u00f3n. Sencillamente, no creemos que sea un d\u00eda para escapadas\u00bb, declar\u00f3. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Su esperado duelo con el belga tampoco lleg\u00f3. Atrapada la fuga, cada uno ten\u00eda una estrategia distinta. La l\u00edder del Lidl-Trek, que ya hab\u00eda ganado en Manosque tanto en el Tour de la Provenza como en la Par\u00eds-Niza, era medir los esfuerzos para explotar su potencia en la recta de meta, en ligera cuesta. La de Van Aert, atacar a dos kil\u00f3metros del final, tras una curva cerrada, cuando m\u00e1s se inclinaba el asfalto. <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Pogacar sali\u00f3 a por \u00e9l. No quer\u00eda perder el maillot de l\u00edder pese a que en M\u00f3naco no lo descartaba. Tras unos cuantos metros de persecuci\u00f3n, el esloveno logr\u00f3 atraparle. \u00abEsper\u00e9 un poco en la parte de arriba\u00bb, describi\u00f3 Van Aert, el se\u00f1uelo del Visma. El cebo de la victoria.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Lleg\u00f3 el pelot\u00f3n lanzado por detr\u00e1s. Desordenado. Al Visma a\u00fan le quedaban balas. Llevaba a Laporte de vigilante. Y a Matthew Brennan de ejecutor. M\u00e1s que un as bajo la manga. En cuanto Pedersen quiso lanzar el sprint, sali\u00f3 como un disparo. Un cohete. Es al \u00fanico al que parece que no se le hace dura la cuesta. Funde a Pedersen. Pogacar, sofocado por el ataque de Van Aert, tampoco puede seguirle. Pero se esforz\u00f3 por acabar en la mejor posici\u00f3n posible para salvar el maillot rojo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQavdDZXQAAFemP-U36588018207GTL-680x476@El Correo.jpg\" class=\"v-a-img\" width=\"680\" height=\"478\" alt=\"\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/><\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Ethan Hayter se levant\u00f3 todav\u00eda con el disgusto de la crono. Normal. Perdi\u00f3 una victoria y liderato en La Vuelta por nueve cent\u00e9simas. Y sin contrato para el a\u00f1o que viene. Su carrera es efervescente. Empez\u00f3 como Brennan. Veloc\u00edsimo y con piernas para aguantar en subidas cortas. Estaba en Ineos y cosech\u00f3 15 victorias en dos temporadas. Luego perdi\u00f3 la pasi\u00f3n. Se lo achac\u00f3 al equipo. Fue a Soudal y empez\u00f3 a destacar m\u00e1s en las contrarrelojes que en los sprints. Tampoco le ofrec\u00edan muchas oportunidades de correr las grandes. La Vuelta es la \u00faltima.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">\u00abSi Tadej realmente quiere el maillot rojo, no hay nada que yo pueda hacer al respecto\u00bb, asum\u00eda en la salida. Pero no por ello iba a dejar de intentarlo. No le val\u00eda quedar por delante de \u00e9l. Necesitaba alg\u00fan segundo de ventaja para desbancarle. \u00abHace tiempo que no esprinto en pruebas as\u00ed. No apostar\u00eda demasiado por ello\u00bb. \u00bfOtro se\u00f1uelo? No. Se lanz\u00f3 a la aventura.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Con la ayuda de Valentin Paret-Peintre, form\u00f3 la fuga del d\u00eda. Le siguieron Koen Bouwman (Jayco), primer maillot de la monta\u00f1a, el navarro Diego Uriarte (Kern Pharma) y m\u00e1s tarde el asturiano Sinuh\u00e9 Fern\u00e1ndez (Burgos-Burpellet). Una vez resuelto el paso por los dos puertos puntuables del d\u00eda, a ninguno le interes\u00f3 seguir quemando cartuchos. El ciclismo ya no rueda en los tiempos de Viejo. El Visma apenas les concedi\u00f3 un minuto y medio de ventaja a los cuatro.