{"id":734005,"date":"2026-08-27T14:52:12","date_gmt":"2026-08-27T14:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/734005\/"},"modified":"2026-08-27T14:52:12","modified_gmt":"2026-08-27T14:52:12","slug":"precios-los-carburantes-suman-ocho-semanas-al-alza-y-tocan-maximos-del-verano-a-las-puertas-de-la-operacion-retorno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/734005\/","title":{"rendered":"PRECIOS: Los carburantes suman ocho semanas al alza y tocan m\u00e1ximos del verano a las puertas de la operaci\u00f3n retorno"},"content":{"rendered":"

\n El precio de los carburantes ha encadenado esta semana su octava subida consecutiva<\/strong>, con lo que suma ya un encarecimiento de hasta casi el 24% desde que decay\u00f3 la rebaja del IVA al 10% <\/strong>a principios del pasado mes de julio, tocando as\u00ed m\u00e1ximos del verano a las puertas de la operaci\u00f3n retorno de agosto.\n <\/p>\n

\n En concreto, el precio medio del litro<\/strong> del gas\u00f3leo<\/strong>, se ha incrementado esta semana un 1,8%<\/strong> con respecto a la anterior, para situarse en los 1,861 euros, consolid\u00e1ndose en niveles m\u00e1ximos desde mediados de abril.\n <\/p>\n

\n Por su parte, el precio medio del litro de la gasolina <\/strong>ha escalado esta semana hasta los 1,723 euros<\/strong>, tras encarecerse un 1,55% con respecto a la semana pasada, tocando m\u00e1ximos desde marzo, seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Petrolero de la Uni\u00f3n Europea consultados por Europa Press.\n <\/p>\n

\n Con estas nuevas subidas, el precio del di\u00e9sel acumula un encarecimiento de m\u00e1s del 23,7%, mientras que el de la gasolina suma una subida del 19,8%.<\/strong>\n <\/p>\n

\n Este repunte y cambio de tendencia en los precios de los carburantes se consolid\u00f3 despu\u00e9s de que el pasado 29 de junio el Gobierno, en un Consejo de Ministros extraordinario, aprobar\u00e1 un real decreto ley para hacer frente a las consecuencias del conflicto en Oriente Medio<\/strong>, en el que deca\u00eda la rebaja del IVA al 10% de los carburantes que se hab\u00eda incluido en el primer paquete de medidas anticrisis de marzo.\n <\/p>\n

\n No obstante, se aprob\u00f3 la reducci\u00f3n del impuesto especial de hidrocarburos <\/strong>(IEH), que supuso una rebaja de 15 c\u00e9ntimos\/litro en julio, 10 c\u00e9ntimos a partir del pasado 1 de agosto y, en principio, estaba previsto de cinco c\u00e9ntimos en septiembre, aunque finalmente se elevar\u00e1 a 20 c\u00e9ntimos por litro para el caso del gas\u00f3leo a partir del pr\u00f3ximo mes debido a la fuerte subida de su precio en julio.\n <\/p>\n

\n La rebaja en la fiscalidad <\/strong>de los carburantes hab\u00eda llevado a que encadenaran cinco ca\u00eddas y a que acumularan un descenso de hasta el 11% para el di\u00e9sel, y a tocar m\u00ednimos anuales para la gasolina.\n <\/p>\n

\n AGOSTO, UNO DE LOS PERIODOS CON M\u00c1S DESPLAZAMIENTOS<\/strong>\n <\/p>\n

\n Estos precios al alza<\/strong> de los carburantes coinciden, adem\u00e1s, con el mes de agosto, que es uno de los periodos del a\u00f1o donde m\u00e1s desplazamientos de veh\u00edculos<\/strong> se registra por el periodo vacacional, con un total de 54,5 millones de largo recorrido previstos para todo el mes, seg\u00fan estimaciones de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).\n <\/p>\n

\n De hecho, desde este viernes y hasta la medianoche del pr\u00f3ximo lunes 31 de agosto tendr\u00e1 lugar el \u00faltimo dispositivo especial de tr\u00e1fico de este verano, con 6,9 millones de desplazamientos <\/strong>previstos con motivo de la operaci\u00f3n retorno de las vacaciones de agosto.\n <\/p>\n

\n De esta manera, tras los encarecimientos en estas ocho \u00faltimas semanas, el precio medio del di\u00e9sel y de la gasolina se quedan as\u00ed a las puertas de los 1,883 euros y 1,733 euros por litro, respectivamente, que tocaron en la semana anterior a la entrada en vigor en marzo de las primeras medidas fiscales del Gobierno para contener el impacto en los precios de la guerra en Ir\u00e1n.<\/strong>\n <\/p>\n

\n LLENAR EL DEP\u00d3SITO DE DI\u00c9SEL, CASI 25 EUROS M\u00c1S CARO<\/strong>\n <\/p>\n

\n Con los precios de esta semana, llenar un dep\u00f3sito medio de 55 litros de di\u00e9sel tiene un coste de 102,35 euros, unos 24,91 euros m\u00e1s que hace un a\u00f1o, cuando ascend\u00eda a unos 77,44 euros.<\/strong>\n <\/p>\n

\n Por su parte, para los veh\u00edculos de gasolina<\/strong>, llenar un dep\u00f3sito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 94,76 euros, casi 13,5 euros m\u00e1s que hace un a\u00f1o, cuando se situaba en los 81,29 euros.\n <\/p>\n

\n A pesar de la tendencia al alza de los \u00faltimos meses desde el estallido del conflicto en Ir\u00e1n<\/strong>, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los m\u00e1ximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanz\u00f3 los 2,141 euros y el gas\u00f3leo los 2,1 euros.\n <\/p>\n

\n El precio de los carburantes depende de m\u00faltiples factores, como su cotizaci\u00f3n espec\u00edfica (independiente de la del petr\u00f3leo), la evoluci\u00f3n del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la log\u00edstica y los m\u00e1rgenes brutos.\n <\/p>\n

\n Adem\u00e1s, la evoluci\u00f3n en la cotizaci\u00f3n del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.\n <\/p>\n

\n LOS PRECIOS EN ESPA\u00d1A, M\u00c1S BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA<\/strong>\n <\/p>\n

\n Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en Espa\u00f1a por debajo de la media de la Uni\u00f3n Europea, <\/strong>situada en 1,941 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 2,025 euros.\n <\/p>\n

\n En el caso del di\u00e9sel, el precio en Espa\u00f1a tambi\u00e9n es inferior<\/strong> al de la media de la UE<\/strong>, que es de 2,063 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 2,119 euros.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El precio de los carburantes ha encadenado esta semana su octava subida consecutiva, con lo que suma ya…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":734006,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[7429,82,31242,95,94,25,24,2799,6756,23,30440],"class_list":["post-734005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-alza","tag-business","tag-carburantes","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-ocho","tag-semanas","tag-spain","tag-suman"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117168042750060342","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}