\u00abHa pasado de ser el coche con peor carga aerodin\u00e1mica a posiblemente el mejor de la zona media<\/b>\u00ab: as\u00ed de contundente se mostr\u00f3 Carlos Sainz<\/b> hace un mes en Hungr\u00eda despu\u00e9s de que Aston Martin trajera un nuevo paquete aerodin\u00e1mico.<\/p>\n
Pues bien, tras la llegada del nuevo motor Honda en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, el madrile\u00f1o mantuvo la misma l\u00ednea.<\/p>\n
\u00abLos ves… y con su ritmo de carrera, pues son otra liga diferente<\/b>\u00ab, afirm\u00f3 en declaraciones que publica ‘Marca’.<\/p>\n
\u00abNo podemos luchar con ellos, aunque realmente no podemos luchar con nadie<\/b>. Y cuando nos divert\u00edamos con Alex, pues comet\u00ed el error que me cogi\u00f3 con el tren delantero bloqueado. Honestamente, no es la forma en la que me gusta luchar\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan Sainz, solo son \u00abm\u00e1s fuertes que los Cadillac en este momento<\/b>\u00ab, lo que refleja el pobre momento que atraviesa Williams.<\/p>\n
Es por ello que solo queda aprender: \u00abVivimos fines de semana duros por la inconsistencia de las partes que no permiten reglar el coche de forma correcta. Debemos aprender de eso y habr\u00e1 datos interesantes que como equipo nos ayudar\u00e1n a encontrar en lo que hemos fallado. Si lo entendemos, comprenderemos mejor el futuro<\/b>\u00ab.<\/p>\n
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