{"id":73464,"date":"2025-08-26T13:03:11","date_gmt":"2025-08-26T13:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/73464\/"},"modified":"2025-08-26T13:03:11","modified_gmt":"2025-08-26T13:03:11","slug":"checo-perez-y-valtteri-bottas-pilotos-de-cadillac-f1-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/73464\/","title":{"rendered":"Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas, pilotos de Cadillac F1 para 2026"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/es.motorsport.com\/driver\/sergio-perez\/30553\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Checo P\u00e9rez<\/a>\u00a0y <a href=\"https:\/\/es.motorsport.com\/driver\/valtteri-bottas\/34294\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Valtteri Bottas<\/a> volver\u00e1n a la F\u00f3rmula 1 en 2026 tras firmar contratos multianuales con Cadillac, convirti\u00e9ndose en los pilotos confirmados de la escuder\u00eda estadounidense para su desembarco en el Gran Circo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Despu\u00e9s de un a\u00f1o fuera de la F\u00f3rmula 1 tras su salida de Red Bull a finales de 2024, Sergio P\u00e9rez regresa al campeonato, mientras que Valtteri Bottas, que ha estado en 2025 como tercer piloto de Mercedes, vuelve tambi\u00e9n como titular.<\/strong> Ambos firman contratos multianuales con Cadillac, asegurando continuidad y estabilidad para el equipo en su primer a\u00f1o en la parrilla.<\/p>\n<p>La escuder\u00eda, liderada por Graeme Lowdon, tendr\u00e1 sedes tanto en Reino Unido como en Estados Unidos, contar\u00e1 con motores Ferrari y afrontar\u00e1 un enorme desaf\u00edo como 11\u00ba equipo en una parrilla establecida. La experiencia combinada de P\u00e9rez y Bottas ser\u00e1 clave para desarrollar el proyecto desde cero y adaptarse al nuevo reglamento de 2026.<\/p>\n<p>Aunque Cadillac no ha revelado todav\u00eda la duraci\u00f3n exacta de los contratos, <strong>Motorsport.com ya punt\u00f3 que en el caso del mexicano ser\u00e1 un acuerdo multianual, con al menos dos temporadas aseguradas y la opci\u00f3n de extenderlo<\/strong>, lo que garantiza estabilidad y tiempo para desarrollar el proyecto.<\/p>\n<p>Experiencia y resultados al servicio de un debutante<\/p>\n<p><strong>Dan Towriss, director ejecutivo del equipo Cadillac F1 y de TWG Motorsports<\/strong> asegur\u00f3 que el principal objetivo de haberse decantado por esta alineaci\u00f3n es la experiencia que aportar\u00e1n para desarrollar el coche.<\/p>\n<p>\u00abFichar a dos pilotos tan experimentados como Bottas y Checo es una clara se\u00f1al de intenciones\u00bb, afirm\u00f3 el director del equipo, Graeme Lowdon.<\/p>\n<p>\u00abLo han visto todo y saben lo que se necesita para triunfar en la F\u00f3rmula 1. Pero lo m\u00e1s importante es que comprenden lo que significa ayudar a construir un equipo. Su liderazgo, sus comentarios, su instinto de competici\u00f3n y, por supuesto, su velocidad ser\u00e1n invaluables para dar vida a este equipo. Muchas gracias al equipo de Mercedes por su cooperaci\u00f3n y comprensi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abBottas y Checo aportan el equilibrio perfecto entre talento, madurez y empuje. <strong>No son solo pilotos consumados, sino constructores, colaboradores y profesionales que ayudar\u00e1n a definir lo que representa el equipo Cadillac.<\/strong> Este momento marca m\u00e1s que un simple anuncio de alineaci\u00f3n. Es el comienzo de un nuevo y audaz cap\u00edtulo en el automovilismo estadounidense\u00bb, dijo Dan Towriss.<\/p>\n<p>Con <strong>281 Grandes Premios, seis victorias, 39 podios y tres poles<\/strong>, P\u00e9rez llega como un veterano con m\u00e1s de una d\u00e9cada y media de trayectoria en la F1. Su palmar\u00e9s incluye momentos clave como <strong>su primera victoria en el GP de Sakhir 2020 con Racing Point, el subcampeonato del mundo en 2023 con Red Bull<\/strong> y un papel fundamental como escudero de <a href=\"https:\/\/es.motorsport.com\/driver\/max-verstappen\/38692\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Max Verstappen<\/a> en su primer t\u00edtulo mundial en 2021.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de sus n\u00fameros, Cadillac incorpora a un piloto con con una gran inteligencia estrat\u00e9gica y la habilidad en gesti\u00f3n de carrera que caracterizan al mexicano, atributos que ser\u00e1n fundamentales en la construcci\u00f3n de un equipo desde cero y en una parrilla que se reconfigurar\u00e1 con las reglas de 2026.