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Pero quedaba el bot\u00edn del sprint intermedio. All\u00ed hab\u00eda seis segundos de bonificaci\u00f3n. Un tesoro. Visma tambi\u00e9n los buscaba con Van Aert. Pogacar les dej\u00f3 hacer. Hayter insisti\u00f3. Malhumorado. Se le hab\u00eda roto su coulotte distintivo. Verde como el color de las aguas del r\u00edo Verd\u00f3n. Parec\u00eda apretarle. Llevaba un desgarr\u00f3n sin haberse ca\u00eddo. As\u00ed hac\u00eda camino, con rabia. Logr\u00f3 llegar el primero a Gr\u00e9oux-les-Bains y se fue a cola de grupo. Ya era l\u00edder. Virtual. Si no llegaba en el mismo grupo que Pogacar, de nada le habr\u00eda servido.<\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Fue entonces cuando se not\u00f3 los 3.000 metros de desnivel de la etapa. Los \u00faltimos diez kil\u00f3metros, repletos de isletas, rotondas, tensi\u00f3n, y siempre cuesta arriba, hicieron mella. Tanto que solo 41 ciclistas entraron en el mismo tiempo que Brennan. Se les dio 18 segundos perdidos al grupo en el que llegaron Almeida y Felix Gall, poco dados a estos esfuerzos explosivos. Y 31 a Hayter. Otro disgusto. Entr\u00f3 en la meta dando un golpe en el manillar.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQaxocjWUAAHy3j-U22136133506SVe-680x476@El Correo.jpg\" class=\"v-a-img\" width=\"680\" height=\"478\" alt=\"\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/><\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">El que m\u00e1s cerca se qued\u00f3 de agarrar a Brennan fue Pau Miquel. El corredor de Bahrain Victorious  encontr\u00f3 el hueco y las fuerzas en los metros finales. Hasta super\u00f3 a Pogacar. \u00abLa victoria ha estado cerca&#8230;\u00bb, sinti\u00f3. \u00abBueno, no tan cerca\u00bb, se corrigi\u00f3. Termin\u00f3 segundo, pero sin opci\u00f3n de meterle rueda a Brennan.  <\/p>\n<p class=\"v-d-p\" style=\"\">Tiene 21 a\u00f1os y ya acumula 20 victorias. Su vertiginosa evoluci\u00f3n sorprendi\u00f3 hasta al Visma. Le fich\u00f3 en el verano de 2023 desde el Fensham Howes-MAS Design brit\u00e1nico y tras apenas cuatro meses de competici\u00f3n, le extendi\u00f3 un contrato hasta 2027, ya en el primer equipo. Sant Feliu de Gu\u00edxols, en la Volta Catalunya, destap\u00f3 su talento en una cuesta similar a la de Manosque. En solitario, bati\u00f3 a dos Alpecin, Groves y Del Grosso. Ten\u00eda 19 a\u00f1os. Philippe Gilbert no tard\u00f3 en compararle con Sean Kelly. \u00ab\u00a1Ciclista inteligente, explosivo, r\u00e1pido y resistente! Si fuera m\u00e1nager, \u00a1en \u00e9l pondr\u00eda mis millones!\u00bb. Visma lo hizo. Su renovaci\u00f3n hasta 2029 mitig\u00f3 la marcha de Olav Kooij. A Van Aert le entr\u00f3 la risa cuando le preguntaron si la victoria de su compa\u00f1ero era una sorpresa. \u00abPor lo que ya ha demostrado, dir\u00eda que es casi una continuaci\u00f3n normal\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los campos de lavanda alrededor de Manosque fueron testigos de uno de esos r\u00e9cords imposibles de la historia&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":728597,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[6175,36579,17416,97265,313,312,168,25,24,129582,23,167,6174,1261],"class_list":["post-728596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-aert","tag-atrapa","tag-brennan","tag-cebo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-manosque","tag-spain","tag-sports","tag-van","tag-victoria"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117150650502235089","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/728597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}