{"id":731205,"date":"2026-08-26T00:21:30","date_gmt":"2026-08-26T00:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/731205\/"},"modified":"2026-08-26T00:21:30","modified_gmt":"2026-08-26T00:21:30","slug":"el-habito-que-hemos-perdido-al-conducir-podria-estar-protegiendo-el-cerebro-los-taxistas-dan-una-pista-sobre-el-alzheimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/731205\/","title":{"rendered":"El h\u00e1bito que hemos perdido al conducir podr\u00eda estar protegiendo el cerebro: los taxistas dan una pista sobre el alzh\u00e9imer"},"content":{"rendered":"

Google Maps, Waze y los navegadores del coche han conseguido que podamos atravesar una ciudad desconocida sin tener pr\u00e1cticamente idea de d\u00f3nde estamos. Basta con seguir una l\u00ednea, obedecer unas cuantas instrucciones y llegar al destino. Es tremendamente c\u00f3modo, pero tambi\u00e9n hemos dejado de hacer algo que nuestro cerebro llevaba toda la vida haciendo: construir su propio mapa del mundo que nos rodea<\/b>.<\/p>\n

Y resulta que utilizarlo podr\u00eda ser m\u00e1s importante de lo que parece. Una investigaci\u00f3n basada en casi nueve millones de fallecimientos<\/b> ha encontrado algo sorprendente: entre todas las profesiones analizadas, los taxistas y los conductores de ambulancia estaban entre quienes presentaban una menor proporci\u00f3n de muertes atribuibles al alzh\u00e9imer.<\/p>\n

\"GPS\" GPS | Agencias Los taxistas llevan d\u00e9cadas dando una pista<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre orientaci\u00f3n y cerebro no es nueva. Los famosos taxistas de Londres deben aprender una enorme red de calles y lugares de inter\u00e9s para superar The Knowledge, uno de los ex\u00e1menes de orientaci\u00f3n m\u00e1s exigentes del mundo.<\/p>\n

Investigaciones realizadas mediante resonancia magn\u00e9tica ya hab\u00edan descubierto que estos conductores presentaban diferencias estructurales en el hipocampo posterior<\/b>, una regi\u00f3n cerebral fundamental para la memoria espacial. Incluso se observ\u00f3 una relaci\u00f3n entre los a\u00f1os dedicados a navegar por Londres y esos cambios.<\/p>\n

Precisamente el hipocampo tambi\u00e9n es una de las \u00e1reas especialmente afectadas durante el desarrollo de la enfermedad de Alzheimer. De ah\u00ed surgi\u00f3 una pregunta interesante: \u00bfpodr\u00eda ejercitar constantemente la navegaci\u00f3n espacial estar relacionado de alguna manera con una menor mortalidad por esta enfermedad?<\/p>\n

\"Navegador Navegador de veh\u00edculo | Pixabay El dato sorprendente aparece al analizar casi nueve millones de personas<\/p>\n

Investigadores analizaron los certificados de defunci\u00f3n de 8.972.221 personas fallecidas en Estados Unidos entre 2020 y 2022<\/b>, clasific\u00e1ndolas en 443 profesiones. En el conjunto de la muestra, el alzh\u00e9imer aparec\u00eda como causa de muerte en el 3,88% de los casos.<\/p>\n

Entre los 16.658 taxistas<\/b> analizados, sin embargo, solamente 171 hab\u00edan fallecido por esta causa: aproximadamente un 1,03%. Entre los conductores de ambulancia la proporci\u00f3n fue todav\u00eda menor, del 0,74% sin ajustar.<\/p>\n

Lo realmente interesante es que el mismo patr\u00f3n no apareci\u00f3 con tanta claridad entre otros profesionales del transporte. Conductores de autob\u00fas, pilotos de avi\u00f3n o capitanes de barco tambi\u00e9n pasan buena parte de su vida desplaz\u00e1ndose, pero normalmente siguen rutas mucho m\u00e1s predecibles<\/b>.<\/p>\n

Taxistas y conductores de ambulancia, por el contrario, necesitan decidir constantemente por d\u00f3nde llegar a un destino, recordar calles, buscar alternativas y actualizar mentalmente su posici\u00f3n.<\/p>\n

\"Apple Apple Maps | Unsplash El enemigo no es Google Maps<\/p>\n

Eso no significa que debas borrar ma\u00f1ana Google Maps del tel\u00e9fono. El estudio es observacional y no permite afirmar que orientarse sin GPS prevenga el alzh\u00e9imer<\/b>. Tampoco demuestra que utilizar un navegador aumente el riesgo de padecerlo. Pueden existir muchas otras diferencias entre profesiones que influyan en los resultados.<\/p>\n

Pero s\u00ed plantea una cuesti\u00f3n interesante en una \u00e9poca en la que hemos externalizado buena parte de nuestra orientaci\u00f3n espacial al tel\u00e9fono. Incluso cuando conocemos perfectamente el camino, muchos conductores activamos autom\u00e1ticamente el navegador.<\/p>\n

La soluci\u00f3n tampoco pasa por conducir perdido ni por consultar un mapa mientras circulamos. De hecho, la propia DGT recuerda que manipular el tel\u00e9fono mientras conducimos supone una importante distracci\u00f3n<\/a>. Y los sistemas actuales siguen siendo extraordinariamente \u00fatiles para conocer tr\u00e1fico, accidentes o carreteras cortadas.<\/p>\n

Quiz\u00e1 haya una opci\u00f3n intermedia mucho m\u00e1s sencilla: mirar la ruta antes de salir, intentar comprender por d\u00f3nde vamos y reservar el GPS para cuando realmente lo necesitamos<\/b>. Algo parecido a lo que hac\u00edamos antes de que una voz nos dijera en cada rotonda qu\u00e9 salida deb\u00edamos tomar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Porque puede que recordar c\u00f3mo llegar a casa sin preguntar al tel\u00e9fono no sea \u00fanicamente una habilidad de otra \u00e9poca. Tambi\u00e9n es una peque\u00f1a forma de obligar al cerebro a seguir haciendo un trabajo que, hasta hace muy poco, hac\u00eda todos los d\u00edas.<\/p>\n

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