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sergio-perez-red-bull-racing-1-1.jpg\" alt=\"Podio: ganador Sergio P\u00e9rez, Red Bull Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto de: Andrew Ferraro \/ Motorsport Images<\/p>\n<p>Valtteri Bottas, por su parte, suma 10 victorias, 20 poles y 67 podios a lo largo de su carrera y aportar\u00e1 a Cadillac su experiencia en equipos punteros como Mercedes.\u00a0 Adem\u00e1s, su \u00faltima experiencia en y Alfa Romeo\/Sauber, combinada con el conocimiento de los retos que supone competir en <a href=\"https:\/\/es.motorsport.com\/team\/sauber-f1-team\/27\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sauber F1 Team<\/a>\u00a0le da lo necesaria para saber competir tambi\u00e9n en escuder\u00edas de media tabla.<\/p>\n<p><strong>Cadillac alinea una dupla de enorme experiencia,<\/strong> con dos pilotos que saben lo que es ganar, subir al podio y trabajar tanto en equipos punteros como en escuder\u00edas de media parrilla.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756213389_412_valtteri-bottas-mercedes.jpg\" alt=\"Valtteri Bottas, Mercedes\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto de: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n<p>Un anuncio estrat\u00e9gico tras el par\u00f3n veraniego<\/p>\n<p data-start=\"2518\" data-end=\"2841\">El fichaje de P\u00e9rez y Bottas se ha oficializado justo <strong data-start=\"2572\" data-end=\"2656\">tras el par\u00f3n veraniego y en la semana previa al Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos<\/strong>, una fecha clave en el calendario. A partir de este punto de la temporada, los equipos intensifican sus esfuerzos en el proyecto 2026, y Cadillac ha querido mover ficha cuanto antes.<\/p>\n<p data-start=\"2843\" data-end=\"3212\">Con ambos pilotos ya confirmados, podr\u00e1n empezar a <strong data-start=\"2894\" data-end=\"3003\">trabajar en el simulador, colaborar en el desarrollo del chasis y entrenar pitstops junto a los mec\u00e1nicos<\/strong>, adem\u00e1s de familiarizarse con la metodolog\u00eda de los ingenieros. La idea del equipo es crear cuanto antes una <strong data-start=\"3113\" data-end=\"3142\">cultura de trabajo s\u00f3lida<\/strong>, indispensable para el debut de una estructura completamente nueva.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/graeme-lowdon-cadillac-f1-team.jpg\" alt=\"Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac F1\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto de: Cadillac Communications<\/p>\n<p>El propio Lowdon revel\u00f3 hace semanas que Cadillac planea ensayos de infraestructura y entrenamientos de boxes antes de final de a\u00f1o, incluso sin el monoplaza definitivo, con el objetivo de llegar a Melbourne 2026 con la maquinaria del equipo perfectamente engrasada.<\/p>\n<p>El regreso de un \u00eddolo latinoamericano<br \/>\n   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sergio-perez-red-bull-racing-h.jpg\" alt=\"Sergio P\u00e9rez, Red Bull Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto de: Mark Sutton \/ Motorsport Images<\/p>\n<p>Para los aficionados mexicanos y latinoamericanos, el regreso de Checo P\u00e9rez representa un motivo de celebraci\u00f3n.<strong> Tras un a\u00f1o fuera de la parrilla, el piloto de Guadalajara vuelve al Gran Circo con la misi\u00f3n de liderar un proyecto hist\u00f3rico: el debut de Cadillac en la F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n<p>Con su experiencia y el respaldo de un fabricante de renombre, P\u00e9rez se prepara para afrontar uno de los desaf\u00edos m\u00e1s importantes de su carrera: llevar al nuevo equipo estadounidense a consolidarse en la F1.<\/p>\n<p>M\u00e1s de Checo y Cadillac:<\/p>\n<p>En este art\u00edculo<\/p>\n<p>S\u00e9 el primero en enterarte y suscr\u00edbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas.<\/p>\n<p>    Suscr\u00edbete a alertas de noticias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Checo P\u00e9rez\u00a0y Valtteri Bottas volver\u00e1n a la F\u00f3rmula 1 en 2026 tras firmar contratos multianuales con Cadillac, convirti\u00e9ndose&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[9650,168,25,24,306,271,272,1230,28797,28798,28477,23,167],"class_list":{"0":"post-73464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-cadillac-racing","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-fu00f3rmula-1","16":"tag-oficial-checo-pu00e9rez-y-valtteri-bottas","17":"tag-pilotos-de-cadillac-f1-para-2026","18":"tag-sergio-pu00e9rez","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}